Det är ganska sällsynt på bilar idag att ha en läcka av frysplugg. Det beror på att det inte finns någon rörelse av dina fryspluggar och de är en metalltätning snarare än en gummipackning eller o-ring. När en motor är byggd hamras fryspluggarna in i pluggen och när de glider in böjs metallböjar som överensstämmer med fryspluggens hål och skapar en riktigt bra tätning. Även om de är en av de bästa tätningarna på din motor, är det möjligt att ha en läcka av frysplugg.
I den här artikeln kommer vi att prata igenom allt du någonsin velat veta om fryspluggar!
Som vilken läcka som helst kan du byta ut den eller använda en stoppläcka. På grund av placeringen av fryspluggar och svårigheten att installera dem är det ofta inte ett alternativ att ersätta dem med en ny frysplugg av metall. Vissa tillverkare tillverkar expanderbara fryspluggar av gummi men vi rekommenderar inte att de används eftersom de ofta sticker ut i kylmanteln och skapar en hot spot och vanligtvis inte håller i sig särskilt länge och lämnar dig med en läcka igen. Om du letar efter en stoppläcka är BlueDevil Pour-N-Go Head Gasket Sealer den rätta för jobbet. BlueDevil Pour-N-Go huvudpackningsförseglare är en partikelfri tätning som inte skadar eller fäster vid något annat i ditt system förutom läckpunkten. Det är permanent och garanterat.
Fryspluggar är installerade för att förhoppningsvis skydda ditt motorblock ifall ditt frostskyddsmedel inte blandas ordentligt. Om du inte har tillräckligt frysskydd kan det frysta vattnet i din kyljacka utöva över 100 000 PSI på ditt motorblock, vilket är mer än tillräckligt för att knäcka gjutjärn eller aluminium. Ett sprucket block gör din motor nästan värdelös eftersom de är extremt svåra att reparera.
Som vi diskuterade tidigare, troligen inte. Först och främst är även en läckande frysplugg mycket svår att få ut ur motorblocket på grund av den täta tätningen. Fryspluggen kommer förmodligen att behöva borras eller skäras ut vilket kan skada ditt motorblock om du inte är försiktig. När du väl fått ut den gamla behöver du slå in den nya. Det krävs mycket kraft för att trycka in en frysplugg i ett block så du behöver ett rakt skott, en stor hammare och mycket tålamod. Vanligtvis är det också ett krav att ha en tillräckligt bra vän som är villig att hålla medan du hamrar.
Om du inte har något annat alternativ kan du kanske köra med en dålig frysplugg. Fryspluggar faller sällan ut eller misslyckas helt så de orsakar långsamma läckor. Så länge du håller din motorkylvätska full och din motor aldrig blir varm kan du halta din bil med en läckande frysplugg även om vi aldrig rekommenderar det. Det är rörigt och kan när som helst läcka till din motor som överhettas.
Du kan hämta BlueDevil Radiator Pour-N-Go Head Gasket Sealer från dina lokala bildelarbutiker som:
