Med alla vätskor som ditt fordon innehåller är det faktiskt förvånande att du inte hittar saker som läcker oftare än du do. Ditt fordon innehåller olika typer och mängder vätskor från motorolja till spolarvätska. Baserat på typen och användningen av dessa vätskor är det förvånande att ditt fordon inte läcker fler saker oftare. Om du frågar varför din bil läcker vatten, så har du med största sannolikhet fått en läcka på ett av två ställen. Vi säger "mest troligt" eftersom det finns udda tillfällen då det kommer att visa sig att din bil läcker vatten när den faktiskt inte är det. De två vanligaste tillfällena är om din luftkonditionering kondenserar vatten och din kåpa töms. Båda dessa avlopp lämnar din bil i eller nära den bakre delen av din motorplats och är faktiskt inte läckor, utan bara dränering som leder bort vattnet från kabinen i ditt fordon. Ditt AC-kondensatavlopp kommer att droppa vatten när din AC har varit igång och det är en varm fuktig dag. Din huvavlopp kommer att droppa vatten efter att du har använt dina vindrutespolare eller om din vindruta blir blöt på annat sätt.
För att hjälpa dig att ta reda på varför din bil läcker vatten är det viktigt att förstå de två systemen i ditt fordon som använder vattenbaserade vätskor. Dessa två system är ditt vindrutespolarsystem och ditt motorkylsystem. Ditt vindrutespolarsystem består av en behållare där spolvätskan förvaras, en pump, slangar för att transportera vätskan och munstyckena som sprutar vätskan på vindrutorna.
Om du inte använder vindrutespolaren finns det inget vätskeflöde eller tryck i systemet så det är mycket osannolikt att du skulle ha en läcka. De vanligaste läckorna i ditt vindrutespolarsystem är en spricka i din vätskebehållare på grund av att frusen spolarvätska expanderar och orsakar sprickor. Det bästa sättet att undvika detta är att använda vindrutespolarvätska som har en låg fryspunkt. Om du redan har en sprucken behållare är det bästa sättet att lösa problemet att helt enkelt installera en ny behållare i ditt fordon.
Det andra systemet som använder en vattenbaserad vätska är din motors kylsystem. Om din bil läcker vatten, är detta system troligen boven. Ditt kylsystem är den vanligaste läckagekällan eftersom det är ett trycksatt system. Det höga trycket kan tvinga ut kylvätska även de minsta läckor. Tillsammans med det höga trycket består ditt kylsystem av relativt ömtåliga värmeväxlare, slangar som kan försämras eller gå sönder och andra packningar som kan börja läcka med tiden på grund av uppvärmnings- och kylcykler.
Om du upptäcker att din bil läcker vatten är det viktigt att hitta källan till läckan för att hålla din bil säker. Om ditt kylsystem får ont om vatten kan det orsaka överhettning vilket kan leda till permanent skada. Ofta kan det vara svårt att spåra källan till vattenläckage i din bil på grund av mängden slangar och möjliga läckageplatser. Ett av de enklaste sätten att täta en läcka och hålla din bil igång ordentligt är att använda BlueDevil Radiator och Block Sealer. BlueDevil Radiator and Block Sealer kan enkelt läggas till ditt fordons kylvätska och det tätar en läcka i din kylare eller motorblock som stoppar läckan och håller din bil igång säkert.
För mer information om BlueDevil Radiator och Block Sealer, klicka på bannern nedan!
Du kan också hitta BlueDevil Transmission Sealer i någon av våra partnerbutiker för bildelar som:
Bilder tillhandahållna av:
car_leaking_water.jpg – Av Liorpt – Licensierad av Getty Images – Orignal Link
