Förstå en bils däck

En bils däck är viktiga delar som har direkt interaktion med vägar. Däck är viktiga för ett fordons säkerhet, hantering, körning och bromsning. För att säkerställa att din bils däck fungerar optimalt måste de ha rätt lufttryck, balans och mönsterdjup, tillsammans med korrekt inriktning.

För att säkerställa din säkerhet – såväl som säkerheten för din fordonsinvestering – är det absolut nödvändigt att du gör regelbundna bedömningar av dina däck. Helst bör du utföra en däckinspektion minst en gång i månaden. Om du stöter på skräp eller gropar på vägar, bor i ett kallt område eller använder din bil för att tillryggalägga långa sträckor regelbundet, bör dina däckbedömningar göras ännu oftare.

Det är också viktigt att undersöka dina däck innan du ger dig ut på en längre resa. Kom ihåg att ju oftare däckinspektionerna är, desto större är chansen att du kommer att hitta och åtgärda ett mindre problem – såsom en påsatt spik – innan det blir ett stort, tidskrävande och dyrt problem.

Däckslitage – tecken att se upp för

Otillräckligt underhåll gör ofta att däcken slits ut i förtid, vilket leder till tätare utblåsningar och punktering. Däcket i sig är inte den enda faktorn som kan påverka ett däcks prestanda och skick – dålig hjulinställning och skadade fjädringsdelar kan till exempel både leda till lägre däckprestanda och snabbare slitage.

Tecken att se upp för under en visuell inspektion av däck

1. Överinflation

För högt lufttryck innebär att däckets mittparti kommer i mest kontakt med vägen. Som ett resultat utsätts det centrala slitbanan för större slitage jämfört med däckets kanter.

2. Underinflation

Om lufttrycket är för lågt kan det göra att däckets ytterkanter kommer i kontakt med vägen. Som ett resultat blir slitaget större på kanterna, jämfört med den centrala slitbanan.

3. En enda kant som utsätts för slitbanan

Om slitbanan endast påverkar en enda däckkant, är detta en indikation på att dina hjul är felinriktade.

4. Inkonsekvent slitage på slitbanan

Sådant slitage på slitbanan kallas också för "cupping" och vad det indikerar är dålig hjulbalans eller att du kan behöva byta ut dina fjädringskomponenter, såsom stötdämpare.

5. Upphöjd sidovägg eller slitbana

Detta kan tyda på separation mellan däckbältena.

Tecken att se upp för när du kör

1. Ovanliga dunkande ljud eller vibrationer

Om du märker några dunkande ljud eller känner av vibrationer kan du ha att göra med ett däck som har tappat balansen, ett däck som har en platt sektion på grund av ett panikstopp som låste hjulen eller däck med remmar som är separerade.

2. En dragning mot en viss sida

Om du har en jämn körhastighet och märker ett slags drag åt en viss sida kan det tyda på att däcket antingen är skadat eller för lågt tryck på den sida som bilen dras till. I vissa fall kan denna dragning också återspegla felinställning av hjulen eller bromsproblem.

Inspektera inflationen

Att se till att dina däck förblir tillräckligt uppblåsta är ett av de enklaste sätten att upprätthålla en anständig bensinkörning och bra däcklivslängd. Använd en anständig mätare för att bedöma ditt däcktryck minst en gång i månaden – se till att du använder en mätare som ger tryckavläsningar i PSI (Pounds Per Stick).

De olika typerna av tryckmätare som du förmodligen kommer att hitta i en bildelaraffär är:

• Digital
• Ring
• Stick eller penna

Urtavla och digital design har den dubbla fördelen av högre noggrannhet och enkel läsning, även om en kvalitetssticka eller pennmätare också borde få jobbet gjort. Kom ihåg att mätarna som du hittar vid bensinstationsslangar vanligtvis är missbrukade och därför ofta felaktiga.

Eftersom de rekommenderade trycken tillhandahålls för däck som är kalla, bör du se till att bedöma trycket vid en omgivningstemperatur och innan du har kört fordonet. Om du kontrollerar trycket medan dina däck är varma, kan du sluta med avläsningar som är så höga som 5 PSI över den rekommenderade trycknivån. För att kontrollera den rekommenderade trycknivån för dina fordonsdäck kan du antingen gå igenom instruktionsboken för bilen eller kontrollera informationsdekalen som är fäst vid karmen på förardörren. Om du har ett äldre fordon hittar du förmodligen dekalen i bilens bränslepåfyllningslucka eller handskfacket.

Kontrollera däcktrycket

• Ta bort ventilkåpan på däcket.
• Sätt mätaren över däckets ventilström och tryck bestämt tills du är säker på att du inte hörde någon luft som läckte ut. Vid denna tidpunkt kommer mätaren att visa mängden däcktryck.
• Om trycket är onormalt på något sätt, justera därefter. När du tillsätter luft, se till att slangen är ordentligt intryckt i ventilen tills luften inte kan komma ut. Fortsätt att kontrollera däcktrycket varannan eller var tredje sekund för att bedöma mängden luft som kommer in i däcket. Fortsätt göra detta tills du når den rekommenderade nivån av lufttryck. Om du upptäcker att däcktrycket är för högt, använd däckmätarnippeln och tryck på mitten av däckventilens spindel för att släppa ut luft.
• Sätt tillbaka däckens ventilkåpa.
• Upprepa denna process för varje däck – inklusive reservdäcket.

Däckunderhåll

Det finns några underhållsprocedurer relaterade till däck och dessa procedurer bör helst utföras av proffs, eftersom de kräver speciell kunskap och verktyg. Men att vara medveten om dessa procedurer kommer att bidra till att öka ditt självförtroende under underhållsprocessen.

Däckrotation

Kom ihåg att bak- och framdäcken på något fordon inte fungerar med identisk last och har sina distinkta broms- och styrfunktioner. Detta innebär att slitagemönstren för ditt fordons däck vanligtvis är olika. För att få maximal livslängd och prestanda måste du rotera bildäcken. För information om rekommendationer om körsträcka, gå igenom instruktionsboken för ditt fordon. I allmänhet bör en däckrotation utföras efter var 6 000 till 7 000 mil.

Däckbalansering

Däck som är rätt balanserade minskar risken för ojämnt slitage och leder till högre prestanda och längre däcklivslängd. Hjulen på balanserade däck innehåller små vikter som begränsar däckvibrationer under svängning. Du måste också få dina däck balanserade varje gång du tar bort dem från hjulen, till exempel vid punkteringsreparationer.

Slutord

Däck är, på många sätt, grunden för din bil, och en grund som är dålig kommer säkert att orsaka en lång rad problem. Därför är det viktigt att du ligger två steg före vad gäller underhåll och säkerhet för dina bildäck.

Här är några resurser som kan vara till hjälp:

https://www.nhtsa.gov/equipment/tires
https://www.nhtsa.gov/equipment/tires#the-topic-being-tirewise
https://www.nhtsa. gov/equipment/tires#the-topic-buying
https://www.nhtsa.gov/equipment/tires#the-topic-maintenance
https://www.nhtsa.gov/equipment/ däck#the-topic-aging
https://www.nhtsa.gov/equipment/tires#the-topic-labeling
https://www.nhtsa.gov/equipment/tires#the- topic-fuel-efficiency
https://www.nhtsa.gov/equipment/tires#nhtsa-in-action