Om du inte är bilmekaniker kan det vara svårt att diagnostisera vad som är fel på ditt fordon när du hör ett ljud eller känner något som normalt inte finns där. Men om du har problem med styrningen, inklusive konstiga ljud, problem med bromsning, att gå från en jämn körning till en ojämn eller skakig bil, eller om din bil verkar gunga eller lutar när du svänger, bör du fråga dig själv:
"Är det dags för nya stötar och fjäderben? ” Och svaret är förmodligen, ja. Nya, konstiga ljud och förändringar i hur ditt fordon hanterar kan vara varningssignaler att dina stötdämpare och/eller fjäderben kan behöva bytas ut. Ett besök hos din mekaniker här på Elite Auto Repair kommer att kunna avgöra exakt vad problemen är och vad som behöver bytas ut eller repareras. Vad är skillnaden mellan stötar och fjäderben? Vikten av ditt fordon vilar på fjäderbenen, som håller din bil borta från däcken. De är huvudkomponenten i fjädringssystemet, som består av stötdämpare, spiralfjädern och i vissa fordon, det vridbara fästet. (aka The MacPherson Strut) Med regelbundet underhåll har fjäderben en genomsnittlig livslängd på 70 000-80 000 miles beroende på vilken typ av vägar man kör och geografiskt läge, eftersom rost också kan vara en faktor i degenererande stag. Oftast kommer stötdämparen att behöva bytas ut i motsats till att hela fjäderbenet måste bytas ut helt. Se till att din Elite-mekaniker förklarar vilka delar som har reparerats eller bytts ut. Är det säkert att köra med trasiga stötar och fjäderben? Det finns faktiskt två svar på den frågan. Om fjäderbenet verkligen är "trasigt" och inte bara slitet, är det ganska farligt att fortsätta köra din bil. De flesta bilreparatörer rekommenderar att du byter ut fjäderben på båda sidor av ditt fordon så att det inte blir obalanserat. Om det är en stötdämpare som behöver bytas ut, är det inte nödvändigtvis farligt att fortsätta köra en kort tid, även om resan förmodligen kommer att bli extremt ojämn och obekväm. Med en årlig inspektion av ditt fordons fjädringssystem identifieras farliga tillstånd som trasiga eller spruckna komponenter innan en farlig situation kan uppstå på grund av felaktig styrning eller manövrerbarhet. Hur dyrt är det att byta ut eller reparera stötdämpare och fjäderben? Kostnaden för att reparera eller byta stötdämpare och fjäderben beror på skicket på de befintliga delarna och om du ska byta ut vissa komponenter eller om du får en hel fjäderbensenhet utbytt. Din mekaniker kan också rekommendera att alla fyra fjäderben repareras eller byts ut. Tack och lov finns det många fjäderbenstillverkare som gör kompletta fjäderbensenheter som inkluderar en ny stötdämpare, ett nytt fäste och en ny spiralfjäder. Detta kan spara pengar för konsumenterna genom att inte behöva köpa de dyrare enskilda delarna. Konsumenterna kommer också att spara på arbetskostnader från verkstaden. Få en uppskattning I ett par månader har din bil studsat upp och ner vid varje potthål och det känns som att du trampar på en bronco när du måste svänga ett hörn, men du undrar fortfarande om det är dags för nya stötar eller fjäderben , då måste du rådgöra med en expert. Vi tillhandahåller alltid gärna en detaljerad skriftlig uppskattning. Du måste veta vilket arbete som kommer att utföras och vilka delar som kommer att behövas. Slutet – hitta en pålitlig mekanikerverkstad och håll dig till dem Bilreparationer är ett faktum för oss som äger ett fordon. För de flesta av oss som inte är mekaniker är det omöjligt att veta vad det nya gnisslande ljudet betyder eller förstå vätskan vi ser kvar på våra uppfarter. Så innan du ens misstänker att det är något fel på din bil, kan förebyggande underhåll spara dig tid, pengar och många huvudvärk på vägen. Människor får höra att vi ska ha regelbundna kontroller och träffa våra läkare två gånger om året. Din bil är inte annorlunda och bör behandlas som en familjemedlem med regelbundna inspektioner. Relationen mellan dig och din mekaniker här på Elite borde vara lika bra som den mellan dig och din läkare!
