Stötar och fjäderben tjänar samma syfte, deras huvudsakliga funktion är att hålla din bil från att studsa. En bil har främre och bakre fjädrar för att dämpa den över tuffa vägförhållanden. Stötdämpare och fjäderben är designade för att hålla dina däck på vägen. Det är en liten skillnad mellan en stöt och ett fjäderben.
Installerad Shock
Stötar används vanligtvis för att trycka ner bladfjädrar och är vanligtvis en enda cylinder i det fria och ett sträva är normalt omgivet av spiralfjädern och är större och mer komplicerad. På grund av det kostar det vanligtvis mer att byta ut ett fjäderben än en stötdämpare.
Installerad Strut
Stötdämpare används normalt i den bakre fjädringen på en bil och fjäderben finns på framsidan. Vissa lastbilar har stötdämpare både fram och bak. Men båda uppnår samma sak. De kontrollerar fjäderns verkan för att motstå botten, som när du träffar ett potthål, och håller fjädrarnas rörelse under kontroll när de studsar. Eftersom vi har så mycket vägbyggen på gång i vårt område finns det gott om potthål och om din bil fortsätter att studsa långt efter att du har kört på en, bör du få din bil inspekterad för eventuella stötar eller fjäderbensbyte.
Slitna stötdämpare och fjäderben påverkar inte bara bekvämligheten av din körning och kontrollen över din bil, utan de påverkar också dess bromseffektivitet. Här är en checklista för tecken på slitna stötar eller fjäderben:
Om du upplever något av dessa tecken bör du få din bil besiktigad av en pålitlig servicetekniker, (som oss)! De kan hjälpa dig att åtgärda problemen , förhindra ytterligare skador på din bil och återställa den där bekväma resan vi alla letar efter!
