Tack, galna bilmänniskor! utbrast Jerry Seinfeld när han gick på scenen på dagens Gooding &Company-auktion. Efter söndagens Amelia Island Concours var Seinfeld-showen helgens mest efterlängtade evenemang. Showen bestod av 18 bilar, mestadels Porsches som komikern sålde från sin samling.
Vid 13.00 på fredagen höll det stora Gooding-tältet en publik med endast ståplatser. De bärbara luftkonditioneringsapparaterna var oförmögna att övervinna den mänskliga värmebelastningen, så folk stod där och fläktade sig och väntade på kändisen. Seinfeld gjorde ingen besviken. Hans öppningsrubrik väckte applåder liksom den uppföljande förklaringen. Jag ville vara med här med dig, sa han, med människorna som gillar dessa bilar. Jag vill se glädje i ansiktena på de vinnande budgivarna. Om det hade kunnat, skulle folkmassan ha kramat honom och sedan kysst honom när han sa:Jag är inte en samlare för att tjäna pengar.
Auktionsförrättaren Charlie Ross, en skarpsinnig britt som vet hur man jobbar med en publik, kastade sig över Seinfelds uppvärmningsakt och sa, OK folkens, han vill se den spänningen när du höjer paddeln, så släpp. Som den första bilen, en 1966 Porsche 911 körde på scenen, påminde han budgivarna om att varje såld bil innehåller en bild med stjärnan. Seinfeld gick av scenen, för att inte ses igen.
5 bilar på Amelia Island som du förmodligen aldrig kommer att se igen
Brian Rabold, Hagertys VP of Valuation Services, stod bredvid mig så jag frågade honom vad som är Seinfeld Multiple. Med andra ord, hur mycket mer är en bil värd eftersom den ägdes av Jerry Seinfeld. Tjugofem procent sköt han tillbaka och flinade sedan med ett vettigt flin. Sanningen är att multipeln är svår att spika. En bil som helt enkelt ägs av Steve McQueen kan få det dubbla värdet, men om maskinen en gång var eftertraktad av skådespelaren kan den vara värd 10 gånger det gängse värdet. Rabolds team följer dessa försäljningar noggrant och har varit på dussintals auktioner. Det finns härkomst i kändisägande, men hur mycket?
Lot nr 31, den 911, gav den första ledtråden. Den såldes för 275 000 USD, vilket var 75 000 USD mer än vad Hagertys prisguide antyder att bilen är värd. Nästa bil, en 2011 911 Speedster, gav ett liknande robust pris, 440 000 $, 10 procent över den höga uppskattningen.
Seinfelds goda nyheter fortsatte att komma. En Porsche 550 Spyder från 1955 tjänade 5,3 miljoner dollar, en Speedster från 1957 hamnade på 682 000 dollar igen och en 911 RSR från 1974 såldes för 2,3 miljoner dollar, nästan en miljon över den höga uppskattningen. På en timme hade åtta bilar sålts för totalt cirka 11 miljoner dollar. Mr Seinfeld är verkligen mästaren på sitt område.
Det fanns dock hicka. En 1963 356B 2000 GS gav $825 000, hundratusentals mindre än den låga uppskattningen. Publiken, det verkade, hade gett efter för hettan. Jag såg en exotiskt utseende kvinna som höll i en leksakshund som gick bland en liten grupp på väg mot utgången. Det var ett bra köp, sa Rabold. Det finns alltid en uppsida.
Därefter budades en 2000 Carrera GT-prototyp till en miljon och stoppades sedan abrupt. Den låga uppskattningen var 1,5 miljoner dollar. Auktionsförrättaren Ross blev apoplektisk, upprepade EN MILLJILLION DOLLAR och lät precis som Dr. Evil. Publiken var oberörd och GT såldes inte.
1997 911 RSR gick för $935 000, vilket kändes lätt. Och så dök bilen som jag personligen byter en njure mot upp, en 1973 Porsche 917/30 Can Am Spyder. Ross började på tre miljoner, två miljoner under den låga uppskattningen. Paddlarna stod stilla. Ross sänkte budet till 2,8 miljoner dollar och väntade och tänkte kanske stirra ner publiken. Detta, sa han till slut, är otroligt. Tänk på det här. Jag är inte här för att ge bort bilar. Den bilen, som Seinfeld köpte för fyra år sedan för 4,4 miljoner dollar, har ingen tävlingshistorik. Med en racerbil är härkomsten avgörande oavsett hur olycklig motorn låter när den går på tomgång på scenen. Ingen rea på blocket, men bilen såldes senare för 3 miljoner USD all in under aktivitet efter blockeringen.
Klicka här för fler berättelser om klassiska bilar eller här för att registrera dig för Hagertys nyhetsbrev för klassiska bilar .
Precis när jag trodde att budgivarna hade flyttat mot Seinfeld, rullade en VW Beetle från 1960 upp på pallen. Hagertys prisguide säger att den bästa skalbaggen kan gå för 30 tusenlappar. Någon köpte Jerrys för 121 000 dollar. Är Beetles nu nästa stora arbitragetillfälle? Min 401(k) ligger kvar.
Så vad betyder allt detta? En försäljning eller en auktion skapar ingen marknad, vilket är anledningen till att Hagerty Price Guide spårar så många för att få en högre vy. Allt här, sa Hagerty Price Guide-utgivaren Dave Kinney, får lite av Seinfeld-glansen. Kändis är känd för att köpa bra bilar, så hans ägande är en stämpel bättre än genomsnittet.
Men vad försäljningen säger oss är att marknaden är fortsatt stark. Enligt Rabold håller 2016 på att bli ett friluftsår, eftersom de blå chip-bilarna med utmärkt härkomst förblir högt värderade.
Endast en av Seinfelds 18 bilar misslyckades med att sälja och han fick 22,2 miljoner dollar i fickan. Om två timmar.
1966Porsche 911Base $ 275,0002011Porsche 911Carrera $ 440,0001964Volkswagen VanCampmobile $ 99,0001955Porsche 550Spyder $ 5,335,0001957Porsche 356ABase $ 682,0001974Porsche 911Carrera 3,0 RSR $ 2,310,0001989Porsche 911Carrera $ 363,0001990Porsche 962CBase $ 1,650,0001963Porsche 356BCarrera 2 $ 825,0002000Porsche Carrera GTBaseno sale1997Porsche 911Cup3.8 RSR $ 935,0001958Porsche 597Base $ 330.0002012Porsche 911GT3 CUP $ 462.0001973PORSCHE 917 / 30CAN-AM $ 3,000,0001994PORSCHE 911TURBO S $ 1,017,5001958porsche 356Ags / GT Carrera $ 1,540,0001959porsche 718RSK $ 2,860,000