Hur man tar bort envis Toyota 20R-22R-22RE Vevaxelremskiva 1979-1995:En guide om hur man gör detta på rätt sätt

Vissa vevaxelremskivor är så envisa att de inte lossnar även om du använder en skiftnyckel. Det kan finnas flera anledningar till varför du behöver göra detta och om vevaxelns remskivabultar ger dig svårt kan det vara väldigt frustrerande. Låt oss nu lära oss hur man tar bort dessa envisa bultar på ett enkelt och rätt sätt.

I det här inlägget kommer vi att diskutera hur man tar bort envis Toyota 20R – 22R – 22RE vevaxel remskiva bult 1997 – 1995. Vi har också samlat ihop de material som du behöver och några tips som gör att du kan göra den här uppgiften rätt första gången. Vi är övertygade om att du i slutet av detta inlägg kommer att kunna ta bort din Toyotas envisa vevaxelhjulsbultar.

Hur man tar bort envis Toyota 20R-22R-22RE vevaxelremskiva 1979-1995:En guide om hur man gör detta på rätt sätt Vad du behöver följa denna handledning Steg-för-steg-guide om hur man tar bort envis Toyota 20R-22R-22RE vevaxelremskiva Bolt 1979-19951. Förbered att ta bort vevaxelns remskivabult2. Linda en remskivahållare runt vevaxelns remskiva1. Rulla en lång brytstång på vevaxelns remskivabult2. Låt någon stöta på startmotorn 1. Använd en servostyrningsremskiva 2. Passa in en drift i en springa 3. Använd tvång 4. Ta bort vevaxelns remskivaPro Tips Slutsats

Vad du behöver för att följa denna handledning

Först måste du samla alla material och verktyg som du kommer att behöva för att ta bort dessa envisa vevaxelremskivor på din Toyota 22R – 22R och 22RE serier, som inkluderar följande:

• Halshållare för remskivor
• En halvtumsenhet
• 19 mm bult
• Slagnyckel
• Brytare
• Servostyrningsremskiva
• 5/16” tilläggsdrift
• remskiva
• Gummihammare

Steg-för-steg-guide om hur man tar bort envis Toyota 20R-22R-22RE Vevaxelremskivabult 1979-1995

Innan vi börjar, kom ihåg att göra varje steg med försiktighet, eftersom du kan förstöra vissa delar av din motor av misstag. Det finns minst 3 metoder för hur man gör detta. När du har samlat ihop allt du behöver, här är stegen som du bör följa för att ta bort din envisa Toyota vevaxel remskiva bult i din bil.

1. Förbered att ta bort vevaxelns remskivabult

Det kan vara mycket lättare för dig att ta bort den envisa vevaxelns remskivabult om du får saker ur vägen, till exempel kylaren. Genom att göra det här steget får du en bättre överblick över vad du gör, samt lite utrymme för att göra den här uppgiften så exakt som möjligt.

2. Linda en remskisshållare runt vevaxelns remskiva

Ta tag i remskivans hållare, en bit av rem som löper genom en metallstång, som gör att du kan linda den runt vevaxelns remskiva. Dra åt det hårt och tryck genom att hålla det helt stilla. Du kan använda en 19 mm bult och en halvtums enhet. Men om du har en större drivkraft skulle det vara bra.

Ibland kan man ta bort den envisa vevaxelns remskiva med hjälp av en slagnyckel. Men om den har suttit där länge och ingenting händer, kanske du vill prova den här andra metoden. Det här är vad du bör följa när du använder en lång brytare:

1. Rulla en lång brytstång på vevaxelns remskivabult

Vevaxelns remskiva snurrar medurs när du är vänd mot motorn. Medan allt fortfarande är anslutet kan du ta en lång brytstång, rulla den runt vevaxelns remskivabult, precis mellan bladfjädern och ramen.

2. Låt någon stöta på startmotorn

Det är viktigt att du kommer bort från installationen för att se till att den har monterats korrekt. Låt sedan någon stöta på startmotorn, som snurrar motorn medan brytarstången håller i bulten och skruva loss den utan ansträngning åt dig.

Det bör noteras att denna metod kan vara lite farlig. Även om det fungerar bra ibland, bör lämplig försiktighet fortfarande iakttas. För att lägga till, se till att du har kopplat bort spolen från fördelaren så att motorn inte startar. Du skulle inte vilja att motorn tänds och den slänger bara brytarstången, liksom uttaget.

Om du har provat att använda en slagnyckel och fortfarande ingenting, kanske du vill prova den här tredje metoden. Här är vad du behöver göra:

1. Använd en servostyrningsremskiva

Använd en servostyrningsremskiva och dra i de 4 12 mm bultarna. Ta bort servostyrningsremskivan och bultarna skulle lossna direkt. Om du gör detta exponeras din vevaxelremskiva och du kommer att märka att det finns slitsar och en dammtätning precis bakom den. Var försiktig när du gör den här metoden, eftersom det kan förstöra din dammförsegling.

2. Passa in en drift i en kortplats

När vevaxelns remskiva har exponerats kan du nu sätta in en 5/16” förlängningsdrift och stöta den mot kroppen på oljepumpen. Om du gör detta steg kommer den att stoppa den från att röra sig när du försöker rulla motorn bakåt.

3. Använd kraft

När du väl har ställt in allt korrekt måste du stödja driften lite, liksom brytstången. Använd kraft i den och den ska lossna direkt. Men du kanske märker att det inte skulle röra sig så lätt. Anledningen är att driften fortfarande är på sin plats, vilket gör att du inte kan ta vevaxelns remskiva helt.

4. Ta bort vevaxelns remskiva

När du väl har lossat muttern är det bara att dra tillbaka den och ta tag i avdriften därifrån och sedan skruva loss vevaxelns remskivabult.

Om du vill se en video om hur du gör dessa metoder korrekt, klicka på videolänken nedan:

Proffstips

• När du inte kan få vevaxelns remskiva för hand kan du använda en remskiva. Sätt bara in de två bultarna i vevaxelns gängade hål och veva sedan ner huvudbulten och sedan tvingar den vevaxelns remskiva rakt av från vevaxeln.
• När du förstör dammtätningen måste du räta ut den innan du sätter in den igen. Om du inte gör det kommer den deformerade kanten bara att träffa utsidan av oljepumpkroppen och det kommer att göra ett metall-på-metall irriterande ljud. Detta kan skrämma dig när du skjuter upp lastbilen för första gången.
• Du kan också använda en gummihammare för att sätta tillbaka vevaxelns remskiva. När du väl har satt upp den kan du bara trycka in den igen.
• När du tar bort bulten med en skiftnyckel, se till att den är korrekt installerad. Annars kommer motorn bara att dra åt bulten, vilket kan leda till att den går av.

Slutsats

Nu när du har läst klart det här inlägget hoppas vi att du kommer att kunna göra den här uppgiften själv. Kom alltid ihåg att du är försiktig när du utför dessa steg, eftersom du av misstag kan förstöra vissa delar av motorn. Om du inte är säker nog att göra detta kan du alltid be en mekaniker eller en bilvårdspersonal att göra detta åt dig.