car >> Fordonsteknik >  >> Bilvård

Vad ska jag göra om min kontrollampa lyser och jag ska ta DEQ-utsläppstestet?

Om lampan Kontrollera motor/servicemotor snart tänds på instrumentbrädan, ser datorn i ditt fordon ett fel som påverkar prestandan eller utsläppsfunktionen hos ditt fordon. Vi rekommenderar att du INTE tar den till DEQ. Fordonet kommer att misslyckas i testet och det kommer att registreras i fordonshistoriken med DEQ vad felet är.

Fordonens Power Train Control Module (PCM) eller Electronic Control Module (ECM) utför löpande tester av fordonets olika system under körning. Dessa tester övervakar systemets beredskap och fullständighet, om ett system misslyckas kommer det att signalera en diagnostisk felkod (DTC) och för det mesta kommer fordonets kontrollmotorlampa att tändas på instrumentbrädan. Systemen som den testar är alla relaterade till utsläpp/prestanda och listas nedan:

  • Katalysator (CAT)
  • Uppvärmd katalysator
  • Evaporative System (EVAP)
  • Sekundärt luftsystem
  • Syrgassensor (02)
  • Syrgassensorvärmare
  • Avgasåterföring (EGR) och/eller
  • Variabel ventiltid (VVT)

Hur detta gäller för DEQ är att om ditt fordon misslyckas vid DEQ måste systemet det misslyckades med repareras och det måste köras tillräckligt (flera körcykler) för att ha den systemavläsningen klar och komplett på systemtestresultaten lagrade i datorn annars går den inte över. Om fordonet inte har gått sönder vid DEQ måste du fortfarande reparera det systemet i fordonet för att ta hand om problemet som orsakade felkoden så att den inte återställs. Men systemet behöver inte läsas komplett eller redo att passera. Ett gasfordon från 1996-2000 och ett dieselfordon från 1997-2008 kan klara DEQ Emissions Test med 2 monitorer som är ofullständiga eller ofullständiga. En bensinbil från 2001 och nyare, och en dieselbil från 2009 och nyare kan passera med en skärm som inte är klar.

Vad detta betyder som ett exempel, om en reparation utförs på ett EVAP-system för att få systemmonitorn att läsa klar och slutföra kan det ta allt från 50 till 1000 miles av körning för att få testet att köra och slutföra. Du måste också se till att hålla gasnivån mellan ¼ och ¾ av en tank, annars kommer den inte att gå. Det måste göras kallstarter efter upp till 8 timmar mellan körningarna. Körcykler kan vara långa och komplicerade. Om du har en Check Engine Light eller Service Engine Soon Light rekommenderar vi att den diagnostiseras och repareras INNAN du går till DEQ för utsläppstestet. Lycka till med bilismen!

Karen Johnston

Allt om Automotive, Inc.


Hur man använder gnidningsmassa för att bli av med bilrepor?

Medianintervallet för nuvarande BEV är 124 Miles; Bolt med lägsta kostnad per mile av räckvidd

Tesla Model S 2018 P100D Exteriör