Tidskedjan för ett fordons motor är utformad för att hålla motorns livslängd, om den motorn underhålls på rätt sätt. Kamkedjor är vanligtvis inte en underhållstjänst som behöver bytas ut efter så många mil eller år som en kamrem.
Det bästa sättet att underhålla en motor och därmed kamkedjan om den är utrustad med en sådan, är att hålla oljan i motorn fräsch och ren med regelbundna oljebyten. Den rena och fulla oljenivån håller kedjan ordentligt smord. På dagens fordon som är utrustade med kamkedja är de även utrustade med en kamkedjespännare som är oljematad. Lågt oljetryck eller en spännare som har blivit igensatt på grund av smutsig olja kan göra att den går sönder och att kedjan blir slapp. Detta kan göra att motorns ventiltid ändras.
Kamkedjor kan sträcka sig, slacka, kedjehjul som de åker på och styrningarna som hjälper till att hålla dem på plats kan slitas och gå sönder. Några av symptomen att titta och lyssna efter när din tidskedja misslyckas är:
Om du har något av dessa symtom rekommenderas att ditt fordon inspekteras, testas och en avgörande diagnos av orsaken till symtomen. Vissa kamkedjor kan bytas ut med motorn inuti fordonet och vissa motorer har dem installerade på baksidan bredvid brandväggen. När så är fallet måste motorn tas bort för utbyte.
Undvik en eventuellt dyr reparation genom att ta hand om din kamkedja med oljebytesunderhåll! Lycka till med bilismen!
Karen Johnston
Allt om Automotive, Inc.
