Oavsett om du upptäcker lukten av fukt i din bil eller om du ser andra tecken som immiga fönster, rostfläckar eller våt matta, är vindruteläckage ett av de problem som kan vara en verklig frustration för förare.
Främst kommer frustrationen för att du inte alltid kan se var vattnet kommer ifrån.
Bara för att mattan är blöt i bagageutrymmet betyder det inte att det är där läckan finns, enligt Jim Vandale, ägare till Water Doctors International, London, Ontario. Bilar kan luta, förklarar han. "Så vatten kommer in från den främre golvytan och rinner ner under sätena genom kanalerna under mattan och fyller upp den bakre golvytan."
Om detta inte åtgärdas kan bilen utveckla mögel, mögel och rost, varnar Vandale. "Under de senaste 10 eller 15 åren har tillverkarna använt en understoppning som kommer att skicka ut en lukt när den blir blöt och du får mögelsporer," säger Vandale. "Så om du luktar en lukt i ditt fordon har du förmodligen en vattenläcka."
Nedan följer vanliga orsaker till att vindrutor läcker:
En möjlig källa till läckan är ett obemärkt nålhål i en söm gömd under listen, konstaterar Vandale och tillägger att även om det är litet kan detta orsaka stora problem.
Vindruteläckor inträffar faktiskt mindre än de en gång gjorde. "Vindrutor användes förut med en gummipackning, sedan gick [tillverkarna] till en butyltejp och nu har de gått till uretan och vindrutan är faktiskt en del av kroppens struktur", förklarar han.
Ändå kan det finnas hopp i uretanet och som ett resultat får du inte en bra tätning, konstaterar Vandale. Eller, om själva vindrutan har bytts ut någon gång, finns det också en chans att vindrutan läcker om en ordentlig tätning inte erhålls, säger han.
Följ dessa tester för att ta reda på var läckan kommer ifrån.
För att testa läckage rekommenderar Vandale att du försiktigt duschar bilen med vatten. Ju lägre vattentryck som används, desto snabbare kommer fordonet faktiskt att läcka, förklarar han. Om en slang sätts på full kraft kommer vattnet att studsa direkt.
Dessutom, om du har ett vindbrus i fordonet, rekommenderar Vandale att du använder tvål för att upptäcka läckan eftersom där vind kan komma in, kan vatten också. "Vi gör ett tvåltest där du tar tvål på en tvättvante och går runt fönstret och sedan sätter du på värmefläkten på hög avfrostning", säger han. "Du ser till att alla fönster och dörrar är stängda, och när du står utanför ser du bubblor komma ut."
Hittar du läckan kan det vara relativt enkelt att göra en vindruteläckagereparation med rätt material. "Använd aldrig silikon," betonar Vandale. Silikon expanderar och drar ihop sig i värme och kyla. Dessutom, när du väl har lagt silikon på en söm kan du inte återförsluta den med rätt tätningsmedel eftersom den inte kommer att fästa på silikonen, säger han.
Istället uppmanar han dem som vill fixa hål att använda speciella sömtätare som kan köpas online. Dessa tätningar kommer ut ur ett rör och kan lätt appliceras. Om nålhålet är under listen på din vindruta, kan listen bändas upp lite och sömförseglaren pressas in. Den torkar på bara ett par minuter och listen kan tryckas tillbaka på plats.
Under tiden, om läckan orsakas av ett hopp i vindrutans tätningsmedel, rekommenderar Vandale att du använder något som alltid förblir böjligt, som ett butyltätningsmedel. För att applicera detta behövs en tätningspistol. "Vi använder en lufttätningspistol så att den görs under tryck", säger han.
Efter att ha låtit tätningsmedlet torka i några minuter rekommenderar Vandale att du upprepar vattentestet. Om allt går som det ska kommer du att vara fri från läckor och glad att vara i din bil oavsett väder.
Om du inte kan täta en otät vindruta själv, se till att du har ett försäkringsskydd. Läs mer om rikstäckande bilglasreparationsförsäkringskrav.
