Den här artikeln är den andra om huruvida dagens fordon verkligen är underhållsfria. Vi pratade om motorolja, det är intressant men ett enkelt oljebyte är en av de bästa avkastningarna på investeringen som du kan ha gjort på ditt fordon. Genom att hålla motoroljan ren oavsett serviceintervallet hjälper det till att bibehålla och förbättra ditt fordons värde, livslängd, säkerhet och tillförlitlighet. Motorolja är bara en av de många vätskorna i ditt fordon. Motorolja och transmissionsolja är vätskorna för de två viktigaste och dyraste komponenterna i ditt fordon, motorn och transmissionen.
Om du tittar på transmissionsvätskan är bilindustrins standard att byta ut vätskan minst var 30 000 mil. Om du pratar med en växellådsspecialist som lägger 100 % av sin tid på att reparera och se över växellådor som har gått sönder, kommer de att berätta för dig att de bör servas närmare var 20 000 mil. Växellådsvätska är full av rengöringsmedel och precis som motorolja är den utformad för att rengöra, kyla och smörja. Smutsig vätska har svävat partiklar i sig som kan vara nötande och påskynda slitaget på transmissionen.
Kylvätska är utformad för att hålla motorn sval. Den ger en högre kokpunkt och en lägre fryspunkt samt smörjer motorns vattenpump och har korrosionsinhibitorer för att minska korrosion i motorns kylvätskepassager. Kylvätska för ditt fordon, i vårt klimat bör hållas vid frysskyddsnivån på – 32 grader Fahrenheit. Kylvätska har en ph-balans mellan alkaliskt och surt, om det får åldras och blir surt kan det faktiskt göra skada. Surheten kan tära på slangar, packningar till och med metall övertid. Att byta kylvätska regelbundet kan hålla den ren, på rätt skyddsnivå och vid rätt ph-balans för bästa resultat. Branschstandarden är att spola kylvätskan vartannat år eller 30 000 miles för att hålla den i bästa form.
I nästa artikel kommer vi att diskutera om underhållsfria fordon verkligen existerar. Lycka till med bilismen!
