Flygande bilar, förarlösa bilar, vätgasdrivna bilar – listan över "framtidens bilar" fortsätter och på. Vi vet att förarlösa bilar redan testas, men kommer vi att få se dagen då andra futuristiska motorer tar till oss?
Att förutse hur bilar kommer att se ut i framtiden är knepigt. Med yttre påtryckningar som miljön att ta hänsyn till, fokuserar de flesta biltillverkare på hur de kan göra sina modeller mer miljövänliga, så att de kan fortsätta att ha en plats i vår värld.
Därmed inte sagt att innovationen har upphört. Om det senaste decenniet har lärt oss något så är det att bilar fortsätter att utvecklas i en häpnadsväckande takt – med tillverkare som Tesla som för oss närmare sci-fi saker än någonsin.
Så vad vet vi om framtiden för bilar och körning? Och är det verkligen sannolikt att vi kommer att se sådant som självkörande bilar de närmaste åren? För att ta reda på det tar vi en titt på alla bevis för att skilja fakta från fiktion när det kommer till bilarnas framtid.
Innan vi går in i den galnare sidan av framtida bilförutsägelser är det viktigt att titta på vad som redan finns där ute. För mindre än ett decennium sedan hade idén om att helt elektriska bilar skulle bli det nya normala varit något att skratta åt, men nu kan den framtiden bli verklighet.
Allt eftersom pressen har höjts på biltillverkarna att utveckla mer miljövänliga bilar, har el dykt upp som framtidens bränsle. Tesla var först med att föra livskraftiga elbilar till Storbritanniens vägar, men sedan dess har ett stort antal tillverkare följt efter, till den punkt där du nu kan köpa en helelektrisk Vauxhall Corsa – något du aldrig skulle ha trott var möjligt. år sedan.
Även om upptaget av elbilar har varit långsamt hittills (på grund av begränsade laddningspunkter), är det intressanta den stora takten i att ändra attityder och hur snabbt elektrisk har accepterats som ett nytt sätt att köra. För oss tyder detta på att bilister så småningom kan värma sig till de största förändringarna i framtidens bilar – flygande eller annat.
Vad mer är, med försäljning av nya bensin- och dieselbilar förbjudna efter 2035, är stora förändringar på väg. Elbilar är här för att stanna, och vi tror att det inte kommer att dröja länge innan de flesta förare kopplar in sin bil efter ännu en dags pendling.
För några år sedan kunde du inte gå online utan att se omnämnandet av självkörande bilar - de fanns överallt och fakturerades som nästa stora sak inom bilismen. Men snarare än att förarlösa bilar blir en fast inramning på brittiska vägar som elbilar har, har de liksom bleknat i bakgrunden. Men varför?
Medan tillverkare som Tesla och Google skulle berätta att förarlösa bilar är precis runt hörnet, har de sagt samma sak i över ett decennium nu. Vi får en känsla av att det inte har varit så lätt att utveckla självkörande teknik som sådana märken först trodde – med förarlösa bilar som fortfarande kämpar med några av grunderna för att vara på vägen.
Många biltillverkare och teknikföretag har experimenterat med förarlösa bilar, med en rad framgångar och misslyckanden. I bästa fall har självkörande bilar kämpat för att läsa vägskyltar och ta sig fram i enkla korsningar; i värsta fall har de varit ansvariga för en rad dödsolyckor. Några av dessa olyckor har till och med fångats på band, som du kan se i den här sammanfattningen av självkörande bilar från vår partner Redex.
Och ändå, trots en myriad av uppmärksammade motgångar, är självkörande bilar fortfarande på väg, och det kan inte dröja länge innan tillverkarna stryker ut vecken och gör dem till ett permanent tillskott på våra vägar. Man tror att när förarlösa bilar är fulländade kommer de att vara mycket säkrare än vanliga förarmanövrerade fordon, vilket tar bort det mänskliga elementet från ekvationen. Experter hoppas också att de ska hjälpa till att minska utsläppen och minska trängseln, med flottor av självkörande bilar som hämtar arbetare för att transportera dem till kontoret.
Flygande bilar har varit en stöttepelare i sci-fi-romaner och filmer i flera år nu. Från Blade Runner till Back to the Future II, de flesta skönlitterära verk som förutsäger framtiden inkluderar flygande fordon – men hur troligt är det att vi någonsin kommer att få se bilar ta till himlen?
Kort sagt, inte särskilt mycket. Hindren och utmaningarna som vi måste övervinna för att nå en punkt där människor kan flyga till snabbköpet i sin egen bil tål inte ens att tänka på, samtidigt som det ökande miljötrycket innebär att vi kan ha turen att äga personliga väggående bilar i framtiden – än mindre de som flyger.
Och ändå, trots de uppenbara utmaningarna som kommer med att få en flygande bil från marken, har det inte hindrat några företag från att försöka utveckla en. Från Ubers VTOL-taxi till AeroMobil 4.0, över ett dussin flygande bilar är för närvarande under utveckling runt om i världen, och vissa biltillverkare investerar miljoner i vad de ser som framtiden för personliga resor.
Missförstå oss inte – vi skulle älska att pendla till jobbet i skyarna i stället för att sitta i dagliga trafikstockningar, men tanken på att alla åker runt verkar lite långsökt. Och kostnaden för att flyga bilar enbart skulle innebära att de flesta förare fortfarande skulle pössa runt på jorden medan de megarika svävade i höjden.
Även om elbilar kan komma att bli det nya normala ute på vägen, är de inte utan sina fallgropar. Begränsad räckvidd, långsamma laddningstider och det faktum att de fortfarande är beroende av fossila bränslen gör att elbilar inte är allt de är knäckta för att vara – men vilket alternativ har vi?
Tja, vissa skulle säga att framtidens bilar inte kommer att köras på el, utan vätgas. Faktum är att märken som Toyota redan har börjat pumpa in miljoner i utvecklingen av bränslecellsbilar med vätgas, och tror att de är det mest lönsamma alternativet för ett verkligt hållbart och ekologiskt vänligt fordon.
Och åtminstone på pappret är det lätt att se varför märken som Toyota investerar i vätgas. Bränsleceller av vätgas avger inget annat än vattenånga, kan tankas precis som bensin- och dieselbilar och har en räckvidd som vida överträffar de bästa elbilarna på marknaden. En vinnare överallt, alltså?
Men inte så snabbt, eftersom ett av de största motgångarna för vätebränslecellsbilar fortfarande kvarstår:frågan om tankning. Trots att det finns i vår atmosfär är väte otroligt svårt och dyrt att förvandla till en livskraftig bränslekälla. Det betyder att tills forskare utvecklar ett enkelt sätt att utvinna väte, så överväger komplexiteten och kostnaderna vida alla fördelar med att äga och köra en vätgasbränslecellsbil.
Vi hoppas att du har gillat den här artikeln. Vad tror du att framtiden ser ut för bilar och hur vi kör? Och skulle du kunna flyga till affärerna eller ta en förarlös bil till jobbet? För fler motornyheter och funktioner, kolla in Simoniz-blogg eller gå till startsidan för att bläddra i vårt utbud av bilvårds- och rengöringsprodukter.
