Den främsta frågan folk ställer om motorolja är Vilken typ av olja ska jag använda? eller någon version av den frågan. Vilket märke? Vilken typ? När det gäller underhåll av din bil har du förmodligen åtminstone en allmän kunskap om att du behöver byta olja då och då. Men du kanske inte är så säker på vad du ska stoppa i din motor när det är dags att göra det. Med så många smarta marknadsföringsannonser för den här produkten eller den andra, var och en med överlägset skydd och förlängd motorlivslängd, kan det vara svårt att navigera på den mycket konkurrensutsatta motoroljemarknaden.
Det är ungefär som att köpa en ny uppsättning golfklubbor. Smidd eller kavitetsbaksida? Spelförbättringsjärn eller ultraspelförbättringsjärn? Vilket märke är bäst? Varje strykjärn har teknik inbyggd för att hjälpa dig med din sving. Samma sak med motorolja:varje produkt på hyllan har formulerats för att göra ett specifikt jobb. Så, vad olja egentligen är den bästa att använda? Lyckligtvis behöver du inte ha ett fast grepp om fysik eller kemi för att förstå det överraskande svaret på den frågan.
Syftet med motorolja
Du behöver inte vara proffs golfare för att köpa en ny uppsättning golfklubbor, och du behöver verkligen inte vara vetenskapsman för att förstå vad motorolja gör för din motor. Det hjälper dock att känna till grunderna. Så här går.
Motorolja (även kallad motorolja ) är smörjmedlet som ansvarar för att minska friktionen inuti en motor. I ditt fordons motor finns alla möjliga rörliga metallkomponenter:kolvar, vevstakar, ventiler, vevaxel, kamaxlar och mer. Hundratals rörliga delar färdas med hög hastighet. Motorolja skapar en tunn smörjande film mellan dessa delar, som skiljer (till exempel) en kolv från cylinderns väggar där den färdas upp och ner tusentals gånger per minut.
Förutom att smörja din motors inre komponenter, hjälper motorolja också (genom att minska friktionen) att minska värmen. Kemiska föreningar tillsatta motorolja, så kallade tillsatser , tjänar även till att utföra andra jobb, som att förbättra viskositeten, förhindra korrosion, rengöra motorns invändiga ytor och förhindra att slam byggs upp.
Men bara för att en motoroljeprodukt gör var och en av dessa saker - säkerligen varje produkt strävar efter att göra det - betyder det inte att den är rätt för din motor.
Egenskaperna hos motorolja
För att motorolja ska göra sitt jobb ordentligt i din motor måste den uppfylla vissa kriterier, både vad gäller kvalitet och lämplighet. Men vad gör en oljeprodukt bättre än nästa, eller mer lämpad för en motor och inte en annan? Det är här en grundläggande förståelse för motorolja hjälper. Kvaliteten på en motoroljeprodukt gör skillnad när det gäller att välja rätt olja för din bil; så gör dess vikt, typ och betyg.
vikten av en motorolja hänvisar till dess viskositet , dess motstånd mot flöde. Tänk på viskositeten i termer av hur tjock eller tunn den kan vara. Vatten är extremt tunt och rinnande, med låg viskositet, medan honung är mycket tjockare och med högre viskositet. Tar är högre än. Motorolja finns i olika viskositetsgrader. Vissa tjockare, andra tunnare. Du har sett indikatorer för oljeviskositet tryckta på flaskan i termer som 5W-20 eller 0W-16, där den första siffran representerar oljans viskositet vid låga temperaturer (“W” står för vinter) och den andra siffran dess viskositet vid drift temperatur. Denna viktbeteckning kallas också för dess "klass", så termerna vikt, kvalitet och viskositet används ofta omväxlande.
Ett annat övervägande när du väljer motorolja är dess typ. Är det konventionell olja, syntetisk olja eller en halvsyntetisk blandning? I ett nötskal, konventionell (vissa kallar det "vanlig" olja) härrör och destilleras direkt från råolja som pumpas från marken. Syntetisk olja, å andra sidan, skapas artificiellt i ett labb till mycket mer exakta specifikationer än konventionell olja och anses därför vara av högre kvalitet och ha bättre egenskaper, om än till ett högre pris. Halvsyntetiska blandningar är precis vad de låter som:en blandning av konventionella och syntetiska oljor för att erbjuda en del av skyddet av syntetiska samtidigt som priset hålls nere.
Nu utvärderas motorolja av API, American Petroleum Institute. API tilldelar ett betyg som intygar att en produkt uppfyller vissa kvalitets- och prestandastandarder (Original Equipment Manufacturer) (OEM), varav två är viktiga för dig. En av dessa standarder är oljans viskositet. En annan är API-tjänstkategorin som anger prestandaegenskaperna hos en produkt.
Beväpnad med medvetenheten om motoroljans vikt (kvalitet, viskositet), typ och klassificering, kan du välja den olja som är rätt för din motor. Men hur? Hur är den informationen användbar för dig om du inte vet hur den relaterar till din bil?
Planen för motorolja
Nästan alla golfare vet att tillverkare av golfklubbor kommer ut med en ny design nästan varje år. Med varje nytt år och ny design hävdar dessa tillverkare att du kan få mer distans, större noggrannhet och en bättre känsla från deras klubbor än från den tidigare modellen eller från konkurrenterna. Tja, vem har rätt? Titelförfattare? Taylor gjorde? Kobra? Sanningen är att även om det kan finnas små skillnader mellan den här klubban och den, är de alla kapabla att producera fina golfslag. Det kan dock vara så att en klubb är bättre lämpad för en viss spelare.
På samma sätt spelar motoroljetillverkare samma marknadsföringsspel, var och en försöker överträffa de andra med sina marknadsföringsinsatser. Visst har det gjorts framsteg genom åren inom motoroljeteknologi - du skulle inte använda olja från trettio år sedan i en modern motor - men alla de stora tillverkarna har gjort förbättringar, alla erbjuder olja av olika vikter och typer, och alla måste uppfylla API-standarder.
Men det betyder inte att varje flaska motorolja är lämplig för din motor. Nej, din motor kräver en specifik vikt eller kvalitet av olja. Det kräver ett särskilt API-betyg. Och det kan till och med kräva en specifik typ. Hur vet du? Hur vet du vilken olja som är rätt för din bil? Eller vilken produkt är bäst?
Det är där planen kommer in i bilden. Ditt fordons tillverkare, OEM, designade din motor för att köras med olja av en specifik vikt, typ och klassificering. Ingenjörer skapade en plan för din olja:hur ofta du ska byta den och vilken olja du ska använda när du gör det. Planen är ingen hemlighet. OEM överlämnar det till dig när du köper fordonet. Annars kan du oftast hitta den liggande i ditt handskfack. Detaljerna relaterade till dina oljebyten är tryckta för din referens i instruktionsboken för din bil, lastbil eller SUV.
Kan det verkligen vara så enkelt? Säker. Din bruksanvisning kommer att ange om du ska använda 5W-30 eller 5W-20 eller 0W-16 eller någon annan vikt av olja. Använd det som tillverkaren rekommenderar, för det är vad din motor behöver. Olja som är för tjock kommer inte att flöda in i vissa trånga områden på din motor; olja som är för tunn kommer inte att fylla andra och kanske inte står emot de skjuvkrafter som uppstår. Håll dig till numret i din manual!
Användarmanualen ger dig också ett API-betyg för motorolja. Fordon med bensinmotor kommer att ha en beteckning på två bokstäver som börjar med "S", medan dieselmotorernas betyg börjar med "C". Den andra bokstaven identifierar i huvudsak olika standarder genom åren, där den äldsta för en bensinmotor har en "SA"-klassificering (före 1930) och den nyaste en "SP"-klassificering. Det är viktigt att notera att olja med en felaktig API-klassificering kan vara olämplig för din motor och kan vara helt föråldrad för nästan alla motorer.
Den enda andra faktorn att tänka på är typen. Här kan du ha lite flexibilitet. Makt. Många motorer kommer från fabriken med konventionell olja installerad. När så är fallet kan du antingen välja att ersätta den med konventionell eller uppgradera till syntetisk eller en syntetisk blandning. Men i takt med att motortekniken förbättras och lättare oljor blir vanligare, installeras syntetisk olja i fabriken. När så är fallet måste du hålla dig till syntetiska oljor. Faktum är att oljor med lägre viskositet endast är tillgängliga syntetiskt.
Låt oss använda en 2020 Toyota Camry som exempel. Ägarens manual rekommenderar ett oljebyte var 5 000 mil med 0W-16 motorolja med en "SN" eller nyare klassificering. Tryckt på etiketten på en flaska olja är vikten med stora feta bokstäver. På etiketten finns även API "munk"-förseglingen som avslöjar API-betyget för den produkten. Matcha både vikten och betyget till vad din bruksanvisning rekommenderar. Eftersom 0W-16 motorolja är extremt lätt, kommer den endast att finnas tillgänglig som syntetisk.
Den sista faktorn är varumärket. Du har förmodligen hört åsikterna från dina grannar, vänner eller familjemedlemmar som var och en rekommenderar ett märke framför det andra. Hur väljer du? Lyssnar du på dem, eller litar du kanske på vad den snabba oljeaffären på gatan väljer åt dig? Tja, igen, det är ungefär som de där golfklubborna. Om du håller fast vid ett välrenommerat märke av klubbor, kommer du inte att få ett dåligt set. Du kommer att få bra resultat så länge som längden och liggande är inställda för din sving. På samma sätt, om du håller dig till stora oljemärken - så länge vikten, betyget och typen är korrekta - kommer du inte att gå fel.
Visst, varje tillverkare kommer att ha ett annat tillsatspaket som ger en eller annan fördel, men alla kommer att lyckas smörja din motor. Det du vill hålla dig borta från är en billig knockoff, oavsett om du är golfare eller bilist. Undvik varumärken utan namn som kanske inte lägger samma forskning och utveckling i sina produkter. Du kommer helt enkelt inte att gå fel med rätt olja från ett stort märke som Castrol, Valvoline eller Mobil.
Så oroa dig inte för de smarta marknadsföringsannonserna eller din farbrors åsikt. Och oroa dig inte om termer som skjuvhastighet, gelning och oljeflyktighet går förlorade. Du hittar all information du behöver i din bruksanvisning.
