Skolan är igång igen, vilket kan innebära att din bil kommer att vara upptagen med många korta resor och aktiviteter efter skolan. Eller kanske du skickar ditt barn till college. Oavsett vad är det hektiskt för alla att komma tillbaka till skolan, och nu är det den perfekta tiden att se till att din bil är i toppen av sin klass.
Många människor lägger stor vikt vid att ha en bil som har några få upp och gå. Men ett fordons förmåga att stanna är ännu viktigare. Din bils bromssystem kan rädda ditt liv och andras liv.
De flesta av dagens bilar har skivbromsar, som består av dessa huvuddelar:
Rotorer – Metallskivor roterar fästa på hjulnavet som roterar med däcket
Bromsbelägg – Fodrade metalldelar som trycks in i rotorerna för att skapa den friktion som krävs för att bromsa och stoppa fordonet
Kovar – Cylindrar som drivs av hydraulvätska som flyttar bromsbeläggen in i rotorn
Bokmarker – Hus som passar över rotorn och håller kolvarna och bromsbeläggen på plats
När du trampar på din bromspedal släpps hydraulvätska ut i din bils bromsledningar, rören som transporterar vätskan till dina bromsar. Hydraulvätskan överför trycket från din fot på pedalen till kolvarna i bromsoket, vilket tvingar bromsbeläggen att trycka mot rotorerna. Friktionen som skapas saktar ner hjulens rotation, vilket minskar din bils
hastighet och så att du kan stoppa den. Ju hårdare du trycker på din bromspedal, desto mer tryck kommer bromsbeläggen att lägga på rotorerna, och desto snabbare stannar din bil.
Med tiden orsakar värmen och stressen som genereras vid inbromsning att vissa bromssystemkomponenter slits ut. Symtom på möjliga bromsproblem inkluderar:
Grisande eller malande ljud — Materialet runt bromsbelägg slits så småningom bort, vilket gör att en metallslitageindikator inuti beläggen skaver mot rotorn. Effekten är ett inte så trevligt, högt tjutande ljud. När detta auditiva angrepp börjar är det vanligtvis dags att byta ut bromsbeläggen.
Ovanlig mjuk och svampig känsla —Om din bromspedal känns "av"—med en sorts låghet eller
svampighet när du trycker på den med foten— det kan vara ett tecken på att du har en läcka i hydraulsystemet eller förorenad bromsvätska.
skakighet —En pulserande eller skakig bromspedal kan indikera att din broms rotorer har skevt och behöver bytas ut.
Andra varningstecken på att dina bromsar kan behöva service är:
• Du känner att din bil drar åt sidan när du trycker på bromspedalen.
• Du måste pumpa bromsar för att de ska fungera.
• Du märker att bromsvätska läcker runt dina hjul.
• Varningslampan för ditt bromssystem tänds.
Din bils manual bör ha ett rekommenderat bromsunderhållsschema. Hur ofta delar behöver repareras eller bytas ut beror på ditt fordons märke och modell, dina körvanor och skicket på din bils däck.
I allmänhet kommer en bils bromsbelägg att behöva bytas ut efter cirka 50 000 miles, men tänk på att vissa kan slitas ut tidigare. Bromsrotorer håller vanligtvis mellan 30 000
till 70 000 mil. Bromsvätska, livsnerven i ditt bromssystem, bör kontrolleras minst en gång om året. Bromsok och kolvar – såvida de inte skadas i en olycka eller upplever ett mekaniskt problem – kommer vanligtvis att hålla ditt fordons livstid.
Välskötta bromsar kan gå mil mot att garantera din säkerhet när du kör. Om du har frågor om att få din bils bromssystem på ett underhållsschema eller om du har märkt att dina bromsar inte fungerar som de ska, ring Quality Tune-Up!
