Brake Safety Awareness Month i augusti är den perfekta tiden för att få dina bromsar kontrollerade för att säkerställa att de är i säkert skick innan sommaren slutar och läsåret börjar, säger det ideella Car Care Council.
Bromsar är ett normalt slitage för alla bilar, och så småningom kommer de att behöva bytas ut. Ett fordons bromssystem bör kontrolleras minst en gång om året. En noggrann inspektion bör inkludera slitage på bromsbelägg, bromsvätskenivå, rotortjocklek, skick på slangar och bromsledningar, varningsljus för broms och instrumentbräda, samt ta bilen på en provkörning för att upptäcka andra potentiella problem med bromssystemet.
När en av de röda eller gula bromsindikatorerna på din instrumentbräda tänds, kan det betyda att du bara ska göra en inspektion. Det kan också vara ditt fordons smarta elektronik som varnar dig om ett problem.
Skakar i ratten eller vibrationer när du bromsar kan orsakas av en ojämn rotor.
Bromsrotorer är stora skivor som sitter inuti hjulen. När du trycker på bromspedalen, omfamnar bromsbeläggen rotorerna och saktar ner dem och ditt fordon. Du vill att rotorerna ska vara jämna och helt jämna i tjockleken.
Om du börjar höra ett högt ljud som slutar när du bromsar, är det troligen ljudet från bromsbeläggsslitageindikatorerna. De är gjorda av stål, så de gör det här ljudet när de börjar komma i kontakt med rotorn.
Dessa ljud låter dig veta att dina dynor är utslitna och måste bytas ut innan du får rotorskador, vilket kan vara en dyr åtgärd.
Om du upplever en mjuk bromspedal, låt en servicetekniker leta efter vätska som läcker från huvudcylindern eller någon annanstans i bromssystemet.
Huvudcylindern är enheten som skapar kraften för dina bromsar. Den har en behållare som den för din torkarvätska som innehåller bromsvätska.
Om du märker en skillnad i motståndet i bromspedalen - den känns "mjukare" eller sjunker hela vägen till golvmattan när du trycker på den - är det ett tecken på att du behöver omedelbar service. Det kan finnas luft eller fukt i bromssystemet eller problem med huvudcylindern. Generellt, i bilar med kraftbromsar, bör pedalen stanna 1 till 1 ½ tum från golvet. Om du har manuella bromsar bör pedalen stanna mer än 3 tum från golvet
Detta kan bero på att en bromsslang har gått sönder eller ett bromsokproblem. Till exempel kan ett bromsok utöva mer eller allt tryck under bromsning, vilket resulterar i obalanserat stopp.
En skarp, kemisk lukt efter upprepad hård inbromsning på branta vägar är ett tecken på överhettade bromsar eller koppling. Kör omedelbart på en säker plats, kontrollera din parkeringsbroms för att se till att den är helt lossad och låt bromsarna svalna. Om du inte gör det riskerar du att värma upp bromsvätskan till kokning, vilket kan orsaka bromsfel.
Om det kommer rök från ett hjul kan det vara ett bromsok som har fastnat och det kan vara osäkert att fortsätta köra utan reparationer.
Bromsreparation är en viktig säkerhetsåtgärd. Utan korrekt fungerande bromsar skulle normala körsituationer ta en sväng till det värsta. Det finns dock andra fördelar med att få rutinmässig bromsservice och bromsreparation. Genom att byta dina bromsbelägg när det behövs sparar du slitage på dina rotorer, vilket leder till mindre pengar som spenderas längre fram.
På Quality Tune-Up strävar vi alltid efter att uppnå din 100% tillfredsställelse. Oavsett service, från bromsreparation till trimningar, är vi angelägna om att ditt fordon ska fungera på topp.
