Självkörande bilar, bilar som "pratar" med varandra och fordon med augmented reality-skärmar har länge varit popcornmumsande sci-fi-filmbesökares fantasier. Men är dessa futuristiska säkerhetstekniker bara skapelser av Hollywood-hjärnor, eller sådana som snart kommer att bli lika vanliga som krockkuddar och säkerhetsbälten? I själva verket finns det flera revolutionerande framsteg inom bilsäkerhet som är mycket närmare än du kanske tror. Här är 3 som kan dyka upp snart hos en återförsäljare nära dig.
Vi är alla bekanta med Terminator-filmer, där högteknologiska robotar tittar på en person eller ett föremål och sedan snabbt kommer åt information om vem eller vad de är. Augmented Reality (AR) kommer att fungera på ungefär samma sätt för förare, eftersom viktig information om vad de tittar på dyker upp på vindrutan mitt framför deras ögon. Med andra ord kommer AR att tillhandahålla ytterligare information för att förbättra vad en förares sinnen normalt tar till sig.
Till exempel, om du närmar dig ett annat fordon för snabbt, kommer en röd ruta att dyka upp på AR-displayen med pilar som visar hur du säkert manövrerar runt det och undviker en kollision. När det kombineras med ett AR GPS-system, skulle det säkraste körfältet också markeras på din vindruta för att vägleda dig ur vägen. Dessutom tittar ingenjörer på sätt för bilar att meddela förare när de ska svänga utan att behöva ta blicken från vägen.
Vissa tillverkare, som Toyota, tittar också på AR för fordonspassagerare. Detta skulle göra det möjligt för dem att använda en pekskärm för att zooma in på objekt utanför fordonet, välja och identifiera dessa objekt och sedan få avstånd från bil till objekt. Och slutligen, biltillverkare som BMW undersöker AR för biltekniker, vilket gör att de kan bära speciella AR-glasögon för att lokalisera defekta delar och sedan få tillgång till en display med instruktioner om hur man byter ut dem.
Du närmar dig snabbt en trafikerad korsning när ett annat fordon kör mot rött ljus och kommer in på din väg. Du såg dem inte, men din bil gjorde det, eftersom den varnar dig för den förestående kollisionen samtidigt som den bromsar automatiskt. Välkommen till fordon-till-fordon kommunikation, eller "V2V" för kort. Studier av National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA; www.nhtsa.gov) identifierar mänskliga fel som den främsta orsaken till trafikolyckor. (1)
För att övervinna dessa mänskliga misstag fungerar V2V när ett fordon sänder en trådlös signal om dess plats, riktning och hastighet. Den informationen tas sedan emot av omgivande fordon, som använder den för att beräkna säkra körsträckor. Ingenjörer arbetar också med V2V-applikationer som skulle tillåta en bil att vidta undvikande åtgärder om ett annat fordon skulle komma in på dess väg. Och forskare testar nu fordon-till-infrastruktur-kapacitet, eller "V2I".
V2I fångar upp signaler från stillastående föremål som vägskyltar eller trafikljus och meddelar sedan sin förare att vara uppmärksam. V2I kan också användas för att få information om vägförhållandena från trafikledningssystem och sedan vidarebefordra till förarna den bästa möjliga vägen att ta för smidigare resor.
Många förare lägger otaliga timmar på att pendla fram och tillbaka till jobbet. Skulle det inte vara bra om din bil körde för dig, så att du kunde luta dig tillbaka och koppla av? Välkommen till självkörande fordon, ett koncept som snart kan bli tillgängligt om Googles ingenjörer får sin vilja igenom. Faktum är att Google redan har testat denna teknik i flera stater under de senaste åren.
Vissa av Googles bilar "lär sig" detaljerna för en viss väg genom att köra på den flera gånger först med en mänsklig operatör. Efter den inlärningsprocessen kör bilarna sedan själva baserat på den data de har förvärvat. De "kommer också ihåg" övergångsställen och att stanna när de närmar sig dem. Förutom att ta bilder av vägen använder Googles bilar inbyggda datoriserade kartor för att "se" vägskyltar och trafikljus långt innan människor kan, och för att välja alternativa vägar.
För att göra det förlitar de sig på lasrar, kameror och radar för att identifiera och bearbeta information om sin omgivning mycket snabbare än förare kan. Om självkörande bilar blir vanliga, kan de sluta köra i flock på trafikerade vägar med hjälp av ett system som kallas "platooning"; i huvudsak fungerar som en sammanhållen enhet. Vissa forskare tror att plutoning skulle leda till färre trafikstockningar, olyckor och kortare pendlingar för alla.
Även om dessa futuristiska säkerhetsfunktioner visar mycket lovande när det gäller att minska mänskliga felrelaterade kollisioner, tills dess kommer olyckor fortfarande att inträffa. När en råkar ut för dig, ta ditt fordon till en kollisionsverkstad i närheten som finns med i det rikstäckande hänvisningsnätverket Carwise. Där högutbildade tekniker som använder de senaste innovationerna och utrustningen för kollisionsreparationer kommer att återställa ditt fordon snabbt och tillförlitligt.
Sök efter ditt postnummer nu efter en kundrecensionerad bilkaross eller glasverkstad i närheten:www.carwise.com.
