Motorcyklar rör sig annorlunda än bilar, särskilt i ett trångt stadsområde. De väver in och ut ur körfält, delar upp körfält och kommer ofta närmare bilar än vad andra fordon gör. Motorcyklar är också mindre och svårare att se på vägen, en faktor som bidrar till den höga andelen olyckor som rapporteras per procent av motorcykelförarna.
Självkörande bilar blir inte distraherade som mänskliga förare, och våra bilars kameror och sensorer ger en 360 graders vy av alla fordon på vägen. Den här artikeln från Bloomberg beskriver att förarens distraktion är en annan stor faktor vid krockar och förutser att autonoma fordon drastiskt kommer att minska motorcykelolyckor och dödsfall.
Den här videon visar några scenarier där Torc självkörande bil upptäcker och reagerar på motorcyklar på vägen. I det första klippet manövrerar tre motorcyklar mellan körfälten och korsar Torc-bilens väg när trafiken rör sig framåt. Vårt fordon väntar på att motorcyklarna ska lämna stigen innan det täpper till luckan framför den. Det andra klippet visar Torc-bilen som ger utrymme för en motorcyklist som delar av körfältet och väntar på att den ska passera innan han reser. Den tredje visar en motorcyklist som byter fil i ett litet mellanrum mellan bilarna och vår självkörande bil reagerar på rätt sätt.
Vi visar upp kapaciteten hos vårt autonoma bilsystem på riktiga allmänna vägar med verkliga scenarier som bilen har stött på. För att få uppdateringar om de senaste videorna, kolla in vår blogg eller prenumerera på vår YouTube-kanal.
