20W50-olja är en högpresterande olja av viskositetskvalitet för kraftiga diesel- och bensinmotorer. Den används också ofta som racerolja och motorcykelolja.
Så, bör du använda 20W-50 olja?
Kan det vara dåligt för din motor ?
Den här artikeln kommer att undersöka 20W-50 olja i detalj tillsammans med dess användningsområden.
Vi kommer också att titta på svaren på flera frågor, inklusive vad som händer om du använder den i fel motor, eller om den är bra för applikationer med hög körsträcka.
Låt oss börja!
20W-50 är en kraftig multigrade motorolja som främst används i höga temperaturer.
Siffrorna 20W-50 följer Society of Automotive Engineers (SAE) format för multigrade motorolja, med "W" som betyder "vinter".
Jämfört med enkla oljor erbjuder multigradsoljor som 20W-50 ett bättre driftstemperaturområde.
SAE 20W-50 är en tjockare olja med hög viskositet vid heta temperaturer och är mycket motståndskraftig mot oljeförtunning. Trots att den är en av de mindre populära oljeviskositetsgraderna, rekommenderas den fortfarande för många bilar.
Så vad är dessa fordon?
20W-50 är en vanlig motorolja som används i måttliga till stora diesel- och bensinmotorer, högpresterande motorcykelcyklar och flygfordon.
Dess motståndskraft mot gallring vid hög värme gör den också populär som racingolja och högtemperaturkörning.
Exponering för mycket heta temperaturinställningar kan göra att de flesta oljor bryts ner. SAE 20W-50 olja är gjord för motorer som når extremt höga temperaturer för att smörja olika bildelar — som kolven mot friktion och förhindra lackavlagringar och motorslam.
När det används i lämpliga motorer är det ett mycket bättre tätningsmedel än en tunnare olja som 5W-40. Det ger tillräcklig dämpning, vilket skyddar motordelarna mot friktion. Som ett resultat förlänger det din motorlivslängd och förhindrar slitage på motorn.
Tänk dock på att 20W-50 är en tjockare olja som endast rekommenderas för vissa fordon .
Se alltid tillverkarens manual och prata med din mekaniker innan du byter till en tyngre olja för din bil. Att använda fel olja kan ha skadliga effekter på din motor.
Låt oss nu ta en titt på några andra relaterade frågor om 20W-50 olja.
Här är några av de vanligaste frågorna om 20W50-olja och deras svar.
20W-50 är inte en mycket populär oljeviskositet.
I fel motor kan det leda till slam, överdriven friktion, lackavlagringar, problem med oljeförbränning och oljetryck och till och med påverka din motorlivslängd.
De flesta moderna bilmotorer är inte väl lämpade för tyngre olja som 20W-50, och det kan skada din bils katalysatorer.
20W-50 olja har inte en tillförlitlig lågtemperaturviskositetsklass. Den kommer inte att prestera bra i kallt väder och kommer att ge kallstarter under genomsnittet.
Men så länge du följer din fordonsmanual och använder rätt viskositetsolja för din motor, behöver du inte oroa dig. Kom bara ihåg att du inte kan förvänta dig snabbare oljecirkulation eller kallstart från en tyngre olja som 20W-50.
Det beror på vilken oljeviskositet du jämför med.
Jämfört med en olja med högre viskositet, som 20W-60 eller till och med 30W-50, är alla tre tjockare oljekvaliteter med hög motståndskraft mot förtunning vid varmare temperaturer.
Dessa kommer att fästa väl vid din motor, även under högt oljetryck, och smörjer dina motordelar utan att förlora effektivitet. De är alla idealiska för tunga, högpresterande motorer.
Däremot, jämfört med en tunnare olja som 0W-20 eller 5W-20, är 20W-50 en drastiskt tyngre olja.
De mindre trögflytande oljorna kan fungera i kallt väder så lågt som -52°F och ge snabbare oljecirkulation i motorn. Men 20W-50-olja kräver en driftstemperatur på 68°F eller högre för att fungera korrekt.
20W-50 används endast för vissa äldre fordon eller slitna motorer som kräver extra dämpning av en olja med hög viskositet.
Utöver det är det verkligen inte en olja med hög körsträcka.
Detta beror på att 20W-50 är en tjockare olja, och det extra motståndet kan orsaka ytterligare motorslitage och skador på både nyare och äldre fordon.
Dessutom kommer att byta upp till 20W-50 olja i äldre fordon inte resultera i några märkbara förändringar i din bensinkörning eller bränsleförbrukning. Det kommer sannolikt att göra mer skada än nytta.
Leta efter en specialiserad högkilometersolja istället om det är vad du behöver.
Prata med din bilmekaniker för rätt olja för din bil, så kan de hjälpa dig.
Både 10W-30 och 20W-50 motorolja används för tunga diesel- och bensinmotorer. Den senare är dock en tjockare olja jämfört med 10W-30.
Om din bil specifikt kräver 20W-50 olja är det bäst att hålla fast vid det. Att byta till en tunnare olja kan resultera i otillräcklig smörjning, oljeläckor och till och med motoravlagringar.
Även om vissa motorer kan vara flexibla när det gäller deras nödvändiga oljeviskositet, är det bäst att hålla sig till den rekommenderade oljan för din bil.
20W-50 motorolja är en högpresterande, tung lastad olja som håller bra i extremt varma klimat. Men i fel motor kan det orsaka allvarliga problem som potentiellt kan ogiltigförklara din bils garanti.
Om du använder 20W-50 olja i en motor som kräver 5W-30, till exempel, kommer du inte att märka några omedelbara motorskador. Men ditt fordon kommer att uppleva motorslitage varje gång du startar din motor vid låg temperatur.
Din motor kommer också att förbruka mer energi för att pumpa oljan från oljetråget till resten av dess delar, vilket ökar din oljeförbrukning. Du kan också stöta på problem som motorslam, oljebränning och lågt oljetryck.
Detta kan leda till flera problem som motorljud, oljeläckor, en brännande lukt från motorn, onödigt motorljud och minskad bränsleeffektivitet.
20W-50 olja finns som syntetisk såväl som konventionell motorolja.
Du hittar den till och med som en syntetisk blandningsvariant.
Vad är skillnaden?
Konventionell motorolja är mindre stabil jämfört med syntetisk olja. Det är mer känsligt för termiskt sammanbrott vid hög temperatur. Konventionell motorolja har också en något högre oljeförbrukning, så du får en lägre bensinkörning och täta oljebytesintervaller.
Syntetisk olja innehåller däremot högkvalitativa syntetiska basoljor och tillsatsföreningar som askfria dispergeringsmedel, slitageskyddstillsatser, korrosionsinhibitorer, etc. Dessa tillsatsföreningar ger bättre motståndskraft mot termiskt nedbrytning, lackavlagringar, motorslam, etc.
Helsyntetiska oljor är också kända för att öka din bensinkörning genom att minska bilens oljeförbrukning. Även om du kanske betalar mer för den här oljan, kommer du att få längre oljebytesintervall på lång sikt.
Motorcyklar, högpresterande motorer och tunga fordon med högre driftstemperatur drar nytta av tjockleken på 20W-50 motorolja. Dess dämpningskapacitet skyddar kolven och andra delar mot den extra friktion som vissa motorer möter.
Men oavsett om du använder 20W-50 eller något annat, är ett regelbundet oljebyte avgörande för en sund motorlivslängd.
För detta behöver du inte leta längre än RepairSmith.
De är en pålitlig tjänst för underhåll och reparation av mobila bilar erbjuder konkurrenskraftiga och förhandspriser. RepairSmith ger också en 12-månaders, 12 000 mils garanti!
Kontakta dem för ett möte med deras ASE-certifierade mekaniker idag!
