Din bromsvätskebehållare lagrar din bromsvätska, förhindrar att den blir förorenad och låter bromsvätskenivån sjunka naturligt när dina bromsbelägg slits ner.
Och till skillnad från dynamiska bromssystemkomponenter som dina bromsok, bromsbelägg och bromsförstärkare, är bromsvätskebehållaren sällan misslyckas.
Det betyder dock inte att inget kan gå fel med det.
Så, när behövs ett byte av bromsvätskebehållare?
Och hur utförs ersättningen?
I den här artikeln kommer vi att täcka allt du behöver veta om byte av bromsvätskebehållare, från varför du skulle behöva det till hur mycket det kommer att kosta och ett enkelt sätt att få det utbytt.
Låt oss börja svara på de frågorna.
Bromsvätskebehållaren (alias bromshuvudcylinder reservoar ) är vanligtvis konstruerad av polymerplast. Med tiden kommer plastbehållaren att skadas, bli spröd och utveckla sprickor.
Dessa sprickor kan leda till ett bromsvätskeläckage.
Det är viktigt att notera att bromsvätska är hygroskopisk, vilket betyder att den absorberar vatten. Sprickor kommer att släppa in fukt i behållaren och förorena den hydrauliska bromsvätskan. Förorenad hydraulvätska kommer i sin tur att ha sänkta kokpunkter som minskar fordonets bromsprestanda.
Sprickor i reservoaren är dock inte det enda som kan gå fel.
Ibland bromsvätskebehållaren lock behöver bytas ut om ventilationen eller membranet skadas. När detta händer kommer locket inte att täta fukt, vilket också kan påverka bromsprestanda.
Nu när du vet varför du kanske behöver en ersättare, du kanske är nyfiken på hur det går till:
Att byta ut din bromsvätskebehållare är en relativt komplex uppgift som du bör överlåta till din mekaniker.
Så här fungerar processen:
Så här tar de bort först den gamla bromsvätskebehållaren:
Din mekaniker behöver först tillgång till motorrummet.
För att komma åt öppnar de huven på bilen och säkrar den.
De kommer att lokalisera huvudbromscylindern, vanligtvis på baksidan av bilmotorrummet, på bromspedalsidan.
Det kommer att finnas några slangar fästa på huvudbromscylindern, vanligtvis två eller fyra rör, för att vara exakt. Var och en är en bromsledningsslang som transporterar bromsvätska till bromsoken vid bilhjulen.
Därefter kommer din mekaniker att skruva av reservoarlocket och tömma bromsvätskan i en avloppsbehållare. Ett enkelt verktyg som en kalkonbaster eller en vakuumspruta kommer att fungera för att extrahera den gamla vätskan.
De kommer också att ta bort vätskenivåsensorn.
De kommer sedan att säkra huvudcylinderkroppen med ett skruvstäd för att förhindra att den rör sig medan den gamla behållaren är lossad. Sedan tar de bort rulltapparna som håller bromsvätskebehållaren till huvudcylindern.
Din mekaniker kommer sedan att föra in bändverktyget (som en platt skruvmejsel) mellan den gamla reservoaren och huvudcylindern för att lossa den. När bromsvätskebehållaren är ledig tar de bort gummigenomföringen som fungerar som en tätning mellan bromsbehållaren och huvudcylindern.
Hur gör de nu installera en ny vätskebehållare i din bil?
Så här går det att installera en ny bromsvätskebehållare:
Din mekaniker kommer att smörja de nya genomföringarna med färsk bromsvätska och installera dem i huvudcylinderkroppen. Detta görs vanligtvis för hand (istället för med ett verktyg) för att minimera eventuella skador på genomföringen som kan leda till ett bromsvätskeläckage.
De kommer sedan att placera den nya vätskebehållaren i genomföringarna och trycka ner för att ansluta behållaren till huvudbromscylindern.
Din mekaniker kommer att installera om rulltapparna som håller fast bromsvätskebehållaren till huvudcylinderkroppen.
Slutligen kommer de att fylla den nya bromsbehållaren med färsk bromsvätska till rätt vätskenivå. Bromsvätska börjar brytas ned snabbt, så de måste använda färsk vätska från en ny behållare.
Nu när vi har täckt grunderna om varför du behöver en ersättare och hur det går till, låt oss gå igenom några vanliga frågor:
Här är några svar på några frågor om reservoarbyte du kan ha:
Även om det är möjligt att göra den här typen av byte av bromssystem, är det alltid bättre att låta en professionell mekaniker göra det.
Här är anledningen:
För det första kan ett byte av bromsvätskebehållare involvera viss kontakt med bromsvätska . En del bromsvätska kommer sannolikt att spillas när behållaren separeras från huvudbromscylindern. Bromsvätska är frätande och giftig , så du måste vara mycket försiktig när du hanterar den.
För det andra kanbromsarna kräva blödning för att eliminera eventuella luftbubblor efter ett reservoarbyte och påfyllning. Som ett resultat kommer du troligen att behöva ett bleederkit till hands och veta hur du använder det.
Och för det tredje, felaktig reservoarbyte kan leda till ett stort bromsvätskeläckage, en skadad genomföring eller till och med en trasig reservoarnippel om den inte hanteras med försiktighet.
Det är mycket att tänka på för vad som kan verka en enkel uppgift, så be en mekaniker att göra det och spara dig besväret.
För det mesta, nej .
Bromsbehållaren sitter på en genomföring (eller två, beroende på huvudcylindertyp) som är monterad till toppen på huvudbromscylindern och är separerbar .
Som ett resultat kan din mekaniker vanligtvis byta ut bromsvätskebehållaren utan behöver en ny huvudcylinder - såvida det inte är en av de designerna som formar ihop båda enheterna.
Att byta ut bromsvätskebehållaren är inte bara en fråga om att ta bort plastbehållaren från huvudbromscylindern och sätta på en ny.
Att fylla den med rätt bromsvätsketyp eller till och med genomföra ett fullständigt bromsvätskebyte är bara några av de överväganden som måste göras.
För att säkerställa att alla små detaljer täcks, är det bästa du kan göra att få en bra mekaniker att ta itu med dina bromssystem.
De bör helst:
Och lyckligtvis RepairSmith passar räkningen.
RepairSmith är en bekväm lösning för reparation och underhåll av mobila fordon, och här är anledningen till att du vill att de ska sköta dina reparationer:
Nu, hur mycket kommer allt detta att kosta?
I genomsnitt kan du förvänta dig att spendera mellan $209-$236 för ett byte av bromsvätskebehållare. Arbetskostnader varierar vanligtvis mellan $100-$126, medan reservdelar kostar runt $109-$111.
Dessa siffror tar inte hänsyn till skatter och avgifter.
De tar inte heller hänsyn till märket och modellen på ditt fordon eller din plats.
För en exakt uppskattning av hur mycket ditt byte av bromsvätskebehållare kommer att kosta, fyll i detta formulär.
Även om det kanske inte är en mycket vanlig reparation av bromssystem, är ett byte av bromsvätskebehållare något som bör överlåtas till en professionell.
Men oroa dig inte.
Oavsett om det är ett byte av huvudcylinderreservoar, byte av bromsok eller en kopplingsfix, kan du alltid kontakta RepairSmith, och deras ASE-certifierade mekaniker kommer förbi, redo att reda ut saker!
