När ditt bromsljus på instrumentbrädan tänds är det ett tecken på att något är fel med ditt bromssystem.
Men vad kan utlösa bromsvarningslampan?
Och vad ska du göra?
I den här artikeln kommer vi att utforska allt om bromsljus på instrumentbrädan.
Från varför det tänds till det enklaste sättet att fixa eventuella bromsljusproblem.
Låt oss komma igång.
I de flesta bilar är bromsljuset på instrumentbrädan ljuset på instrumentbrädan med ett utropstecken ("!") inuti en cirkel. I vissa bilar är det en lampa som har orden "BRAKE" utskriven. När den slås på är det vanligtvis ett tecken på att något är fel med dina bromsar.
Ibland tänds bromsvarningslampan vid sidan av andra bromsrelaterade lampor, som:
Men varför lyser bromsljuset på instrumentbrädan från början?
Här är de vanligaste anledningarna till att din bromsvarningslampa lyser:
Detta är den vanligaste anledningen till att ditt bromsljus lyser.
Om parkeringsbromsen fortfarande är aktiv kommer parkeringsbromssensorn att uppmana bromsvarningslampan att tändas. Detta händer vanligtvis när du inte kopplar ur fordonets parkeringsbroms helt, och lösningen är att helt enkelt koppla ur den helt.
Om du lämnar det som det är, kommer du att köra runt med aktiva parkeringsbromsar, och det kommer inte bara att överhetta dina bromsar utan påskynda slitaget av bromsbackar och bromsbelägg.
Dessa ökade temperaturer kan också påskynda nedbrytningen av bromsvätskor, vilket påverkar effektiviteten hos ditt bromssystem.
En sensor i huvudbromscylindern övervakar bromsvätskenivån i systemet. Om nivåerna är under minimigränsen kommer sensorn att trigga att bromsljuset tänds.
Låga bromsvätskenivåer kan vara en stor anledning till oro eftersom det kan indikera ett bromsvätskeläckage som måste åtgärdas snarast.
Slitna bromsbelägg kan också orsaka en sänkning av bromsvätskenivån eftersom bromskolvarna måste nå längre för att komma i kontakt med rotorn, vilket också kan utlösa din bromsvarningslampa.
Detta kan också bero på sensorkabeln på dina bromsbelägg.
När bromsbeläggen är för slitna kommer denna sensortråd i kontakt med rotorn och tvingar bromsljuset (eller varningslampan för bromsbelägg) att tändas.
De flesta fordon utrustade med ett låsningsfritt bromssystem (ABS) har en ABS-bromsvarningslampa.
Problem med det låsningsfria bromssystemet kan utlösa både bromsvarningslampan och ABS-lampan (om den har en sådan) att tändas. Orsakerna kan vara allt från ett elektriskt fel till något så enkelt som en hastighetssensor för smutsiga hjul.
När detta händer, låt en bilproffs granska dina ABS-koder för att fastställa problemet.
I hela ditt fordon finns det många sensorer kopplade till bromssystemet, till exempel sensorn i din parkeringsbroms, huvudcylindern eller ABS. När de inte fungerar kan de utlösa bromsljuset på instrumentbrädan att tändas.
Vissa bildatorer övervakar glödlampan för bakbromsen, som kan vara en enda glödlampa eller till och med en LED-lampa.
Om en glödlampa slocknar eller dämpas kan det göra att bromsvarningslampan tänds. Detta är särskilt användbart eftersom förare ofta inte är medvetna om att deras bakre bromsljus inte fungerar, och det kan hjälpa till att förhindra kollisioner bakifrån.
Även om du kan byta glödlampan för bakbromsen själv, är det bättre att få en mekaniker att göra det eftersom varje fordon kan ha olika glödlampstyp och olika glödlampsuttag.
Nu när du vet de potentiella orsakerna, vad ska du göra när bromsljuset tänds?
Så här ska du göra om du märker att en bromsvarningslampa lyser i två olika situationer:
Om du inte har börjat köra , kontrollera din parkeringsbroms och se till att den är helt lossad.
Om bromsljuset förblir tänd även efter att du släppt parkeringsbromsen , kan du kontrollera bromsvätskenivån och överväga att fylla på den om den är låg. Det är bäst att få din mekaniker att göra detta eftersom dina bromsar kan behöva luftas.
Om du kör och bromsljuset tänds , var uppmärksam på din bromspedal. Om det finns ett bromsvätskeläckage i bromssystemet kan din pedalrespons kännas annorlunda. Du kan alltid stanna vid den första säkra plats du hittar och sedan kontrollera bromsvätskenivån.
Om det är en nödsituation och bromsvätskenivån är låg kan du fylla på (om du har färsk bromsvätska till hands). Det är dock fortfarande viktigt att få ditt fordon till en mekaniker för en bromskontroll så snart som möjligt.
Anmärkningar om påfyllning av bromsvätska:
Eftersom det finns så mycket att tänka på är det alltid bättre attlåta en mekaniker sköta detta åt dig .
Apropå mekanik, hur löser du dessa bromsljusproblem?
Du vill inte köra runt med ett felaktigt bromssystem, så det är alltid bättre att ha en pålitlig mekaniker kommer till dig närhelst det finns bromsproblem med din bil.
Och för att göra det behöver du bara kontakta RepairSmith .
RepairSmith är en bekväm mobil lösning för fordonsunderhåll och reparation, och här är varför de är ditt bästa alternativ:
Vad sägs om kostnaden?
Som orsak av en upplyst bromsvarningslampa kan variera, så även reparationskostnaderna.
För en exakt uppskattning av vad reparationen av ditt bromssystem kommer att kosta, fyll bara i detta onlineformulär.
Nu när vi har täckt grunderna för bromsljus, låt oss gå igenom några vanliga frågor.
Här är ett par svar till på några bromsljusrelaterade frågor du har.
När du trycker ned bromspedalen omvandlas kraften från din fot till hydrauliskt tryck av huvudcylindern och trycks genom bromsledningarna.
Det hydrauliska bromstrycket leds genom bromsvätskan (i bromsledningen) och kopplar in bromsmekanismerna.
Den exakta bromsmekanismen kan variera beroende på din bil.
Det kan antingen vara bromsok som klämmer fast bromsbeläggen på rotorerna (i skivbromsar) eller hjulcylindrar som trycker på bromsbackar på bromstrummor (i trumbromsar).
När du slår på fordonets tändning (men innan du startar motorn) ska varje lampa på instrumentbrädan lysa i några sekunder.
Detta är utformat för att hjälpa dig att verifiera att varje varningslampa fungerar innan du börjar din resa. Om några inte lyser betyder det att det troligen finns ett problem.
Ditt bästa alternativ är fortfarande att överlåta denna uppgift till en mekaniker.
Men om det är en nödsituation kan du kan gör det själv - försiktigt.
Se först till att din bil är på ett säkert och plant ställe innan du slår på motorhuven för att kontrollera bromsvätskenivån.
Placera bromsvätskebehållaren .
Det är ofta på baksidan av fordonsmotorn nära brandväggen - på den sida där bromspedalen är placerad. Många bromsvätskebehållare är genomskinliga , så att du snabbt kan kontrollera vätskenivån mot en tydligt märkt "FULL" (eller "MAX") linje utan att ta bort tanklocket.
Men om det är inte genomskinligt , tryck på locket så kan du kontrollera vätskenivån från insidan av behållaren. Aldrig lämna bromsvätskebehållaren öppen längre än nödvändigt, eftersom fukt i luften kan förorena bromsvätskan.
Backa ditt fordon nära en vägg och tryck på bromsen. Du bör se ett rött sken på väggen om dina bakre bromsljus fungerar. Om det inte lyser kan du ha problem med bromsljusomkopplaren eller en säkring som har gått.
Det är också en bra idé att se till att alla dina billjusen fungerar medan du håller på.
För att göra detta:
Om det finns ett problem med någon av dessa, fixa dem snarast eftersom det kan påverka din trafiksäkerhet.
Vissa fordon har olika signallampor för blinkers och bromsljus.
Andra kan ha en enda glödlampa med två glödtrådar inuti — dubbla som blinkerslampan och glödlampa för bakbroms.
För att byta ut ditt bakre bromsljus måste din mekaniker:
Eftersom det är så många steg inblandade är det alltid en bra idé att inte att byta din glödlampa själv.
Om din glödande varningslampa för broms på instrumentbrädan inte slocknar genom att släppa parkeringsbromsen, se till att få ditt bromssystem kontrollerat Så snart som möjligt.
Och för att göra det kan du alltid lita på RepairSmith. Kontakta dem, så står deras ASE-certifierade tekniker vid din dörr redo att hjälpa dig!
