Alla däck måste så småningom bytas ut. Ibland behöver däcken bytas ut för att de blir för gamla, för slitna eller helt enkelt inte är väl lämpade för din körstil längre. Det gäller även för run-flat-däck, som nu är standard på 14 % av nya fordon enligt Edmunds data.
Om du för närvarande har en uppsättning run-flats kan du undra om det är okej att byta ut dina run-flat-däck (RFT) mot vanliga däck. Vi är här för att svara på din fråga!
Ja, du kan byta ut fyra run-flat däck med fyra konventionella däck så länge de uppfyller fordonstillverkarens rekommendationer.
Tänk på att olika däck är designade för att ge olika resultat. Ett run-flat-däck är utformat för att hålla ett fordon som färdas säkert och under kontroll under en begränsad sträcka, även efter en punktering. RFT:er förlitar sig inte på lufttryck för att behålla sin form och förmåga över ett begränsat avstånd.
Jämfört med ett standarddäck har ett run-flat-däck en tjockare, mer förstärkt sidovägg gjord av speciellt värmebeständigt gummi för att stödja fordonets och passagerarnas vikt under en begränsad sträcka, även om däcket har lite eller inget lufttryck.
Det finns ett par andra överväganden från däck- och fordonstillverkare som du bör tänka på när du väljer konventionella däck för ett fordon som också kom med run flat-däck.
Skulle du sätta ett vinterdäck och tre helårsdäck på din bil? Eek. Antagligen inte. Så varför överväga att blanda run-flat-däck med vanliga däck? Som folket på Bridgestone säger bör du aldrig blanda run-flat-däck med konventionella däck om det inte är en nödsituation eller en tillfällig åtgärd.
"Konventionella däck har inte run-flat-kapacitet och hanteringsegenskaperna hos fordonet med dessa däck kan vara annorlunda", konstaterar Bridgestone. Blanda och matcha dina däck och du kommer inte bara att få obalanserad hantering, utan potentiellt olika däckslitage mellan axlarna.
Om du är i en kläm och inte har något annat val än att blanda de två, kontrollera att ersättningsdäckets storlek, lastkapacitet, lufttryck och hastighetsklassificeringsspecifikationer uppfyller fordonets krav. Byt sedan ut det vanliga däcket mot det rätta run-flat-däcket så snart som möjligt. Det är också tillrådligt att alla däck ska vara av samma typ av självbärande run flat.
Låt oss säga att du har ett run-flat-däck som är skadat. Kan däcket repareras? Svaret är att det beror på.
"Ett run-flat-däck kan göras oanvändbart på grund av punktering eller annan vägfara", skriver Bridgestone i sina FAQs. "Vissa punkteringar kan repareras under vissa restriktioner," men det beror på "fordonets hastighet, belastning och manövrering; mängden uppblåsningstryckförlust; och omgivningstemperatur," tillsammans med "omfattningen och placeringen av ett punkterande föremål."
Run flat-däck kan inte repareras om däcket anger "Reparera inte" på sidoväggen. om däcket körs när däcktrycket sjunkit under 15 psi; om det finns nötningsskador på utsidan eller insidan av däcket; eller, om något annat tillstånd gör att ett däck inte går att reparera.
För att säkerställa att ditt däck repareras eller byts ut på rätt sätt är det bäst att låta en utbildad tekniker göra jobbet. Däckteknikerna på din lokala Firestone Complete Auto Care kommer att inspektera insidan och utsidan av ditt däck för att avgöra om det kan repareras. Kontrollera också din bruksanvisning. Vissa fordonstillverkare rekommenderar inte att du använder reparerade däck. Reparation av en RFT kan också ogiltigförklara däckets garanti, om tillämpligt.
Innan du bestämmer dig för att byta ut dina run-flats till vanliga däck, överväg följande punkter:
Behöver du nya däck? Oavsett om du precis har fått ett punkterat däck eller behöver byta ut alla dina fyra däck, hittar du rätt däck till din bil till rätt pris med vår online däckkatalog, som inkluderar run-flat däck. Du kan bläddra efter märke, modell, år och utrustningsnivå och få dina däck levererade till din närliggande Firestone Complete Auto Care för kostnadsfria monteringstjänster.
