När väderförhållandena är dåliga, ge dig själv gott om tid att nå din destination. Om du har en dålig känsla eller om nyheterna säger åt dig att hålla dig utanför vägen ... tänk på det. Att köra i snö och is kan vara osäkert. Vårt bästa råd för att köra under dessa förhållanden är att inte köra alls – men vi inser att det inte alltid är möjligt. Det är alltid bättre att vänta och låta snöplogarna och slipbilarna göra sitt jobb först, och även då ge extra tid att nå din destination. Vänta kan minska risken för en Omaha-kollision eller Near Miss Accident Snö, slask och is leder till långsammare trafik, farliga vägförhållanden, ökat vägras och oförutsedda faror. När körförhållandena är försämrade är det viktigt att övervaka väderprognoser på internet, radio, tv eller dagstidningar. Ett bra tecken på att du måste vänta ut en storm skulle vara om du redan är på vägen och ser ett dussin bilar fastna på påfarten till motorvägen. Eller om du glider två billängder förbi den första stoppskylten du stöter på. Eller om bilen framför dig börjar glida i sidled när den står vid ett stopp.
Att gå sönder mitt på resan under farliga förhållanden kan sätta en skiftnyckel i dina resplaner. Om möjligt, få din bil trimmad innan dåligt väder sätter in. Du får bättre bensinkörning, snabbare starter och snabbare respons på pick-up och passerar kraft. Vissa försiktighetskontroller skulle vara att undersöka batteriet, kontrollera frostskyddsnivåer (och fryslinjen), kontrollera däcktryck och mönsterdjup, kontrollera alla filter, kontrollera bromsar, kablar, slangar och fläktremmar.
En spade, dragkedja, salt (eller kattsand), verktygssats, startkablar, reservdäck (korrekt uppblåst), hjulnyckel och däckdomkraft är grundläggande nödvändigheter samt en fungerande ficklampa (och extra batterier), första hjälpen-kit, isskrapa, vindrutetvättare och lite energirik mat som torkad frukt och hårt godis.
Om du kör längre sträckor bör du också ha med dig saker som tunga ullvantar, strumpor, en keps och en filt – för att behålla du värmer.
När du kör på isiga vägar, använd låga växlar för att behålla greppet, särskilt i backar. Passera inte snöplogar och slipbilar – vägen framför dem är farligare än vägen bakom dem. Och anta inte att om du kör en fyrhjuls- eller framhjulsdrift att ditt fordon kan hantera alla förhållanden - dessa kan fortfarande stöta på problem. Var särskilt försiktig på broar, överfarter och sällan trafikerade vägar. Om du börjar sladda, dra INTE i bromsen.
