Har du ett nagg eller spricka i vindrutan? Oavsett hur liten, bör eventuella fläckar på din vindruta åtgärdas omedelbart för att förhindra spridning och ytterligare skador.
För alla typer av spån eller sprickor i din vindruta måste skadan bedömas för att svara på den stora frågan:Reparera eller byt ut?
Uppenbarligen vill du försöka fixa eventuella vindruteproblem med en reparation om det är möjligt, eftersom det är mycket mindre involverat och dyrt.
Allt beror på storleken och typen av chipet eller sprickan på din vindruta.
I de flesta fall är det bäst att överlåta till proffsen att avgöra. Integriteten hos ditt bilglas är en enorm faktor för att vara säker i ditt fordon.
Beroende på din bils modell och märke är styrkan på din vindruta ansvarig för att ge allt från 45 % till 75 % av hela ditt fordons strukturella integritet om du skulle råka ut för en olycka.
Om du råkar hamna i en kollision och din bil rullar, är vindrutan förlitad på att klara cirka 60 % av vikten för att hålla bilens kabin intakt.
För din och dina passagerares fortsatta säkerhet rekommenderas det att besöka en pålitlig och snabb bilglastjänst, som Valvoline Express Care i Brampton.
För att fatta ett välgrundat beslut om vilken väg du ska gå för att åtgärda fläcken på din vindruta, är det viktigt att överväga flera faktorer.
Några faktorer att tänka på om chipet eller sprickan på din vindruta är:
Den första faktorn att undersöka är chipets storlek. Reparation av bilglas blir mer effektiv och effektiv hela tiden, så större spån kan nu fixas ordentligt med en reparation istället för en ersättning.
Den allmänna tumregeln är att om ett chip är större än en toonie, kommer det troligen att krävas en ersättning. Sprickor längre än 7 eller 8 cm kommer förmodligen också att kräva en fullständig ersättning.
Ytliga nagg eller små sprickor som inte tränger in i glaset kan ofta repareras helt utan att glaset behöver bytas ut.
De flesta vindrutor är uppbyggda av 2 eller 3 lager. Vissa vindrutor är av dubbelglas, medan andra har tre lager. Två lager glas med ett lager plast.
I båda fallen, om sprickan penetrerar det inre lagret av glas, är det dags för en ersättning.
Placeringen av chipet eller sprickan är också avgörande för att besluta om reparation eller utbyte.
Om en spricka sträcker sig till kanten av bilglaset, då är vindrutans dagar slut. Det finns för stor risk för ditt fordons strukturella integritet för sprickor som träffar kanten på fönstret.
Om sprickan eller chipet är direkt i förarens synlinje, rekommenderas en ersättning. De flesta reparationer slutar med att lämna lite snedvridning som kan försämra förarens förmåga att tydligt se allt på vägen framför dem.
Vissa sprickor kan också störa ett av bilens automatiska system eller sensorer. Om så är fallet är det dags för utbyte.
Ju längre ett chip eller spricka har funnits i din vindruta, desto mer sannolikt kommer det att behövas ett byte istället för en reparation.
Det är bäst att ta hand om eventuella vindruteproblem omedelbart innan situationen går ur hand.
Det främsta problemet med eventuella hack, brott eller snår i din vindruta är säkerheten. Säkerhet för dig och dina passagerare, och även för andra förare och fotgängare i området.
Uni Glass vindrutebytesexperter och reparationsexperter på Valvoline Express Care har åtgärdat vindruteproblem i Brampton, Mississauga, Caledon och Vaughan i decennier.
Kom in när som helst för skadebedömning.
