Att hitta en repa, buckla eller snurr på ditt fordon kan vara magslitande. Det är svårt att se att något man har spenderat sina surt förvärvade pengar på blir fläckigt. Speciellt när det kan ta värdefull tid av din dag att fixa ett chip eller en repa.
Tack och lov har tekniken förbättrats mycket, och med den har det kommit många alternativ för att fixa lackproblem på ditt fordon. Gör-det-själv-bättringsfärgsatser har kommit långt och har gett människor möjligheten att göra det själva från bekvämligheten av sitt eget hem.
Men hur vet du när du enkelt kan fixa det själv och när du istället ska lita på professionella tjänster från en bilkarosseriverkstad? I den här artikeln kommer vi att beskriva de viktigaste skillnaderna mellan de två alternativen och vilket du ska välja beroende på dina behov.
Att laga skadad färg på egen hand kan vara en skrämmande process. Gör-det-själv-bättringsfärgprocessen innefattar flera steg. Först måste du identifiera färgkoden för ditt fordon. När du väl har koden kan du köpa färgsatser online, och dessa har all utrustning du behöver i dem. Att göra jobbet själv kommer att innebära en steg-för-steg-process som är ungefär densamma för varje märke och modell; den innehåller:
Ovanstående är bara en snabb sammanfattning av de nödvändiga stegen. För det bästa exemplet på hur man slutför processen, kolla in ERA paints Toyota-guiden . Den innehåller en detaljerad förklaring av all nödvändig utrustning och själva processen.
Från början till slut bör hela processen ta dig under ett par timmar. Om du har erfarenhet av praktiska uppgifter som denna, kanske du får det gjort tidigare. Detta tar naturligtvis inte hänsyn till torkning över natten som behövs för de flesta bättringsjobb. Vanligtvis kostar det att köpa ett kit mellan 40 och 80 USD, medan en verkstad kan kosta upp till och över 900 USD.
Om du inte känner dig säker på att ta dig an utmaningen själv kan du alltid lita på proffsen. Din erfarenhet på verkstaden kommer att bero på graden av arbete som behövs.
För större jobb måste de kontakta din försäkring, vilket kommer att sakta ner processen. Tänk också på att de flesta bilverkstäder inte kommer att ha din specifika färg till hands och måste beställa in den, detta kan försena processen ytterligare. Det är säkert att anta att att ta din bil till en verkstad kommer att sakta ner processen och till och med orsaka vissa störningar i din vecka. I allmänhet kommer det också att kosta betydligt mer – upp till $800 i vissa fall.
Det finns många positiva inslag i att utföra ett bättringsjobb själv. Dessa kan inkludera:
Naturligtvis är ingen metod utan sina nackdelar. Att välja DIY-rutten har några nackdelar, inklusive:
Att gå till en verkstad har några tydliga fördelar jämfört med att försöka göra bättringslackeringen själv, dessa är:
Men att ta ditt fordon för att få det reparerat professionellt har några nackdelar som kan påverka ditt beslut.
Det finns några viktiga faktorer som kommer att påverka ditt beslut om du vill bättra lacken själv eller gå till en verkstad.
Den första avgörande faktorn är storleken på området som har skadats. För stora områden med skador som till och med kan inkludera hela paneler eller din stötfångare är det bäst att gå till en verkstad. De har faciliteterna tillgängliga för att kunna belägga stora ytor enhetligt medan sprutorna i touch-up-satser inte kan matcha täckningsnivån på en stor panel, vilket kan leda till en inkonsekvent färg.
För små repor och skåror är det korrekta sättet att köpa ett DIY-färgpaket. Det sparar mycket tid, och finishen som uppnås med dessa kit är jämförbar med en verkstad när den används i små ytor.
Att försöka fastställa djupet på en repa hjälper dig att bestämma vilken strategi du ska ta. För en nybörjare är det relativt enkelt att utföra bättringsfärgsprocessen för antingen en klarlack eller primer repa. Å andra sidan kan djupa repor i färgskiktet fördubbla längden på hemprocessen och kan nybörjare bli oroliga. Om det är första gången du reparerar en repa och den är djup, kan det vara det bästa alternativet att exponera metallen under, att använda en verkstad.
De sista sakerna att tänka på är tid och pengar. Om du vill spara tid och pengar är det bäst att beställa ett touch-up kit och slutföra processen själv. Men om kostnaden inte är ett problem, det skadade området helt enkelt är för stort för ett bättringskit eller om du vill ha en perfekt fabriksfinish, då väljer du en kroppsverkstad så garanterar du naturligtvis de bästa resultaten.
Att bestämma om du ska fixa ditt fordon är inte enkelt. Gör det själv har några betydande fördelar och innebär att du kontrollerar processen från början till slut. Att låta proffsen ta hand om dig säkerställer att du får stöd om något går fel. Beslutet vilar på storleken på skadan, din vilja att själv försöka med projektet samt tid och pengar. Oavsett vilken metod du väljer, se till att få rätt färgmatchning.
