Sanningen är att om du är en bilentusiast finns det inget som heter för mycket kraft, och det här är inte annorlunda med Porsches ansträngningsfria turboladdade fordon och Porsches turbosatser. De flesta biltillverkare turboladdar sina fordon men inte alla turbo är likadana, vilket inkluderar Porsches turbosatser. Modifieringar som turboladdning av din motor kommer att förbättra värdet på ditt fordon för att inte tala om det uppenbara; förbättra din körglädje.
Enkelt uttryckt kommer en turboladdare att ge dig mer kraft under gaspedalen. Det är ökningen av mängden luft som kommer in i förbränningskammaren som ger dig den hastighet du är ute efter. Syftet med turboladdning är att förbättra den volymetriska verkningsgraden för din motor genom att minska densiteten på insugningsgasen. Turboladdaren drar luft från atmosfären och komprimerar den innan den kommer in i insugningsröret vid ökat tryck. Mer luft kommer in i cylindrarna vid varje insugningsslag. Ditt bränsle förbränns mer effektivt och det krävs mindre arbete från dina cylindrar.
De tre huvudkomponenterna i en turboladdare är turbinen, kompressorn och den centrala navets roterande enhet.
Efter turboladdning får du mycket kraft från en mindre motor som liknar vad du skulle få om motorn var större och kraftfullare, minus bristen på utrymme vilket innebär att du kan öka hastigheten på din lilla motor eller minska storleken på din motor men behåll samma effekt.
Eftersom en turboladdad motor är mindre förbränner den mindre gas; din förbrukning minskar. Utöver detta är en turboladdare inte alltid aktiv så om föraren inte efterfrågar kraften så trycks ingen extra luft på motorn och mindre bränsle används dagligen. Förutom att du sparar pengar, minskar du också ditt koldioxidavtryck.
En turboladdare ger dubbelt så mycket kraft än en motor som är hälften så stor, på begäran. Erbjuder förare den kraft de vill ha utan extra bränsleförbrukning. Turboladdare är inte ett botemedel för en dålig presterande motor som har tappat sin kraft, men i ett fordon där din motor är i gott skick kommer en turboladdare definitivt att förbättra prestanda, körbarhet och överlag nöje och spänning. Ännu bättre, om du kör ett turboladdat fordon som du skulle göra med en bil med normalt aspiration, får du ännu mer respons.
Om du letar efter högre hästkrafter för att tävla med din bil, kom ihåg att inte alla bilar klarar de högre nivåerna som efterfrågas. Om du letar efter ökad lyhördhet och högre rakhastighet, är en turboladdad uppgradering vägen att gå. Börja med att kolla just din motorplattform och undersök var dess svaga punkter finns och ta hänsyn till detta. Om du letar efter ännu mer kraft än din genomsnittliga bil, kan interna modifieringar vara nödvändiga för att hantera den extra stressen, särskilt om du letar efter en effektökning på 50-100 %, vilket är vanligt i tävlingsbilar.
Om du har kommit så långt och bestämt dig för att uppgradera din bil är det viktigt att du gör din forskning. Här är några saker att gå på när du bestämmer dig för vilken turbo som är bäst för din bil:
När det kommer till turboladdare får du vad du betalar för. Om det är billigt i penningvärde är det med största sannolikhet också billigt i kvalitet. Svaga material används ibland för att bygga turbo och detta kommer att påverka kvaliteten på din körning och i slutändan din prestanda.
Tidigare turboladdade Porsche-modeller upplevde kraftig eftersläpning vilket har gjort turbouppgraderingar till en vanlig begäran. Här är några exempel på uppgraderingar som kan göras för att förbättra körbarheten.
Två inlopp används för avgaser istället för bara ett. Turbon arbetar på låga och höga varv och där eftersläpningen vanligtvis uppstår när avgashastigheten är lägre. Det andra inloppet tar över och ger en mjukare leverans av kraft. Twin-scroll turbo erbjuder också mer flexibilitet när det kommer till trimning.
Twin-turbos möjliggör alternativ. Med twin-turbos kan du ha en enda turbo som arbetar på varje cylinderbank, eller två turbo liknande storlek där den ena går på låga varv och båda arbetar på högre varv. Detta fördubblar i huvudsak din turboladdningseffekt.
Dessa turbos använder sig av skovlar i turbon. Dessa blad kan öppnas helt, vilket är mest fördelaktigt vid lägre hastigheter. Skovlarna kan också öppna och stänga sin relativa vinkel mot den centrala spinnaxeln. Dessa förändringar i geometri är det som löser problemet med eftersläpning.
Det bästa förslaget du kan komma med är att konsultera en professionell när det gäller att uppgradera ditt fordon oavsett om det servar din befintliga turbo, montering av en ny turbo eller din allmänna Porsche-service. Att använda professionella tekniker kommer att spela en stor roll i livslängden av din kärleksaffär med din uppgraderade baby, förutsatt att du är ett tvångsmässigt motorhuvud.
