Att ignorera behovet av en anpassning kan sluta kosta bilägare hundratals dollar. Det kan till och med resultera i en farlig utblåsning under körning.
En frontjustering justerar vinkeln på framdäcken på ett fordon. Detta säkerställer jämnt slitage på däcken och korrekt köregenskaper.
Att veta hur man gör en hjulinställning kan spara bilägare tid och pengar från att ta den till en butik. Använd den här praktiska guiden för att få jobbet gjort.
En bil behöver en frontlinje om slitaget på däcken är ojämnt. Ett annat tydligt tecken är om bilen drar åt sidan eller en skakande ratt.
Det första steget är att kontrollera lufttrycket i alla fyra däcken. Däck som inte har rätt tryck kan vara orsaken till bristen på prestanda.
När däcken har rätt tryck, kontrollera för att se om styrproblemen fortfarande är närvarande. Om de är borta är problemet löst! Om inte, fortsätt med nästa steg.
Titta i bilens reparationsmanual för fordonets camber-, tå- och castermått. Du kommer att använda dessa nummer senare i processen.
Nästa steg i en DIY-bilinriktning är att kontrollera fjädringen. Om den är lös eller utsliten kommer detta att orsaka prestandaproblem.
Jacka upp den främre änden av bilen på en plan yta. Försök att skaka varje framdäck både vertikalt och horisontellt.
Om däcket inte rör sig är allt bra. Om däcket rör sig, ta fordonet till en fackman för reparation.
Tå är måttet på hur mycket däckens framkant pekar inåt. Medan fordonet är på domkraft drar du en kritlinje längs mitten av däcket hela vägen runt.
Sänk bilen och rulla den lite för att få däcken raka. Använd sedan en tråd eller ett snöre för att mäta avståndet mellan kritlinjerna på fram- och baksidan av däcket.
Om det främre måttet är mindre är däcken tå in. Om frontmåttet är bredare är däcken tå ut.
Camber är däckens vertikala vinkel. Klipp ut en rätvinklig triangel av kartong och placera det 90-graders hörnet på marken vid däckets bas.
Mät avståndet mellan däcket och kartongen. Om cambern är avstängd från reparationsmanualen bör du ta den till en fackman.
Lossa muttrarna på dragstängerna. Justera dragstängerna till önskad mängd förändring.
Kom ihåg att justera varje spö 1/2 av den totala justeringen. När du har justerat, dra åt muttrarna på dragstången igen.
Genom att veta hur man gör en frontjustering kan fordonsägare underhålla sin egen bil. Ett tydligt tecken på en nödvändig uppriktning är ojämnt däckslitage och utdragen styrning.
Börja med att kontrollera däcktryck och fjädring. Om dessa inte är problemet är en justering nästa steg.
För att göra en justering, mät och justera tån. Detta innebär att justera dragstången som är ansluten till varje däck.
Missa inte dessa 5 vanliga bilproblem som varje förare borde veta hur man fixar.
