Parkeringssensorer, tillgängliga sedan tidigt 90-tal, är idag en del av standardutrustningen på nästan alla nya fordon. Det är ett relativt enkelt men väldigt effektivt och praktiskt tillskott till bilen som hjälper till att parkera bilen ordentligt och undvika att skada ditt fordon samt andra bilar som står parkerade i närheten. Det spelar ingen roll om du är en skicklig förare eller nybörjare, parkeringssensorer är alltid användbara och ger dig en värdefull sinnesro. Idag kan du ha parkeringssensorer monterade inte bara på baksidan, utan även framtill, och tillsammans med en bakre parkeringskamera kan vem som helst parkera en bil med precision. Men vad ska man göra när din parkeringssensor är trasig och hur byter man ut den? Följ dessa enkla tips och gör det själv.
Mycket sällan går alla parkeringssensorer sönder samtidigt. Om det händer är problemet troligtvis elektroniken hos säkringar, inte själva parkeringssensorerna. Det är lätt att avgöra vilken som är trasig och du behöver en kompis som sitter i bilen och lägger den i backen, trampar på bromsen eller trycker på kopplingspedalen (om du har manuell växellåda). Sedan lägger du handen på var och en av sensorerna och den som inte ger något ljud är trasig och bör bytas ut.
Det finns flera olika former, typer och storlekar av parkeringssensorer tillgängliga. Se till att få rätt till din bil och ha den i rätt färg. Om du kan, leta alltid efter originaldelar som rekommenderas och säljs av återförsäljare och specialiserade butiker. Du kan dock alltid köpa eftermarknadsvaran som är billigare, men mindre pålitlig än originaldelen.
Det är viktigt att undersöka sensorns placering bakom stötfångaren och se hur den är ansluten. Detta är viktigt eftersom parkeringssensorer på vissa bilar kan bytas ut utan att stötfångaren tas bort. Om så är fallet, titta under bilen och se till att du kan närma dig kablarna och sensorn bakom stötfångaren och ta bort den utan problem.
Om du behöver ta bort stötfångaren för att komma till ledningarna och sensorn kommer det naturligtvis att göra jobbet längre, men det borde inte vara ett problem. De flesta moderna bilar har främre eller bakre stötfångare av plast och de är lätta att ta bort med en skruvmejsel. Om stötfångaren är ansluten med plastklämmor, var bara tålmodig och försiktig så kan du ta bort den på några minuter.
Sensorn är ansluten med tråd och i de flesta fall finns det en plastkontakt mellan dem. Du behöver bara koppla bort sensorn, ta bort den från stötfångaren och ersätta den med den nya. Om du har köpt rätt ska den nya sensorn passa rätt in på platsen och hela processen bör inte ta mer än ett par minuter.
Innan du sätter ihop allt igen rekommenderar vi att du testar ersättningssensorn på samma sätt som du har testat den tidigare. På så sätt ser du till att allt är i perfekt skick, och du kommer att ha en chans att reda ut små detaljer innan du sätter ihop bilen igen.
