Håll sval hela sommaren med billuftkonditionering

Om du någonsin har behövt hoppa in i en bil parkerad i solen en varm julieftermiddag vet du hur mycket du är beroende av luftkonditionering i bilar. Den blåsande värmen – även här i Colorado där luftfuktigheten är relativt låg – kan vara outhärdlig.

Om din bil har luftkonditionering tar du det förmodligen för givet. Om det inte gör det märker du definitivt. Lär dig mer om hur billuftkonditionering fungerar och varför du ibland bör ta med din bil till Scotts Fort Collins Auto &Repair för en uppladdning.

Historik om luftkonditionering för fordon

Bil A/C har funnits längre än du kanske tror. Den uppfanns först 1939 av Packard, och året därpå blev detta bilföretag först med att erbjuda denna funktion. År 1969 kom mer än hälften av alla nya bilar med luftkonditionering. Dessutom var eftermarknads luftkonditionering tillgängliga om snåla bilköpare hoppade över tillägget i januari bara för att ångra sitt beslut i juni.

I årtionden användes samma köldmedium i billuftkonditionering. Känd som R-12 eller Freon, fastställdes det senare att detta köldmedium skadar ozonskiktet. Den fasades ut och förbjöds så småningom helt 1996 till förmån för R-134a. Nu måste alla äldre bilar som fortfarande använder Freon eftermonteras för att fungera med det nyare, säkrare kylmediet.

Idag är luftkonditionering för bilar universell och 99 procent av bilarna tillverkade efter 2010 har den. Men bara för att en bil är utrustad med A/C betyder det inte att den garanterat fungerar felfritt under fordonets livstid. Ibland är det nödvändigt att fylla på för att återställa den idealiska mängden köldmedium i systemet.

Så fungerar billuftkonditionering

Som med alla typer av luftkonditionering förlitar sig bila/C-enheter på flera komponenter för att fungera tillsammans för korrekt drift.

• Kompressor: Köldmediet kommer in i kompressorn som en lågtrycksgas. En rem som är fäst vid motorns vevaxel vaknar till liv och sätter det gasformiga köldmediet under tryck.
• Kondensor: Köldmediet lämnar kompressorn som en het högtrycksgas. Kondensorns uppgift är att ta bort värme från kylmediet och fungerar ungefär på samma sätt som din bils kylare. När köldmediet svalnar kondenserar det tillbaka till flytande tillstånd.
• Mottagare-torktumlare: Vid det här laget är köldmediet en högtrycksvätska. Den passerar genom en liten behållare som kallas en mottagare-tork, som innehåller små granuler som drar till sig vatten som kallas torkmedel. Denna process är viktig för att ta bort vatten som kan ha kommit in i systemet så att iskristaller inte bildas i kylmediet.
• Termisk expansionsventil (TXV): När det kommer in i TXV expanderar det flytande högtrycksköldmediet, sänker trycket och kyler ner det. Denna ventil känner av tryck och luftkonditioneringsbehov och reglerar köldmedieflödet efter behov.
• Förångare: Det kalla, flytande lågtrycksköldmediet strömmar nu till förångaren, den enda komponenten i billuftkonditioneringen som finns i kabinen snarare än i motorrummet. Förångaren ser ut som en radiator, men den har motsatt uppgift att absorbera värme snarare än att skingra den. Värmen i kabinen räcker för att få det flytande köldmediet att koka och förvandlas till en gas igen, en process som gör att den absorberar mycket värme. Det nu varma lågtrycksköldmediet cirkulerar ut ur förångaren och tillbaka till kompressorn och tar med sig värme från kabinluften.
• Fläkt: En fläkt blåser kabinluft över förångaren där nykyld luft väntar på att cirkulera in i kupén. När fläkten blåser kondenserar fukt från luften på förångarens kalla utsida, vilket effektivt tar bort fukt från luften när den svalnar.

När måste en billuftkonditionering laddas?

Liksom oljan i din bil cirkulerar köldmediet genom systemet på lång sikt snarare än att förbrukas som bensin. Ändå kan köldmedienivån så småningom sjunka under den ideala mängden, precis som oljenivåerna gradvis sjunker. Lågt köldmedium gör att A/C förlorar sin kylförmåga.

Det är här laddning kommer in. Processen innebär att gammalt köldmedium töms på ett säkert och korrekt sätt och tillsätts nytt köldmedium i en exakt mängd. Om köldmediet är lågt på grund av en läcka är det viktigt att åtgärda detta så att din A/C fungerar bra hela sommaren.

Tror du att din bils luftkonditionering skulle kunna laddas upp? Kom till Scott's Fort Collins Auto &Repair för professionell service. Du kan också boka ett möte online eller ringa i förväg på (970) 682-4202.