Det är nästan grymt att ens tänka på att köra din bil utan luftkonditionering under den brännande sommaren. Med det slitage som din bil går igenom varje dag är det vanligt att se problem i luftkonditioneringen. Medan de flesta av oss spenderar pengar på att fixa det, finns det något enklare du kan göra. Du kan fixa det med en grundläggande reparation av luftkonditionering för bilar hemma och sparar dig själv kostnaden för att gå till en bilmekaniker. Hacket är enkelt att utföra, oavsett om du äger en halvkombi eller sedan. Ja, här är vad du kan göra när din bils luftkonditionering är trasig.
Vi börjar alltid processen med identifiering. Precis som du måste kontrollera skyltarna innan du byter ut din oljepump, måste du analysera A/C-systemet också. Låt oss förstå processen i steg.
Bestämma hur varm luften är när du startar bilen och vrider luftkonditioneringen till högsta hack. Det kan till och med vara svalt men inte så kallt som det borde vara. I det här fallet kan problemet ligga i luftflödet. Det kan normaliseras genom att byta ut kabinluftfiltret på din bil.
Kontrollera om kylfläktarna fungerar bra. Om inte kan det vara ett elektriskt problem. Kontrollera även A/C-kompressorn. Detta görs för att avgöra vilka reparationer den behöver. Kontrollera i motorrummet och observera om mitten av remskivan svänger tillsammans med resten av remskivan. Det händer när en koppling är inkopplad. Om mitten inte vrider sig kan luftkonditioneringskompressorn vara trasig. Du kan lösa detta problem själv antingen genom att byta ut eller fylla på köldmediet.
De flesta kompressorer är anslutna till kopplingen med en vajer. Hitta kontakten (troligen i mitten) och koppla ur. Kontrollera om det finns ström med ditt batteri. Om det inte finns någon ström måste den bytas ut. Det kommer att kräva någon specialiserad service.
Om det fungerar bra, gå och kolla efter läckor. Du kan göra det enkelt med läckagedetekteringssatser. Processen är enkel och förklaras på satsförpackningen. Om du upptäcker läckor, ta ett av dessa viktiga underhållstips att din bil behöver professionell reparation av billuftkonditionering .
Om det inte finns några läckor är det ett köldmedieproblem vi tittar på.
SE MER:
>> 4 misstag som du gör när du byter bilolja
>> Topp 5 myter om bilunderhåll
Du måste köpa rätt köldmedium för din bil. Alla bilar byggda efter 1995 använder R134a. De äldre använder 12. Om din bil tillhör den senare måste du ta din bil till ett proffs.
Det viktigaste med luftkonditionering för fordon är temperatur. Du måste kontrollera omgivningstemperaturen med en termometer. Varför? Eftersom köldmediet upptar olika mycket utrymme i burken och i luftkonditioneringssystemet vid olika temperaturer.
Om din bil AC blåser varmluft, se den här videon för att veta vad du ska göra!
Leta reda på lågsidans serviceport på luftkonditioneringssystemet. Följ bara linjerna som kommer från kompressorn för att hamna vid ett munstycke som sitter längst ner på bilen. Ta av locket, rengör porten, linan samt locket med en trasa. Torka av med bromsrengöringsmedel vid behov. Fäst nu en laddningsslang till porten med den andra änden av slangen ansluten till kylmedelsbehållarens munstycke. Om satsen har mätare, anslut den först till mätaren och sedan till munstycket. Håll den tillräckligt länge så att burken står utanför motorrummet. Fortsätt observera det omgivande trycket hela tiden.
Vrid ventilen på burken tills den öppnar förseglingen. Köldmediet kommer att släppas ut så snart förseglingen bryts. Fortsätt att hålla burken upprätt när köldmediet passerar igenom. Håll koll på det omgivande trycket som mätaren visar det. Fortsätt fylla tills trycket på mätaren är fullt. Om det finns några läckor på ledningen, kommer du att kunna upptäcka dem lätt. Om så är fallet måste du ta din bil till mekanikern. Om inte, stäng bara locket när kylmediet är påfyllt. Din bil A/C är tillbaka med perfekt kylning.
Redo för en grundläggande reparation av billuftkonditionering ?
