När du sätter på bilen lyser dess instrumentbräda kort som en överfull snabbmatsmeny. En rad upplysta siffror, bokstäver, indikatorer, utläsningar och symboler blinkar och bleknar snabbt till svart. Om det finns ett problem med fordonets laddningssystem, kommer dock den lilla batterilampan att förbli tänd med den intensiva bländningen från en känguruhop.
Även om ett batteriformat ljus tyder på ett batteriproblem, är verkligheten mer komplicerad. Problemet kan helt enkelt spåras till batteriet eller dess poler, men det kan också vara resultatet av en trasig generator, en dålig anslutning eller ett antal andra problem.
Oavsett problemet kommer ett dåligt laddningssystem att tömma batteriet och kosta dig pengar, så du vill åtgärda det omedelbart. För att ta reda på orsaken till batterilampans oväntade utseende, The Drive s inbitna informationsteam har lagt ut en guide för att identifiera, diagnostisera och lösa din bils problem.
Yippee ki yay, låt oss komma in i det!
Instrumentbrädans lampa formad som ett rektangulärt Lego-liknande batteri är officiellt känt som Charging System Light, och detta syftar på traditionella förbränningsfordon, inte laddning av elfordon. Om lampan förblir tänd efter att ha slagit på fordonet eller tänds medan du kör fordonet, är det en varning till föraren om att laddningssystemet inte fungerar tillräckligt effektivt för att ladda batteriet ordentligt samtidigt som strömmen till nödvändiga tillbehör bibehålls.
Om du märker att ditt laddningssystem lyser på instrumentbrädan, kör omedelbart hem, till en lokal återförsäljare eller garage, eller en lokal reservdelsaffär med endast bakvägar, inte motorvägen.
Ett modernt fordons laddningssystem, som fungerar för att hålla batteriet laddat, inkluderar ett batteri, ledningar, en generator och den elektroniska styrenheten (ECU). Äldre fordon hade också en spänningsregulator.
Alternator :Generatorn tar emot mekanisk energi från motorn och omvandlar den till elektrisk energi för att driva tillbehör och ladda batteriet.
B attery :Batteriet ger energi för att starta fordonet och för att driva dess elektronik.
ECU :Den elektroniska styrenheten, inte att förväxla med motorstyrenheten, är en enhet som hanterar det länkade elektroniska systemet. Den reglerar var, när och hur kraften hålls eller flödar.
Det finns en mängd anledningar till att laddningssystemet inte fungerar med maximal kapacitet. Låt oss gå igenom vad de kan vara.
Kontrollera att alla kontakter är korrosionerade och att de sitter ordentligt. Dra åt igen vid behov.
Serpentinremmen är den bit av förstärkt gummi som vrider generatorns remskiva och driver generatorn. Om remmen inte kör generatorn ordentligt kan det skapa laddningsproblem.
Kontrollera batteripolerna för att se till att kablarna är korrekt anslutna. Om en ledning kopplas bort, rengör polerna, anslut kabeln till batteriet igen och dra åt.
Kontrollera batteripolerna för korrosion som kan skapa en inkonsekvent anslutning. Besök The Drive s guide för hur man rengör batteripolerna för mer.
Använd en multimeter för att testa batteriet för rätt spänning. Ett fulladdat batteri bör registrera 12,6 volt eller mer. Om det är avstängt, försök att ladda batteriet med en underhållsladdare innan du byter ut det. Besök The Drive s guide för hur man byter ett bilbatteri för mer.
Använd en multimeter för att testa generatorn. Den ska läsa mellan 13,8-14,2 volt. Om spänningen är under normal kan generatorn behöva bytas ut.
Även om en lampa för laddningssystem är det enklaste sättet att upptäcka att något är fel, kan det finnas åtföljande symtom som kan leda till problemet innan lampan tänds eller ge mer information om varför lampan tändes från början. Dessa symtom, som tyvärr är lika i alla tre delar, kan indikera det större problemet:
Enheten inser att även om våra How-To-guider är detaljerade och lätta att följa, kan en rostig bult, en motorkomponent som inte är i rätt läge eller olja som läcker överallt spåra ur ett projekt. Det är därför vi har samarbetat med JustAnswer, som kopplar dig till certifierade mekaniker runt om i världen, för att ta dig igenom även de tuffaste jobben.
Så om du har en fråga eller har fastnat, klicka här och prata med en mekaniker nära dig.
Du har frågorna, The Drive har svaren!
Det betyder att det finns ett problem med fordonets laddningssystem, som inkluderar batteriet, generatorn, kablarna och ECU:n.
Om något i fordonets laddningssystem inte fungerar som det ska finns det risk för att bilen stängs av utan förvarning. Det är också möjligt att om fordonet dör kanske det inte går att starta det igen. På grund av detta rekommenderar eller rekommenderar vi inte att du kör med batterilampan på till någon annan plats än tillbaka till ditt hus eller ett servicecenter. Om lampan tänds innan du kör, rekommenderar vi inte att du kör.
Kör långsamt din bil hem, till ett servicecenter eller till en reservdelsaffär. Sedan, diagnostisera och fixa.
Använd en multimeter för att kontrollera spänningen på både batteriet och generatorn för att verifiera att de fungerar på rätt nivåer.
Det är möjligt för en bil att starta med en dålig generator, men den kommer sannolikt att dö omedelbart.
Ancel Classic Enhanced Universal OBD II-skanner
Equus Auto-Ranging Digital Multimeter
Fastronix Military Spec Battery Terminal Top Post Kit
Har du en fråga? Har du ett proffstips? Skicka oss ett meddelande: [email protected]
