En titel är ett av de viktigaste dokumenten relaterade till ditt ägande av ett fordon. Oavsett hur du betalar för bilen, lånet eller annat, någon står på titeln som fordonets ägare. Vi har redan pratat länge om bärgnings- och ombyggda titlar och försökt att försiktigt lura dig att tro att det inte är så illa att köpa en ombyggd bil. Den här gången pratar vi om märkestitlar.
Om du tror att titelnamn och omständigheterna bakom dem är irriterande komplicerade, gör det inte. Det är sant att det är irriterande att försöka ta reda på vad olika titlar betyder, och det är också sant att vissa stater har förvirrande processer bakom vilka titlar tillämpas och när, men systemet är inte svårt att tyda med några få informationsbitar.
I det här inlägget, The Drive's redaktörer tar dig igenom vad märkestitlar är, och vi kommer att diskutera varför de skiljer sig från räddningstitlar. Du ska inte vara för rädd för att jaga och köpa en bil med en märkestitel, så länge du vet vad du tittar på.
Om ett fordon skadas i en större olycka betalar ägarens bilförsäkringsbolag vanligtvis marknadsvärdet för fordonet om reparationskostnaderna är mer än 50 procent av fordonets värde. När det händer ändras titelns status från "ren" till "räddning". Bärgning innebär att bilen inte kan köras lagligt. I många fall kommer de skadade fordonen bara att auktioneras ut för delar istället för att fixas till en normal försäljning.
Förutsatt att skadan på fordonet inte är tillräckligt allvarlig för att motivera en avskrivning, kan den repareras. Vid det här laget ändras titeln igen , men den här gången antar den "märkta" beteckningen. En märkestitel gäller ett fordon som har reparerats eller byggts om för att göra det säkert körbart igen. Beroende på tillstånd kan de olika titelnamnen bli desamma, men koncepten fungerar oavsett plats.
Det beror verkligen på hur allvarlig skadan var efter det första vraket. Det finns inget i sig dåligt med ett fordon med en märkestitel, så länge reparationsarbetet utfördes ordentligt och det klarar alla säkerhets- och driftsinspektioner. Där en märkestitel kan orsaka problem är med bankfinansiering och med efterföljande försäljning av fordonet, eftersom nästa part kanske inte är så förstående med sitt köp. Det är en bra idé att noggrant granska fordonshistorikrapporten för allt du funderar på att köpa så att det inte blir några överraskningar för dig på vägen.
Beroende på var du bor kanske du inte har något val. Vissa stater har lagar som gör det mycket svårare att köpa tillbaka ett havererat fordon eller att hindra försäkringsbolaget från att samla ihop och ta bilen till skrotförsäljning. Kontrollera dina lokala lagar för att vara säker på att det är något som är tillåtet i ditt område.
Precis som handlingen till ditt hus, anger en titel den lagliga ägaren av ett fordon. Om du gör betalningar till en långivare för ditt fordon, är långivaren troligen listad som den juridiska ägaren och kommer att förbli där tills du har betalat av lånet.
Vi använder dessa termer brett, men här menar det egentligen bara alla skador som uppstår vid en kollision eller annan olycka. Graden av skada är det som är viktigt för försäkringsbolagen att avgöra om de ska bärga ett fordon eller inte.
Du har hört talas om CarFax, utan tvekan, men det finns andra företag som tillhandahåller historikrapporter. Se bara till att du väljer ett välrenommerat företag som har granskats och betygsatts av åtminstone några andra användare.
Du har frågor, The Drive har svar!
A. Först måste du se till att du kan bevisa att fordonet har reparerats till den grad att det är säkert för dig att köra det på vägen. När det har hänt, gå till din delstats avdelning för motorfordon för att ta reda på det bästa sättet att fortsätta. Tyvärr kommer processen troligen att ta lite tid och ansträngning att slutföra.
A. Vi talar inte för din specifika försäkringsleverantör, men för det mesta kan du försäkra fordon med märkestitlar, så länge de har reparerats på rätt sätt.
A. Om skadan var minimal och reparationerna utfördes professionellt, kanske det inte har varit tillräckligt med reparationskostnader inblandade för att försäkringsbolaget ska betrakta det som ett bärgningsfordon (och därefter ett märkesvaror).
Vi är här för att vara expertguider i allt relaterat till hur man gör. Använd oss, komplimang oss, skrik på oss. Kommentera nedan och låt oss prata! Du kan också skrika åt oss på Twitter eller Instagram, här är våra profiler.
Allas guide till att köpa en begagnad bil och bilunderhåll
Innova CarScan Pro 5210 kodskanner
Samsill Bilregistreringsinnehavare
Har du en fråga? Har du ett proffstips? Skicka oss ett meddelande: [email protected]
