Bilvax har utvecklats mycket sedan dess tidiga dagar som en vagnsskinnande produkt på 1800-talet. Du vet, när du städade toaletten krävde du att du kastade ut innehållet i din kammarkruka genom fönstret, och vissa läkare skrev fortfarande ut elektroterapi. Roliga tider...
Bläddra framåt mer än ett sekel, och vax har lämnat ister till förmån för mycket mer avancerade, vetenskapligt förbättrade, växtbaserade, petroleumförpackade, syntetiska formler.
Men trots bilvaxets produktiva popularitet är det väldigt få som är medvetna om hur det tillverkas, eller skillnaden mellan syntetiska vaxer och carnaubavaxer. Helvete, majoriteten av förarna är inte ens medvetna om hur mycket slit som krävs för att korrekt applicera, underhålla och ta bort detta allestädes närvarande ytskyddsmedel.
I de följande styckena kommer vi att gå igenom alla dessa saker, samt några extra nördiga anteckningar om produktionen av bilvax, dess miljöpåverkan och framtiden för bildetaljer och ytskydd.
Redo att börja? Ta handskarna och låt oss komma till det, för det finns brasilianska saker du behöver veta om vaxning. Åh vänta... fel sorts vaxjobb...
Bilvax, eller bilvax, är en naturlig eller syntetisk produkt som är designad för att ge ett tunt lager skydd till fordonets karossdelar och förbättra lackdjupet och glansen.
För att uppnå alla dessa saker består majoriteten av bilvaxer på marknaden idag av antingen en blandning av karnaubavax som har blandats med naturliga oljor, bivax och petroleumdestillat, eller är ett fullblåst syntetiskt ämne. Vissa nyare bilvaxblandningar använder till och med syntetiska hartser och polymerer för att fungera som härdare och glansförbättrande katalysatorer.
Oavsett vilken form av produkt som appliceras, när den väl har fått torka, och sedan ytan polerad med rätt verktyg, förvandlas bilvax till ett semipermanent skyddslager som är resistent mot luftburna föroreningar, UV-strålar och i vissa fall, kontakt med sådant som surt regn.
Förpackad i runda metallburkar, och vaggar en jäkla lång tid på bildetaljsarenan, är carnaubavax utan tvekan ett av de mest omedelbart igenkännliga ytskydden för bilar i världen. Men trots dess popularitet och långvariga närvaro i våra liv är det få som vet exakt var detta helt naturliga ämne kommer ifrån, eller hur det tillverkas.
Vaxet som utvinns från bladen (bladen) på carnaubapalmen (Copernicia cerifera ), är faktiskt en form av skydd som växten utsöndrar under torrperioden. Det är också en ganska finnickig art, en som vägrar att frodas i stort antal i någon annan del av världen utanför Caatinga- och Cerrado-biomen i nordöstra Brasilien.
Skörden innebär inte mycket mer än att klippa bladen och sker vanligtvis från september till mars, eftersom det ger karnaubavaxutsöndringen på bladen gott om tid att torka i solen.
Efter att härdningen är klar, extraheras det torkade vaxet från bladen via en fast slängning, som följs av rening, filtrering, förädling, kylning och formning av materialet till block. Eftersom karnaubavax är en växtbaserad produkt, kommer dessa nyraffinerade block ofta i antingen en gul eller brungrön färg, vilket korrelerar med åldern på bladen som skördades.
Tack vare sin elasticitet kan karnaubavax bibehålla en relativt hög smältpunkt på 85°C eller 185°F. Detta motstånd mot värme har gjort det möjligt för den ambidextrösa växtbaserade produkten att hitta sin väg in i många av de produkter vi använder varje dag , inklusive medicin, munhygienartiklar, konfektyrer, och du gissade rätt... produkter för bildetaljer.
När det appliceras på ett fordons exteriör och tillåts härda, skapar karnaubavax ett rakbladstunt skyddande skal som motstår värme, stöter bort fukt och avvisar många typer av föroreningar.
I biltillämpningar kommer karnaubavax vanligtvis i en av två former:
Medan ett karnaubavax kommer att skydda utsidan av ett fordon från väder och vind, fungerar det bara i ungefär sex veckor i genomsnitt innan det börjar brytas ner, då måste det tas bort och appliceras igen. Carnaubavax har inte heller en mycket hög reptålighetsklassificering och är benägen att bli grumlig när den utsätts för för höga nivåer av luftföroreningar eller luftburna föroreningar.
Ett annat problem med karnaubavax är att eftersom det är ett växtbaserat föremål, antar folk att de gör miljön en tjänst genom att köpa dessa produkter. Men ingen slutar verkligen tänka på var karnaubavaxet kommer ifrån, eller de arbetsförhållanden som människor utsätts för för att odla denna palmbaserade produkt.
"Miljömässiga och sociala utmaningar har uppdagats i Carnaubas vaxutvinningsområden i nordöstra Brasilien, inklusive hög avskogning, försämring av lokal biologisk mångfald, ihållande torka, snabb expansion av invasiva arter, såväl som dåliga arbetsförhållanden och låg lön."
–Initiativ för ansvarsfull Carnauba
Medan efterfrågan på palmoljebaserade produkter har fått mycket värme för all massavskogning i sydamerikanska länder och områden i Sydostasien, har produktionen av karnaubavax också undersökts under de senaste åren, eftersom den också har hållits i stor utsträckning oreglerad under de senaste decennierna.
Quick Nerd Note: Carnaubavax kan användas som härdare eller som ett glansframkallande skydd i många av de produkter som vi tar för givna varje dag, inklusive godis, piller, tandtråd, solskyddsmedel, golvpolish och till och med bläck för tryckpatroner.
Även om vissa syntetiska bilvaxer kan innehålla spårmängder av naturligt karnaubavax, är majoriteten av dem exakt vad de påstår sig vara på etiketten:Syntetiskt.
På uppsidan, som med de flesta moderna konstgjorda produkter, tenderar den här grejen att överträffa Moder Natur, vilket leder till bättre ytskydd och högre livslängd. Syntetiska bilvaxer förlitar sig mycket på polymerer för sin konstgjorda rustning och är prisvärda, lätta att applicera och mycket mer förlåtande än traditionellt karnaubavax.
På nackdelen, syntetiska bilvaxer kämpar för att producera de nivåer av glans som karnaubavax skapar, vilket är anledningen till att många människor kommer att slå de naturliga sakerna ovanpå en helt härdad beläggning av syntetiskt bilvax.
Både syntetiskt bilvax och naturligt karnaubavax finns i en mängd olika former, var och en med sin egen unika uppsättning appliceringsinstruktioner, livslängdsklassificeringar och utannonserade prestandaförmåner.
Old school gör-det-själv-killar svär vid det här, och av jävla goda skäl. Bilvaxet som du hittar i din farfars garage kan se ut som en stor tvålsten, men när det väl har värmts upp och applicerats skapar detta karnauba-”pastavax” ett förvånansvärt motståndskraftigt skal, som tack vare tillsatsen av naturliga oljor, är också extremt glänsande.
Flytande vax, utan tvekan den mest populära formen av bilvax, kommer i solskyddsliknande klämflaskor och är ungefär lika vanligt som yogabyxor och stirrande perversa i den lokala Pilatesstudion.
Extremt lätt att applicera och lika lätt att ta bort, prisvärdheten och hållbarheten hos syntetiskt flytande vax gör det till en publikfavorit, även när det är allt annat än extraordinärt glans.
Om du letar efter ett snabbt vaxjobb (inte den typen av vaxjobb), är spray-on-alternativet förmodligen den första produkten du kommer att överväga. Men i motsats till vad man tror är det här materialet inte avsett att tjäna som ett primärt ytskydd.
Du kanske har hört branschexperter hänvisa till sprayvax som ett "fyllmedel, booster eller en topper", vilket betyder att det här är avsett att användas som ett vax-"tillägg". Något som har förmågan att binda till ett befintligt vax, lägga till en skvätt glans och kanske till och med en smula skydd.
Med det sagt, det här ska aldrig under några omständigheter betraktas som en fristående form av färgskydd. Sprayvaxer tenderar att bli tunna extremt snabbt, med mindre än en veckas anmärkningsvärd prestanda som norm. Åh, och när det gäller ytskyddsnivåer, låt oss bara säga att spray-on vaxer lämnar något övrigt att önska.
Tanken bakom färgat vax är att eftersom det har samma pigment som ett fordons lack, kommer det att reparera repor som kan ha grävt bortom klarlacken.
Det finns dock ett stort fel med detta tillvägagångssätt. De flesta moderna klara beläggningar är extremt motståndskraftiga. Så om du har repor på ditt fordon som går utöver klarlacken, kommer din resa att kräva mycket mer än ett lager färgat vax för att få saker att se rätt ut igen.
Medan egenutvecklade blandningar av bilvax är ungefär lika utbredda som hipsterskägg på ett hantverksbryggeri, anses följande ingredienser vara de sex mest använda elementen i bilvax.
Detta helt naturliga alternativ till syntetiska detaljskydd är en av de äldsta formerna av bilvax. På grund av dess tuffa, värmebeständiga, superglänsande tendenser fortsätter karnaubavaxet att behålla sin plats som farfarsfar till moderna färgskyddsprodukter och står för en liten men ändå betydande del av all försäljning av bilvax.
Honeycombs producerar mer än bara honung, du vet. Bivax spelar en avgörande roll i modern bilvax, eftersom det hjälper karnaubavax att fästa på färg. Det fungerar också som ett fyllmedel, för när de palmbaserade prylarna visar sig vara för dyra för böndiskarna nere på produktionsanläggningen att godkänna.
Linolja är en av de vanligaste typerna av olja som blandas in med bilvax. Anledningen till detta är för att naturliga oljor tenderar att fungera som mjukgörande medel och därför ger lyster, glans och till och med minimala mängder skydd till en klarlack eller målad yta.
När du hör termen "syntetiskt vax" hänvisar någon till en produkt som har varit baserad på konstgjorda silikoner och raffinerad plast. Idag är polymerer den primära ingrediensen i de flesta syntetiska vaxer, eftersom de ger flera former av skydd som de flesta karnaubavaxer saknar, alla men med mycket mindre glans.
Petroleumdestillat är precis vad de låter som. Bensinbaserade lösningsmedel som destillerats från råolja och sedan används för att göra bilvax lättare att applicera och sprida över en yta.
Hartser kan vara både naturliga och konstgjorda till sin natur, och när de tillsätts till en vaxformel kan de öka både produktens hållbarhet och dess konsistens.
Att försöka förutsäga hur länge ett bilvax kommer att hålla är som att försöka avgöra när din hund ska ta en soptipp under er promenad tillsammans. Ingen vet riktigt exakt när saker och ting kommer att gå ner, men chansen är stor att en skitstorm kommer att inträffa förr än senare.
Även om ett professionellt vaxarbete som är baserat på användningen av högkvalitativa syntetiska tätningsmedel och extra analförberedande arbete (inte den typen av analförberedande arbete för fan!) kan pågå i sex månader eller så, finns det fortfarande en god chans att ditt vaxjobb kommer att misslyckas i förtid.
För det genomsnittliga gör-det-själv-vaxjobbet, räkna med en livslängd på cirka sex veckor eller så, och sedan är det dags att ta bort vaxet, tvätta och dekontaminera allt och applicera igen en gång till. Och även om syntetiska blandningar kan hålla lite längre, kommer de också att förlora sin lyster och börja tillåta elementen att skita över hela din bil.
Om ett fordon rutinmässigt utsätts för väder och vind, kommer vilket ytskydd som än har applicerats på dess exteriör att slitas ut mycket snabbare än om det är en garagehållen bil som endast körs vid sällsynta tillfällen.
Att förvara ett fordon i ett garage, i en carport eller till och med under ett bilskydd kommer att avsevärt öka livslängden för vilken vaxapplicering som helst. Miljöfaktorer som surt regn, fågelexkrementer och UV-strålarrikt solljus, såväl som konstgjorda obehag, som vägsalt, föroreningar och vägsmuts kan alla förkorta livslängden för ett bilvax.
Fråga vilken professionell bilhandlare som helst, så kommer de sannolikt att berätta att det bästa sättet att skydda ditt fordons yttre ytor är att tvätta den jävla saken.
Ja, även med ett nytt lager vax installerat, kommer du fortfarande att behöva tvätta din bil med en fluffig mikrofiber chenillevante och lite kvalitetsschampo för bilunderhåll varannan vecka eller så.
Åh, och låt oss inte glömma att varje gång du tvättar din bil, bryts den skyddande beläggningen av bilvax ner lite mer, så ja...
Att applicera bilvax är en ganska enkel process. Det finns dock några viktiga detaljer som bör följas för att ge en högkvalitativ glans och skapa ett skyddande lager som är värt ett skit.
Snabbtips: Medan vissa människor svär att applicering av bilvax i en cirkulär rörelse inte kommer att skapa virvelmärken, finns det lika många individer där ute som skulle vilja skilja sig åt. Spela det säkert, använd en högkvalitativ mikrofiberduk och applicera alltid ditt bilvax i ett kryssmönster, oavsett vilken form av vaxskydd du föredrar.
Precis som alla andra ytskyddsprodukter för bilar har bilvax sina goda och dåliga sidor och är allt annat än permanent. Här är några av de mer anmärkningsvärda förmånerna och fallgroparna med bilvax.
Nanokeramiska beläggningar är framtagna av en kiseldioxidformel, som en gång fått härda helt på en ren, hård yta, blir både extremt len och stark som fan. Ordet "nano" hänvisar till de mikroskopiska kiseldioxidmolekylerna som finns i själva beläggningen, som när de har fått stelna, både ökar glansen och avvisar föroreningar.
Till skillnad från bilvax har den genomsnittliga gör-det-själv nanokeramiska beläggningen förmågan att hålla i uppemot 2–5 år och är både mycket mer reptålig och visuellt tilltalande. Applicering kräver bara en enkel avtorkning, buff-off-upplevelse, som en gång fått härda, kommer att stöta bort mer smuts än något bilvax på marknaden idag.
Quick Nerd Note: Om du vill lära dig mer om denna revolutionerande ytskyddsprodukt, var noga med att kolla in den ultimata AvalonKings keramiska beläggningsbloggartikeln. Just den artikeln innehåller allt du någonsin behöver veta om nanokeramiska beläggningar och lite till, allt förpackat i en lätt att följa disposition.
Trots alla dess inneboende brister och lika kort livslängd är bilvax fortfarande den mest populära formen av billackskydd på planeten. Tillgängligt, anspråkslöst, billigt och oändligt tillgängligt, det är inte konstigt att vissa människor hänvisar till bilvax som "skinka- och ostsmörgåsen i bilindustrivärlden."
Men medan en smörgås med skinka och ost kommer att erbjuda någon form av näring, är det inte på något sätt en väl avrundad måltid. Att uppgradera ditt fordons ytskyddsspel till en nanokeramisk beläggning kommer inte bara att hålla din bils exteriör i strålande form, utan den behöver inte heller tas bort och bytas ut lika ofta, samtidigt som den erbjuder överlägsna nivåer av glans och glans.
9H-klassade nanokeramiska beläggningar, som Armour Shield IX, är den fullständiga gourmetupplevelsen från jord till bord av ytskyddsmedel. Så varsågod och blöt din aptit på DIY-bildetaljer. Du kanske blir förvånad över hur prisvärda och användbara AvalonKings produkter verkligen är...
