Det beror på vad som är "bättre" när man jämför kolfiberhjul med aluminiumversioner. Det finns några plus och minus för båda. Men kostnaden är den enda sak som är svår att räkna med. Som ni vet är kolfiberhjul, även om de är extremt lätta, också extremt dyra. Framhjulsersättningarna för Ford Mustang kostar nästan $8 000. Och dessa hjul är förmodligen de mest "massproducerade" av detta segment som finns tillgängliga idag.
Uppsättningar av kolfiberhjul på ett minimum kostar $12 000 och skjuter upp därifrån. Det är mycket pengar för vissa viktbesparingar. Om du tävlar är fördelarna med att minska racerbilens vikt och ofjädrande massa imponerande. Men på stadens gator och motorvägar har många reservationer.
Varför reservationerna? Eftersom dessa hjul är spröda. De har potential att spricka stötande gropar och trottoarkanter. Vi menar inte att göra det, men ibland händer det bara.
Aluminium, å andra sidan, har en viss giv. Reparationer kan ibland göras för sprickor och skadorna är för omfattande. Det, eller så byter du ut dem. Men kostnaderna för båda är mycket mindre än att ersätta en trasig kolfiberversion.
Hjulföretag som Carbon Revolution säger att vi är på gränsen till kraftigt sänkta priser. Carbon Revolution tillverkar kolfiberhjulen till Ferrari, Porsche, Ford Mustang Shelby GT500 och Z06 Corvette. Den ser utvecklingen av elbilar som en perfekt väg att öppna upp.
Det beror på att rakvikten ökar räckvidden avsevärt, något som alla elbilstillverkare försöker göra. Det kan också minska energiförbrukningen för sjöfart och flottor. Och hjulviktsbesparingar har en multiplikatoreffekt. Mindre massa betyder snabbare starter och snabbare retardation. Men återigen, motiverar dessa besparingar de stora dollarhjulen?
I Nordamerika sägs cirka 50 000 kolfiber vara i omlopp, enligt Carbon Revolution. Och medan de som säljs av OEs har sin rigorösa godkännandestämpel, ser bilarna de rullar på begränsade mil, för det mesta. Men om hjulen hade några brister, skulle OE:erna aldrig ha gett dem deras välsignelse.
Nu är de viktigaste frågorna som hindrar acceptansen av dem, förutom kostnader, allmänhetens uppfattning och produktion. När efterfrågan ökar bör priserna falla. Allmän acceptans kommer när priserna når runt 2 000 USD per set.
Allmänhetens uppfattning tar tid att förändra. Vi har alla sett dessa bilder på sociala medier av hjul som har spruckit eller gått sönder. Det är sällsynta incidenter, men de bilderna fastnar fortfarande i våra sinnen. Men det gör även dessa bilder av elbilar i brand, och det verkar ha skadat försäljningen mycket begränsat.
Så den största fördelen jämfört med lättmetallfälgar är vikt och aerodynamik. Ihåliga hjul med tunnväggiga ekrar och aerodynamiskt utformade är fördelarna som kommer att lansera dem i mainstream någon gång. Kommer det att dröja fem år från nu, eller 25?
