Bränsleekonomi är i stort sett allas sinne just nu. Med gaspriserna som fortsätter att stiga och konsekvent stiger till rekordnivåer, försöker folk lägga vantarna på mer bränslesnåla fordon. Men många människor är inte i stånd att köpa en bil men kan fortfarande dra nytta av tips för att förbättra bränsleeffektiviteten. Här är fem sätt att utnyttja en tank med bränsle på bästa sätt.
Consumer Reports rekommenderar att du använder en app som GasBuddy för att planera vilken bensinstation du ska köpa ditt bränsle från. Detta kan vara extremt fördelaktigt för att spara pengar vid pumpen. Om dina pendlar kräver många mil kan besparingarna öka snabbt!
Att få ett Costco- eller Sam's Club-medlemskap, förutsatt att du har ett med en bensinstation i närheten, kan naturligtvis spara massor av pengar i det långa loppet om du använder mycket bränsle. Många leverans- och samåkningsförare svär på att spara hundratals dollar tack vare att de fyller på på Costco eller Sam's Club.
Bortsett från potentiella ingrepp med lagen, kan fortkörning faktiskt kosta dig en hel del bränsle också. Många fordon ser en avsevärd minskning av bränsleeffektiviteten över cirka 60 miles per timme. CR-tester visade att minskningen från 65 mph till 55 mph resulterade i en bränsleekonomisökning på 8 miles per gallon i en Toyota RAV4.
Effektivt sett likställer CR kryssning i 75 mph istället för 55 mph och minskar bränsleekonomin tillräckligt för att effektivt uppnå samma resultat som att köra en SUV istället för en kompakt bil. Att köra under hastighetsgränsen kan också vara farligt. Men att hålla sig till hastighetsgränsen om du rutinmässigt kör fem till 10 mph över kan ge imponerande bränsleeffektivitetsvinster.
En annan förbättring kan komma från att göra en poäng att köra smidigt och försiktigt. Hård acceleration och plötslig inbromsning (vilket kräver mer acceleration) kan avvika en bils bränsleekonomi med några miles per gallon. Jämn, konsekvent körning kan enkelt förlänga livslängden på din bränsletank.
#SClass är en av världens mest aerodynamiska bilar, och speciellt i segmentet lyxsalonger. Aerodynamiska åtgärder som påverkar karossen, underredet och löstagbara delar möjliggör en bra visning i vindtunneln och i verklig drift. #MercedesBenz pic.twitter.com/gKh5En5ZVm
— Daimler Truck AG (@DaimlerTruck) 22 oktober 2020
Du behöver inte gå så långt som att täcka hela ditt fordon med tejp. Men man kan ta ett par aerodynamiska överväganden för att förbättra bränsleekonomin.
Till exempel, om ditt fordon har något som ett löstagbart takräcke upptill, kan det öka bränsleekonomin avsevärt om du tar bort det. CR säger att körning med ett tomt takräcke fortfarande kan kosta en handfull mpg. Att bära cyklar, takboxar, kajaker eller annan last när det inte behövs kan dessutom tära på din tank med bränsle.
Vissa människor lägger premiumbensin i sina fordon även om de inte behöver det eftersom de tror att det är bättre för motorn. Men en motors nödvändiga oktantal kommer från saker som kompressionsförhållanden och aspiration. Kontrollera ditt fordons instruktionsbok eller insidan av gasdörren.
Om det står "blyfritt bränsle" betyder det att du är OK att lägga standard 87 oktanig bensin eller vad den "vanliga" klassificeringen är på din lokala bensinstation. Dessutom, om det står att premiumbränsle rekommenderas, betyder det troligen att det är valfritt. Om du inte kör ditt fordon hårt och tillverkaren inte anger att premiumbränsle är ett krav, går det fortfarande bra att använda ett lägre oktantal.
Ägare bör dock inte använda lägre oktanhaltiga bränslen på fordon som säger att premiumbränsle krävs. I många fall kan det ogiltigförklara en bils garanti. Ännu värre, att köra bränsle med lägre oktantal än vad som krävs kan orsaka motorskador.
Däck kan tappa upp till en PSI i tryck per månad. Dessutom är långsamma läckor i däck kanske inte så märkbara. Men de kan kosta dig vid pumparna.
Det är bäst att kontrollera att dina däck är korrekt pumpade minst en gång i månaden. Se till att kontrollera din instruktionsbok eller dörretiketter för rekommenderat däcktryck.
För de som letar efter några bonus mpg, bör däcket på ditt fordon ha ett maximalt tryck på sidan. Att stöta upp däcktrycket närmare den siffran kan öka bränsleekonomin. Överskrid aldrig det maximala trycket. Tänk också på att denna teknik görs på egen risk.
Det är bäst att hålla ditt däcktryck enligt fordonstillverkarens rekommendation om du inte är alltför bekant med att bråka med däcktrycket.
Det här är bara en handfull gratis och enkla sätt att säkerställa att du får bästa möjliga bränsleekonomi för att maximera din tank med bränsle.
Kom bara ihåg dessa enkla saker och försök att behålla lugnet bakom ratten. Försiktig körning är ditt bästa sätt att se en ökad bränsleekonomi.
