Har du hört talas om alla nya bilar med förarövervakningssystem? Det har snabbt blivit en av de mest populära säkerhetsfunktionerna i bilindustrin. Liksom andra förarassistanssystem är de inrättade för att hjälpa föraren att hålla sig själv och passagerarna säkra. Consumer Reports säger att bilägare alltid bör ha förarövervakningssystem för att hålla dem säkrare.
Förarassistansfunktioner utför uppgifter som att justera bilens hastighet, hålla sig mellan raderna eller ta över i autopilot. För var och en av dessa funktioner krävs mänsklig övervakning. Enligt Consumer Reports tyder forskning på att förare är mindre benägna att vara uppmärksamma när de använder automatisering av något slag. Följaktligen, om ett förarassistanssystem inte fungerar eller styr bilen i fel riktning, leder det till många fler krascher.
Av den anledningen belönar CR fordon som den granskar som parar automatisering med ett förarövervakningssystem. Dessa system använder kameror och datorer för att övervaka förarens uppmärksamhet, särskilt med automatiserade funktioner som styrning, bromsning och acceleration. Några av dessa är trendiga funktioner du har hört talas om, som adaptiv farthållare och filcentrering. Tillsammans med AAA, National Transportation Safety Board och Insurance Institute for Highway Safety säger CR att förarövervakning gör automatisering säkrare.
Enligt Consumer Reports kan ungefär hälften av alla nya modeller automatiskt styra, bromsa och accelerera. Charles Green, en tidigare teammedlem bakom GM:s förarövervakningssystem, jämförde det med att lagra butikshyllor kontra att hantera butiken.
"Du kan ha ett barn som staplar hyllorna åt dig, men det är ditt ansvar att se till att burkarna kommer till hyllorna på rätt plats."
Om de automatiserade funktionerna inte krävde en människa skulle det inte finnas någon förarsäte i fordonet. Tyvärr är detta något folk inte är vana vid riktigt än. Eftersom automatiserad körning, styrning med mera har blivit vanligare de senaste åren, är folk för förtroendefulla. Antingen kör de bilen eller bryr sig inte.
CR säger att trots de riskabla affärsautomatiseringsorsakerna har väldigt få biltillverkare lagt till förarövervakningssystem till sina fordon. Märken som BMW, Ford, GM, Tesla och Subaru har redan gjort funktionen tillgänglig i många modeller. Var och en hävdar att dess system upptäcker när en förare inte är tillräckligt uppmärksam. Dessutom genomförde CR tester och fastställde att inte alla "gör tillräckligt för att uppmuntra säker körning." De enda två systemen som publikationen litade på tillräckligt för att få ytterligare recensionspoäng var Fords BlueCruise och GM:s Super Cruise.
Varningar som föraren inte kan ignorera :Den primära funktionen för ett förarövervakningssystem är att uppmärksamma föraren på att vara uppmärksam medan fordonsautomatiken är aktiv. Vissa fordons system gör dock inte tillräckligt för att tvinga föraren att bli uppmärksam. Följaktligen måste varningarna vara, i brist på ett bättre ord, irriterande nog att föraren bokstavligen inte kan ignorera dem.
En hand på ratten borde inte kvalificera sig som uppmärksamhet: Med många fordon bevisar en hand på ratten att föraren är uppmärksam. Detta är dock farligt av flera skäl. För det första är det enkelt för någon att vila en hand på ratten medan han använder sin telefon med den andra handen. Ännu viktigare, det spårar inte om föraren tittar på vägen framför eller inte. Vi skulle hävda att det är viktigare att titta på vägen än att hålla i ratten. Det är ganska lätt att ta tag i ratten om det behövs snabbt, men om du inte tittar på vägen är det redan för sent. CR föreslår infraröda kameror som kan spåra huvud- eller ögonrörelser.
Privat data är nödvändigt :Enligt Consumer Reports bör förarövervakning begränsa datainsamlingen till den minimala informationen för att säkerställa att förarna tittar på vägen. Dessutom ska det inte finnas någon videoinspelning och inga bilder eller information lämnar bilen. Det måste vara ett helt privat system, annars kommer de flesta inte att använda det.
Sammanfattningsvis har de flesta nya fordon nu en uppsättning förarassistansfunktioner. Bland många av dem finns automatiserade körfunktioner av något slag. Oavsett om du styr, kör fil, accelererar eller på annat sätt kan det vara farligt utan mänsklig övervakning. Automatisering gör människor för bekväma, och de slutar övervaka systemet. Det är därför ett förarövervakningssystem är så viktigt. Ett fullfjädrat system som tvingar en förare att titta på vägen framför kan rädda liv. Tillsammans med Consumer Reports rekommenderar vi att du alltid har ett förarövervakningssystem på hög nivå med all automatisering.
