Förarövervakningssystem är en av de viktigaste funktionerna i en ny bil. Förarassistansfunktioner som använder automatisering övervakas hårt av systemen. Därför är de avgörande för säkerheten för föraren och passagerarna i alla nya fordon. Vilka är de bästa förarövervakningssystemen (DMS) på marknaden? Här är de bästa tillgängliga alternativen, enligt Consumer Reports.
Vad är ett förarövervakningssystem? Förarövervakningssystem gör precis vad titeln hävdar. Det är ett säkerhetssystem som övervakar föraren av fordonet. Mer specifikt är dessa system införda för att säkerställa att en förare är uppmärksam på vägen när han använder förarassistansfunktioner. Vissa förarassistansfunktioner, som självkörning, farthållare eller filhållningshjälp, behöver alltid övervakas. Utan förarens uppsikt riskerar fordonet att krascha.
En människa måste vara medveten om om det beror på ett fel med den automatiska styrningen, acceleration eller annat. Automatisering är fortfarande inte idiotsäker, och utan mänsklig interaktion kan det sluta illa. Det är därför förarövervakningssystem är avgörande för din säkerhet. Consumer Reports belönar till och med granskade fordon ytterligare två poäng mot deras totala poäng om ett dykarövervakningssystem är tillgängligt.
BMWs Traffic Jam Assist är deras förarassistanssystem med vissa övervakningsfunktioner. Dessutom aktiverar den en kamera som endast är tillgänglig vid hastigheter under 40 mph. När du kör snabbare kan adaptiv farthållare och filhållningsassistent slås på med kameran täckt eller avstängd i en systemmeny.
Enligt Consumer Reports hävdade en talesman för BMW att systemet är avsiktligt utformat på detta sätt. Anledningen är att handsfree-körning inte är tillgänglig i hastigheter över 40 mph. Även om säkerheten tycks stå i främsta rummet för det beslutet, sker de flesta handsfree-körningar i höga hastigheter på motorvägen utan några andra bilar i närheten. Det verkar kontraproduktivt att endast tillåta förare att använda dessa funktioner i en viss hastighet. En bättre lösning vore ett ordentligt DMS.
CR testade Subarus DriverFocus-kameror på en Subaru Outback tillsammans med en EyeSight aktiv förarassistansfunktion. Detta system känner av om en förare är distraherad i vissa situationer. Ägare kan dock stänga av den i en meny och inte använda den. Det betyder att förarassistansfunktionerna är tillgängliga för användning utan DMS. Följaktligen hävdade Subarus talesman som CR talade med att företaget inte har uteslutit att kameran ska använda adaptiv farthållare i framtiden.
Tesla Autopilot är en av de mest populära versionerna av automation i fordon globalt. Kräver det ett förarövervakningssystem för att kunna använda? CR fann att förare kunde använda autopilot medan kabinkameran är helt täckt. Syftet med systemet är att upptäcka om förarens ögon rör sig från vägen. Dessutom förkortade det hur länge föraren kunde hålla händerna från ratten. CR sa att så länge förarens hand är på ratten, gör Tesla Model Y och S ingenting åt att deras ögon försvinner från vägen. Ett korrekt förarövervakningssystem bör varna föraren att se framåt.
Ford använder ett förarassistanssystem som kallas BlueCruise på några av sina fordon. Ett fordon är Ford Mustang Mach-E GT, som modellen CR testade. För det första fungerar inte systemet när kameran är täckt. Dessutom varnade den föraren med ljud- och visuella varningar om de slöt ögonen eller tittade bort från vägen i cirka 5 sekunder eller mer. Utan svar fick föraren sedan ett "stöt" från övervakningssystemet. Detta "stöt" är ett automatiskt lätt tryck på bromsarna för att göra föraren medveten. Så småningom, om personen som kör fordonet ignorerar vägen, kommer BlueCruise långsamt att få fordonet att stanna. Slutligen säkerställer BlueCruise att förarens händer är på ratten i "komplexa" körsituationer.
Slutligen är GM:s förarassistanssystem Super Cruise alltid ihopkopplat med förarövervakning. CR testade systemen på en Chevy Bolt EUV, Cadillac CT6 och en Cadillac Escalade. Varje modell levererade varningar, hörbara och andra, för att fånga förarens uppmärksamhet. Precis som Ford-erbjudandet gjorde, kommer Super Cruise så småningom att sakta ner fordonet till stopp utan förarens svar. Slutligen fungerar inte systemet om kameran är täckt. Detta är allt ett förarövervakningssystem behöver för att säkerställa säkerheten under automatisering.
Det finns två krav för att behöva ett ljudsystem för förarövervakning. För det första, har ditt fordon förarassistansfunktioner som accelererar, styr eller kör åt dig? För det andra, använder du dessa funktioner? Om du svarade ja på båda frågorna, skulle du behöva ett fordon med ett bra förarövervakningssystem. Enligt Consumer Reports är de bästa tillgängliga Fords BlueCruise och GM:s Super Cruise. Båda möjliggör automatisering samtidigt som föraren övervakas för att säkerställa säkerheten.
