En av de viktigaste funktionerna när du köper en modern bil är infotainmentsystemet. Olika biltillverkare har väldigt olika system i sina fordon. Är det till exempel en pekskärm? Hur responsiv är skärmen? Använder den fortfarande fysiska rattar eller knappar för andra kontroller? Vilken typ av funktioner är tillgängliga via infotainmentsystemet? Forbes rankade de bästa infotainmentsystemen 2022.
Tillgängligt i en mängd olika fordon, rankar Forbes Uconnect som ett av de bästa alternativen. Ramlastbilar, Chrysler minivans och Jeep Wranglers använder samma infotainmentsystem. För det första kommer den i olika storlekar, beroende på fordon. Viktigast av allt, Uconnect använder ett rent, intuitivt gränssnitt som fungerar smidigt på varje bil. Därefter kan systemet använda Apple CarPlay/Android Auto och röstkommandon för nästan alla kontroller som används oftare.
Men med en mängd olika fordon kommer en mängd olika funktioner. Till exempel har vissa jeepfordon "Off-Road-sidor", som visar viktig förarinformation för terrängkörning. Inkluderat är information som transmissionstemperatur, kroppsvinklar och utväxling. Dessutom är dessa funktioner inte nödvändiga för Chrysler Pacifica minivan, så de är inte tillgängliga. Prestandamodeller som Dodge Challenger SRT:s Uconnect får "Performance Pages", som visar anpassningsbara körlägen, varvtider och g-krafter.
Enligt Forbes utnyttjar Kia enkelheten för att skapa ett av de bästa infotainmentsystemen. Även om överdrivna animationer och snygga skärmar är coola, är de inte alltid nödvändiga. Det enda som spelar roll är hur enkelt det är att använda vanliga fordonskontroller. Kias system fungerar utan problem och är exceptionellt lyhört. Skärmstorlekar varierar beroende på fordon, men nästan alla kan stödja Apple CarPlay och Android Auto.
Vissa Kia-modeller kommer med vridreglage, och vissa inte. Forbes noterade att de utan fysiska kontroller är lika lätta att använda med pekskärmen. Navigationsskärmarna är lätta att använda, vilket är en välkommen förändring. Många biltillverkares fabriksnavigeringssystem är förvirrande, laggiga och svåra att använda från förarsätet.
Ett av de nyare infotainmentsystemen som kommer ut på marknaden, Mercedes-Benz User Experience, är i toppklass. När A-klassbilar släpptes i USA 2018 var de de första att använda MBUX. Dessutom styr pekskärmen, rösten, ratten och pekplattan systemet. Forbes rapporterade att de alla fungerar mycket bra, vilket inte alltid är fallet med vissa fordon. Röstkontrollerna är dock särskilt högkvalitativa och erbjuder till och med "intuitiva roliga svar på vanliga förfrågningar." För Amazon Alexa- eller Google Assistant-användare kan du vara van vid att få ett skämt eller lätt förolämpande kommentar från dem. Mercedes-Benz MBUX-system är inte annorlunda.
Därefter kan MBUX-systemet lära sig hur en smartphone skulle över tid. Till exempel kommer en daglig pendling och förarens favoritlåtar att bli genvägar efter en stund. Viktigast av allt är att MBUX-systemet är snabbt, lyhört och lätt att använda.
Forbes jämför Fords Sync infotainmentsystem med Fiat Chryslers Uconnect på olika sätt. För det mesta är det enkelt att använda, precis som konkurrentens erbjudande. Nyligen började Ford rulla ut den senaste versionen av produkten. Den heter Sync 4 och introducerade nya funktioner till Ford-modeller som använder den. Till exempel inbyggda uppkopplade tjänster för kartor, väder och trafik, inte helt olikt en smartphone.
Dessutom ökar den nya generationen av Sync-systemet noggrannheten och hastigheten för röstkommandon. Därefter möjliggör Sync 4 fler alternativ för röstkommandon och andra tjänster via Apple CarPlay och Android Auto. Slutligen kan systemets senaste version trådlöst ansluta till en smartphone via Wi-Fi. Fords system kommer också att börja lära sig förarens vanor med tiden, på samma sätt som MBUX. Den nya versionen av Fords redan förstklassiga Sync är ett av de bästa infotainmentsystemen som finns.
Sensus är lätt att använda och ger föraren enkel kontroll över Volvos många fordonsfunktioner. Enligt Forbes är Volvos infotainmentsystem "mer än kapabelt" att köras på de massiva surfplattliknande skärmar som biltillverkaren använder i sina fordon. Att styra systemet kräver att du sveper, och menyer har många funktioner att använda.
Till exempel kan klimatsystemet, Apple CarPlay/Android Auto, med mera enkelt styras med Sensus. Forbes kallar det "det mest komplexa systemet på den här listan", så all brist på svar eller driftssvårigheter skulle vara skadligt. Men Volvo Sensus lever upp till kraven och det är ett av de bästa infotainmentsystemen som finns idag.
Sammanfattningsvis finns mängder av högkvalitativa, komplexa infotainmentsystem tillgängliga under 2022. Forbes rankade de bästa alternativen baserat på hur lätt att använda vart och ett är, samt intuitiviteten. Det här är de typer av högteknologiska system som din mormor skulle kunna använda för det mesta. Biltillverkare har gjort sitt bästa för att se till att även teknikkunniga människor enkelt kan använda sina fordons många kontroller. Om du letar efter de bästa infotainmentsystemen 2022, prova Ford, Mercedes-Benz, Volvo, Kia eller Stellantis märken.
