Konstigt nog har Amerika mer än tillräckligt med bensin. Vi kan bara inte få det till pumparna.
Rörledningen som transporterar 45 % av bensinen, dieseln och flygbränslet som används på östkusten stängdes av på grund av en ransomware-attack. Ja, en rörledning transporterar nästan hälften av östkustens bränsle.
Tankbilar kan flytta en del av den gasen. Men – vi hittar inte på det här – en brist på kvalificerade bränslebilschaufförer begränsar vår nations förmåga att svara.
Myndigheterna har tillfälligt lättat på vissa regler. Till exempel har Department of Transportation tillåtit tankbilschaufförer att köra längre timmar under bristen. Vissa guvernörer har gett lastbilarna tillstånd att köra med extra vikt.
Ändå lägger det inte bränsle i din tank om du behöver det nu. Om du antar att du inte kör elbil ännu, har du fortfarande gasen i bilen och du måste sträcka ut den så länge som möjligt.
Den goda nyheten är att den här krisen kommer att bli bättre snabbt. Colonial Pipeline, företaget som drabbades av hacket, startade om flödet. Men det kommer att ta tid för gastillförseln att återgå till det normala.
Under tiden kan du kolla in dessa steg du kan vidta för att göra din bil så bränslesnål som möjligt.
Hitta de mest bränslesnåla bilarna i varje klass
Besparingar :Utanför topplistorna
Det mesta av vår bränsleekonomi är beteende. Vi är vana vid att leva med en oavbruten bensinförsörjning, så att gå till mataffären på morgonen, hämta ett recept på lunchen och gå till gymmet efter jobbet förbrukar inte något vi försöker spara. Idag gör det det. Kombinera resor.
Gå eller cykla till vad du kan. Och jobba hemifrån om ditt jobb tillåter det. Tack och lov har de flesta av oss vant oss vid några av dessa beteenden under det senaste året på grund av pandemin.
Besparingar :Upp till 40 %
Vissa relativt billiga motorproblem kan beröva din bil mycket av dess effektivitet. En dålig syresensor minskar en motors bränsleekonomi med 40 % och kan bytas ut på mindre än en timme. Det kommer att kosta dig cirka $350. En dålig tändspole gör att din motor använder 20 % mer bränsle och kostar cirka 250 USD med arbete.
Besparingar :25 %
Enligt transportdepartementets uppskattningar kan den genomsnittliga föraren öka sin bränsleekonomi med en fjärdedel bara genom att pumpa upp däcken till full kapacitet. Tack vare ständiga väderomslag kör de flesta av oss på delvis pumpade däck för det mesta. Du hittar rätt däcktryck på en skylt på förarsidans dörr.
Besparingar :21 %
De flesta motorer är inställda för att nå optimal bensinkörning vid cirka 60 mph. Varje 5 mph som du kör över 60 mph använder upp till 7% mer gas. Att öka hastigheten ökar vindmotståndet som trycker mot bilen, vilket gör att motorn bränner mer gas för att hålla farten. Motorer sätter sig också i ett spår och förbränner mindre gas för att hålla en konstant hastighet, så minimera det där undermedvetna du gör där du snabbar upp för att komma ikapp bilen framför dig och sakta ner för att matcha deras hastighet.
Besparingar :10 %
Gas är hälften av förbränningsblandningen. Luft är den andra halvan. Ett igensatt luftfilter kan göra en äldre motor cirka 10 % mindre effektiv. De flesta luftfilter kostar cirka $30 i en bildelarbutik, och det är förmodligen inom din egen kompetens att ersätta det. Om du vill att ett proffs ska göra det bara för att vara säker, kan de göra det på några minuter och hålla dina totala kostnader vanligtvis under $70. Men detta tips gäller mest för motorer som är 15 år eller äldre. Nyare motorer kompenserar automatiskt för begränsat luftflöde och gynnas inte alls lika mycket.
Besparingar :5 %
Hypermilers är hobbyister som spårar bränsleekonomin i sina bilar och kör för att få ut så mycket som möjligt av varje gallon. Vi har pratat med många av dem genom åren, och konsekvent handlar det främsta tipset de ger oss inte om att täcka dina hjul för att öka aerodynamiken eller någon annan mekanisk justering.
Det handlar om din fot. Håll inte foten på gasen för att nå ett rött ljus, råder de. Coast till det. Du kommer inte att ta dig dit du är på väg snabbare genom att stanna vid ett ljus snabbare. Detta enkla trick får de flesta förare 5 % längre avstånd på bränslet.
Besparingar :4 %
Även en motor som fungerar väl har ofta halkat lite ur rätt timing. AAA-uppskattningar säger att en enkel justering gör en motor 4% effektivare i genomsnitt. Och det är ett genomsnitt. Om du inte har tittat professionellt på din motor på länge, kommer du förmodligen att spara mer med några justeringar.
Besparingar :3 % eller mer
Ett tomt takräcke gör den genomsnittliga bilen cirka 3 % mindre bränslesnål. Den här varierar naturligtvis beroende på effektiviteten hos din bil och formen på ditt takräcke. Vid motorvägshastighet går en halv motors kraft till att övervinna vindmotstånd. Fabriksinstallerade takreling ger lite vindmotstånd.
Stora eftermarknads-kajakdumprar med många rörliga delar orsakar mycket. Men oavsett vilken typ din bil har, bär den i allmänhet ingenting, eller hur? Ta ner den. Du kan alltid sätta tillbaka den när det behövs.
Besparingar :2 % eller mer
Den här varierar beroende på lastkapaciteten för det du kör. Men för en genomsnittlig bil betyder 100 extra kilo vikt 2 % lägre bränsleekonomi. Så vilken vikt kan du ta ut ur bilen?
I den nedre delen har du förmodligen gamla saker i bagageutrymmet som du aldrig tänker på. I den övre delen av den ekvationen är de flesta sätena borttagbara. Det kan låta extremt, men om du vanligtvis pendlar ensam i din bil kan du få den körsträcka du behöver om du lägger baksätena i förvaring i en vecka.
2021 medelstora stadsjeepar:bästa bensinkörning
Med amerikaner som är oroliga och ställer upp på bensinstationer, cirkulerar det mycket dålig information om hur du kan öka din bränsleekonomi. Vissa gör ingen skada, men andra är förmodligen ett slöseri med din tid och ansträngning.
Det finns förmodligen ett ställ med färgglada flaskor nära registret på din lokala bildelarbutik som lovar att öka din bränsleekonomi om du lägger dem i din bränsletank. De är i allmänhet ett slöseri med pengar.
Etiketterna säger att de kommer att rensa ut ledningarna (en bra idé), rengöra bränsleinsprutarna (en annan bra idé) och så vidare.
Så vad är problemet? Modern bensin innehåller redan ingredienser som hjälper till att rengöra din motor. De flesta saker som inte kan skuras ur en bränsleledning med redan frätande bensin full med rengöringsmedel kommer inte att skuras ur med lite mer rengöringsmedel.
Bensinstationer kallar det "premium" eller "ultra", så det är bättre bensin, eller hur? Nej. Inte alls.
Det är bara högoktanig gas som är klassad att detonera vid högre kompression. För att förenkla saker och ting sprutar förbränningsmotorer en bränsle- och luftblandning in i kamrarna, trycker ner den med kolvar som kallas kolvar och tänder den. Kraften från kolvarna som sparkas uppåt vänder en stång som vrider allt annat, inklusive däcken. Oktantalet är det tryck vid vilket bränsle- och luftblandningen är utformad för att antändas.
Motorer som byggdes för en generation eller två sedan kanske inte fungerar alls med fel bränsle. Motorer som byggs idag kan kompensera, ta reda på att de har fel grejer och justera. Men att lägga in fel saker är inte mer effektivt. Bara dyrare. Använd det oktantal som din bruksanvisning säger att du ska använda.
I din mormors bil ökade verkligen bränsleekonomin att stänga av luftkonditioneringen. Men moderna bilklimatanläggningar är så effektiva att de bara är ett litet hinder för en motors prestanda. Håll dig bekväm när du kör, särskilt under sommarens resesäsong.
