Hur mycket hästkrafter har en berg-och dalbana?

Bilar kräver någon form av motor eller motor, gas eller elektrisk, för att ta dig till din roliga destination. Dessa drivlinor kan ta dig till din lokala nöjespark för lite berg-och dalbana. Även om underhållsdesignen är helt annorlunda, kräver berg-och dalbanor också någon form av motor för att fungera, och de producerar hästkrafter. Hur fungerar berg-och dalbanor, och hur mycket kraft finns under dessa huvor?

Berg- och dalbanor körs på fysik

Enligt How Stuff Works liknar berg-och dalbanor persontåg i hur du åker i sammankopplade bilar, men skillnaden är att de flesta berg-och dalbanor inte behöver en motor eller strömkälla för att fungera. Det är gravitation och momentum som bär dig det mesta av vägen.

För att komma igång måste du bygga upp det momentumet genom att ta dig till toppen av kullen. De flesta traditionella kustfartyg använder en kedjelift för att ta dig till toppen av kullen. En lång kedja eller flera kedjor under banan drar bilarna till toppen av backen. Den kedjan är slinga runt ett kugghjul på toppen och botten av backen. Kugghjulet i botten vrids av en motor.

Att gå uppför backen bygger potentiell energi, positionsenergin. Denna potentiella energi frigörs sedan som kinetisk energi, rörelseenergin, när du går nerför backen. När du väl har rundat hörnet av den första backen tar gravitationen kontroll över bilen och applicerar en konstant nedåtgående kraft. Banan styr var tåget ska gå när gravitationen tvingar det nedåt. Nedförsbackar snabbar upp bilen och uppförsbackar saktar ner den. Det är verkligen ett grundläggande koncept. Berg-och dalbanor använder gravitation och tröghet för att driva bilen längs banan. Ingen motor behövs tack vare fysiken när bilen väl är i rörelse.

De flesta moderna berg-och dalbanor använder uppskjutningssystem

Du kommer aldrig att uppleva samma tur två gånger med Sierra Sidewinder! Sedan den öppnades 2007 har denna populära Camp Snoopy-tur varit många unga gästers första berg-och-dalbana på Knott's! Grattis på 15-årsdagen Sierra Sidewinder! ?
? IG:mog_amusements pic.twitter.com/cbZjXlmFX5

— Knott's Berry Farm (@knotts) 26 maj 2022

Enligt York Precision Machining &Hydraulics finns det tre huvudsakliga lanseringssystem som används i mer moderna berg-och dalbanor:

• Elektromagneter: Det linjära induktionssystemet använder elektromagneter för att bygga två magnetfält. Det finns ett fält på spåret och ett på botten av tåget. Dessa fält attraheras av varandra. Motorn flyttar magnetfältet längs spåret och drar tåget i hög hastighet.
• Hydraulisk: Hydraulsystem använder en kombination av hydrauliska motorer för att ge kraften, en vinsch för att fästa motorerna på fångsthållaren, en fångstvagn som löper under bilen och en returkabel för att återföra bilen till startpunkten.
• Pneumatisk: Pneumatiska system liknar hydrauliska system, förutom att de använder luft istället för kvävgas och hydraulvätska.

Dessa system är mycket kraftfulla. Enligt Idea Wiki kan hydraulpumparna producera runt 500 hästkrafter vardera. De nyare pneumatiska systemen kan starta bilen från vila till 80 mph på 1,8 sekunder.

Flera amerikanska berg-och dalbanor använder uppskjutningssystem

Här är utsikten från Cedar Point för några minuter sedan. Alla åkattraktioner som du kan se, inklusive Top Thrill Dragster, körs inte nu, efter ett storskaligt strömavbrott i parken. pic.twitter.com/ChNATo1TQ9

— WTVG 13abc (@13abc) 28 maj 2018

Följande berg-och dalbanor i USA använder de modernare lanseringssystemen med fantastiska recensioner:

• Kingda Ka (Six Flags Great Adventure, New Jersey): Kingda Ka är världens högsta och näst snabbaste berg-och dalbana. Den använder ett hydrauliskt uppskjutningssystem. Den kan nå 128 mph på 3,5 sekunder.
• VelociCoaster (Universal Islands of Adventure, Orlando): Forbes förklarar att hans berg-och dalbana har två lanseringar. En startar dig till 70 mph på 2,4 sekunder och tar dig 155 fot upp i luften, följt av ett 80-graders fall.
• Hagrid's Magical Creatures Motorbike Adventure (Universal Islands of Adventure, Orlando): Trip Savvy förklarar att denna "story coaster" når maximalt 50 mph med sju lanseringar, vilket är de flesta lanseringar på någon berg-och dalbana i världen.
• Rock 'n' berg-och dalbana (Disney's Hollywood Studios, Orlando) :Rock 'n' Roller Coaster är den första och dalbanan i Walt Disney World som har flera inversioner. Den har också 120-125 högtalare och 24 sub-woofers, enligt Inside the Magic.
• Guardians of the Galaxy:Cosmic Rewind (EPCOT, Orlando): Guardians of the Galaxy är den första i Walt Disney World med en omvänd lansering. Det är tänkt att debutera 2022 och kommer att innehålla en av världens längsta slutna berg-och dalbanor, enligt webbplatsen Coaster.