Bilmyter är en krona ett dussin. Medan vissa människor tvistar om hur mycket bränsle att använda luftkonditioneringen kostar i bensin jämfört med att rulla ner fönstren, behöver vissa andra bensinmyter åtgärdas. Till exempel, en gammal tro säger att du sparar pengar vid pumpen att köpa bensin på morgonen. Men är det sant?
Tanken här är vettig, bensin, som alla andra vätskor, expanderar och drar ihop sig med växlande temperaturer. Högre temperaturer gör att vätskor expanderar, medan svalare temperaturer gör att vätskor kondenserar. I teorin, ju tätare bränsle, desto mer av den bärnstensfärgade go-juice får du för pengarna.
Enligt Consumer Reports är vetenskapen solid; gasinköpsschemat misslyckas dock på grund av bristande förståelse för hur bensin förvaras på bensinstationer.
Även om bensin expanderar och drar ihop sig lite med temperaturfluktuationer, lagrar moderna bensinstationer bränslet i stora underjordiska tankar som verkligen inte är föremål för mycket temperaturförändringar under dagen. Craig Eerkes, tidigare ordförande för Petroleum Marketers Association of America, säger att denna expansion och sammandragning av bränsle är "bara så, så ringa att den nästan är obefintlig."
Consumer Reports refererar till Judy Dugan, forskningschef för Kaliforniens advocacy-grupp Consumer Watchdog, som säger:"Temperaturvariationen mellan dag och natt på en enskild bensinstation är benägen att vara försumbar. Hon noterar också att dagens dubbelväggiga tankar tenderar att hålla bensinen vid samma temperatur som den levereras vid ett tag. "Om bränslet är varmt när det levereras till en station, kommer det fortfarande att vara varmt när det säljs några timmar senare."
Denna information visar helt enkelt att allt från bränsletransport till lagring har tagit hänsyn till temperaturproblemen. Ändå nämner Consumer Reports att när bensintemperaturen stiger från 60 till 75 grader Fahrenheit, ökar den i volym med 1 procent. Däremot finns samma energipotential oavsett mängden bränsle i volym.
Forskningen visar att bränsletemperaturerna förblir relativt samma hela dagen i de underjordiska tankarna, men ta inte mitt ord för det. Folket på CR tog den gamla bilmyten till mattan för att ta reda på vad som är vad.
CR har en underjordisk bränsletank vid sin testanläggning. Under några sommardagar 2008 mätte de temperaturen för varje liter bensin som pumpades från 8:30 till 13:00. CR säger att medan lufttemperaturen vanligtvis höjdes med cirka 12 grader under detta tidsfönster, kom bränslet ut med jämna 62 grader.
De första få literna bränslena varje dag skulle faktiskt vara varmare än de senare gallonen eftersom bränslet som fastnat i pumpen och bränsleledningarna skulle bli varmare, men bränslet i tanken gjorde det inte. Till exempel fann de att den första gallonen vanligtvis skulle mäta någonstans mellan 8-17 grader jämfört med den tionde gallonen bränsle.
Tekniskt sett kan den där 15-graderssvängningen ge upp till 1 procents ökning i volym, men detta översätts bara till några få cent per bensintank. Så om det är din plan att spara kål under denna bränsleprishöjning att ta tid på din tankning till temperaturen, kanske du vill gå tillbaka till ritbordet.
