Kommer dina barn att få restaurera förbränningsbilar?

Föräldrar har överfört färdigheter i restaurering av klassiska bilar och lastbilar till sina barn i generationer. Och av goda skäl:att restaurera en klassisk bil kan vara en bindningsupplevelse som lär ut både vision och uthållighet. Men med föreslagna förbränningsförbud i flera länder är många oroliga för framtiden för denna hobby.

Kommer gamla förbränningsmotorer att förbjudas?

Flera länder, inklusive medlemmarna i EU, har föreslagit ett förbud mot att bygga nya förbränningspersonbilar. Men inga länder har föreslagit att förbjuda klassiska förbränningsbilar och lastbilar.

Folket på Hagerty försäkring är investerade i den klassiska bilbranschen. Det är inte förvånande att Hagerty Insider frågade en icke namngiven Environmental Protection Agency (EPA) tjänsteman om framtiden för bilinsamling.

Tjänstemannen gjorde det klart att EPA vill begränsa föroreningarna genom att skapa riktlinjer för nya bilar. Det är inte bekymrat över den förhållandevis lilla mängden utsläpp från klassiska bilar.

"Den offentliga politikens fokus ligger på den framtida flottan."

Onamngiven EPA-tjänsteman

Kommer förbränningsbilar att tillåtas på vägar?

Medan de federala tillsynsmyndigheterna låter klassiska bilar vara, kan stater, städer och till och med försäkringsbolag göra livet komplicerat för samlare. Vissa kommuner utser redan "nollutsläppszoner" i affärsdistrikt.

Ett antal städer, både i USA och utomlands, har föreslagit nollutsläppszoner. För närvarande är dessa lagar främst inriktade på att köra lastbilar på tomgång i affärsområden. Storbritanniens regler gör faktiskt ett undantag för klassiska bilar. Men nollutsläppszoner kan bli mycket strängare en dag.

Staternas smogregler och försäkringsbolagens begränsningar kan skapa fler hinder för klassiska bilägare. Kalifornien utsätter alla bilar före 1975 för sina ökända kontroller av smogutsläpp. Nevadas smogkontroller gäller alla 20+ år gamla bilar utan nummerskyltar för klassiska bilar. Det enda problemet är att klassiska bilskyltar kräver en antik bilförsäkring som kommer med en årlig gräns på 5 000 mil.

Vad är framtiden för gasdrivna klassiska bilar?

Under de kommande decennierna kommer insamling och restaurering av veteranfordon att bli en ännu mer gemensam hobby. Klassiska bil- och lastbilsklubbar kommer att spela en nyckelroll för att säkerställa tillgången på delar, ett hus för att köpa bränsle och ett sätt att stå upp mot lokala tillsynsmyndigheter.

Pacific Locomotive Association är en klubb bestående av ångdrivna tågentusiaster. Klubben har restaurerat en serie ångmaskiner och en flotta av tidsriktiga järnvägsvagnar. Dessutom byggde den här klubben om en del av den första transkontinentala järnvägen:Kaliforniens Niles Canyon Railway.

Varje helg flockas passagerare till en gammal tågstation i Fremont, Kalifornien för att gå ombord på ett av Niles Canyon Railways tåg. En volontär från Pacific Locomotive Association, utbildad till ingenjör, guidar lokomotivet genom Kaliforniens landsbygd under en eftermiddag.

Ångresorsentusiasterna i Pacific Locomotive Association har hittat ett sätt, genom passion och uppfinningsrikedom, att bevara ångresor in i 2000-talet. Det finns ingen anledning att förbränning inte kan förbli en populär hobby i generationer framöver.