Att ge en veteranbil en modern hjärttransplantation är en vanlig syn i restomodvärlden. Och när elmotorer för lådor blir tillgängliga får vissa klassiska bilar inte bara motorbyten, utan även elbilsbyten. Men även om moderna motorbyten har sina fördelar, har de vissa nackdelar. Främst bland dem är chansen att din motorbytta klassiska bils värde kan ta ett dyk. Men är det en verklig möjlighet eller en meningslös oro?
Originalitet är ofta av största vikt på den klassiska bilmarknaden, åtminstone när det gäller värde. Det är en del av anledningen till att Ford Falcon XA GTHO såldes för ungefär 1,5 miljoner dollar, till exempel. Och om inte bilen har sin originalmotor kan den inte vara en klassiker som matchar siffror.
Termen "matchande nummer" syftar på fabriksserienumren som stämplats på olika delar av bilen, Hagerty förklarar. På en klassisk bil som "matchar siffror" är siffrorna på motorn, karossen och bakaxeln alla identiska. Och ofta är det den här typen av vintagemaskiner som har de högsta priserna på auktioner. Matchande siffror kan ibland till och med övervinna oönskade färgkombinationer, Hagerty anteckningar.
Med tanke på att fler biltillverkare gör moderna reproduktioner av klassiska motorer nuförtiden, kan tanken på en enda nummerskylt påverka en bils värde verka udda. Och för att vara rättvis, det gör det inte alltid. Till exempel BMW 507 Series II från 1957 som såldes på Bring a Trailer förra året för nästan 2 miljoner dollar hade inte sin ursprungliga motor. Visserligen byttes dess motor på fabriken – och ägaren hade den nödvändiga dokumentationen – men poängen består fortfarande.
GTO Engineerings jam återställer, bygger om och fixar Ferraris bästa. Det betyder att karossen, fjädringen, interiören, den fantastiska V12-motorn och mer är tillverkade i Storbritannien. https://t.co/1hIqOn7ntl
— British GQ (@BritishGQ) 15 september 2021
Men när det gäller klassiska bilar med riktigt höga dollar, kan motorbyten skapa eller slå förmögenheter. Det är därför vintage Ferraris inte tävlar med sina originalmotorer, utan med sådana som tillverkats av ett företag som GTO Engineering. Att reparera en skadad klassisk bils kaross kan vara dyrt, men dessa bilar är försäkrade. Ändå är risken att behöva kasta ut en original Ferrari V12, eller något med liknande härstamning, helt enkelt för stor för en slump.
Plus, ibland är originalmotorn hela anledningen till att en specifik bil är värdefull. Ett exempel är Chrysler Turbine-bilarna. Det är definitivt en klassisk bil som tappar i värde med ett motorbyte.
Ändå sänker ett modernt motorbyte inte alltid en klassisk bils värde. Beroende på vilken bil och motor det gäller kan det faktiskt höja sitt marknadsvärde. Men utan tvekan, ännu viktigare, motorbyten, såväl som elektriska byten, gör ofta veteranbilar lättare att köra och leva med.
Den sista delen är en vanlig anledning till att klassiska bilägare utför motorbyten, DrivingLine säger. Moderna motorer är mer tillförlitliga, kräver mindre frekvent underhåll och producerar mer kraft för en given kapacitet. Dessutom har inte alla klassiska bilar bra stöd av reservdelar. Om det helt enkelt inte är ekonomiskt möjligt att underhålla en veteranmotor, kan byte av en modern ersättare åtminstone hålla bilen igång. Och i fallet med något som en EV-bytta vintage Land Rover, tar den också bort en betydande utsläppskälla.
Det är sant att inte varje motorbyte uppskattas i alla klassiska bilsamhällen. Men det är inte som att konceptet är helt nytt. Till exempel bytte några Sunbeam Alpine-ägare sina roadsters fyrcylindrar mot V8 för att få Tiger-prestanda utan att köpa Tigers. Dessa "Algers" är inte lika värdefulla som originaltigrarna, men de är värda mer än standardalperna. Och det finns massor av andra klassiska bilar som verkligen drar nytta av motorbyten, Car and Driver musor. Inte bara när det gäller prestanda, utan också marknadsvärde.
I slutändan, om ett modernt motorbyte påverkar en klassisk bils marknadsvärde eller inte beror på den specifika bilen och bytet. Sätta en LS V8 i en vintage Chevy pickup? Inga problem här. Att göra samma sak med en Lamborghini Miura är dock liktydigt med helgerån för vissa, och kommer att få dess värde att tappa.
Motorbyten behöver dock inte vara permanent. Aston Martin och Jaguar hävdar till exempel att deras klassiska elkonverteringar kan vändas, MotorTrend rapporterar. Och reversibla modifieringar skadar inte nödvändigtvis andrahandsvärdet, Hagerty pekar ut. Så om du installerar en modern motor för din egen njutning, men behåller originalet, kan du teoretiskt sälja din bil utan att förlora en betydande summa pengar.
Ändå, i slutet av dagen är det din bil. Du behöver inte byta ut din klassiska bils originalmotor om du inte vill. Men bilar är tänkta att köras och klarar sig dåligt när de inte gör det. Och om en modern motor i din veteranbil innebär att du spenderar mer tid på vägen, är dessa förnimmelser värda mer än bara pengar.
Följ fler uppdateringar från MotorBiscuit på vår Facebook-sida.
