Även om hybrider och elbilar får utmärkt bränsleekonomi, kan de vara ganska dyra. Folk med en budget kanske vill leta efter en vanlig bil som har utmärkt bränsleekonomi. Hyundai verkar dominera den fronten. Här är en titt på de två Hyundai-bilarna med några av de bästa bensinkörningarna för en konventionell bil.
Många saker ökar i pris. Detta inkluderar inte bara bilar, tack vare chipbristen, utan även gas. Trots att han försökte ta itu med klimatförändringarna uppmanade president Biden nyligen OPEC att öka oljeproduktionen så att gaspriserna skulle falla. Men det finns ett enkelt sätt att tackla höga bensinpriser, och det är genom att köra en bränslesnål bil.
Ju mer bränslesnål en bil är, desto mindre bensin kommer den att använda. Även i elbilarnas tid är bränsleekonomin fortfarande viktig. Detta beror på att elbilar och hybrider inte är billiga, och inte alla har råd med en. Så en vanlig bil som får en utmärkt bränsleekonomi ger en bra balans för människor med en budget. Och två Hyundais kontrollerar alla dessa lådor och mer.
Som Car and Driver skrev var Hyundai Accent tredje plats i de mest bränslesnåla vanliga bilarna. Detta är till stor del tack vare den helt nya 1,6-liters I-4-motorn, som ersatte den gamla motorn av samma storlek. Med det sagt får den här nya motorn 120 hk, vilket är 10 hk mindre än den gamla, så det är inte en vinst överallt.
Enligt Car and Driver, gör den nya motorn, i kombination med Accents CVT, att den kan få 33 mpg i staden och 41 mpg på motorvägen. Detta uppgår till 36 mpg tillsammans. Utöver det börjar Accent på cirka 16 000 $ helt ny, så folk behöver inte spendera mycket på det totalt sett.
Medan Accent är en subkompakt sedan, rankade Car and Driver den över de andra bilarna i sitt segment. Detta beror på att den kommer med en 5-tums pekskärm och anständiga interiöralternativ i sina premiumdetaljer. Dessutom, även om motorn tappade lite kraft, bör den fortfarande ge tillräckligt med juice för att göra Accent rolig att köra.
Hyundai Elantra kom på andra plats på bil- och förarlistan. Den förlorade bara mot Mitsubishi Mirage, men det är inte en total förlust. Som Car and Driver skrev, designades Elantra om för 2021 års modell, och det ser bättre ut än tidigare. Inte bara det, utan det är också en större bil än Accent eller Mirage. Som sådan kan Elantra vara det mer praktiska alternativet för folk som behöver lite mer utrymme.
Eftersom det är en större bil har Elantra också en större motor än Accent. Elantra har en 2,0-liters I4 som får 147 hk. Det är dock inte tillräckligt med kraft för att få Elantra att gå snabbt. Den går från 0 till 60 mph på cirka 8,3 sekunder. Oavsett vilket, tack vare denna motor och Elantras CVT, får den en något bättre bränsleekonomi än Accent gör.
Bil och förare sa att Elantra får 33 mpg i staden och 43 mpg på motorvägen, för 37 mpg tillsammans. Det börjar på cirka 21 000 $, så det kommer fortfarande att vara överkomligt för de flesta familjer.
Även om båda är fantastiska alternativ, i en ständigt föränderlig ekonomi, behöver bränsleeffektivitet inte komma till en så stor kostnad.
