Om du har varit på tillräckligt många bilshower, eller någonsin spelat GTA V, kommer du att veta att, med lite justering, kan bilar spotta lågor. Avgaserna poppar och dunkar och en snabb blixt av eld skjuter ut, vilket ser riktigt coolt ut. Men de pyrotekniska ändringarna kan faktiskt förstöra motorn och kosta en mindre förmögenhet att laga.
För att få sin bil att spotta lågor måste man manipulera med omborddatorn. Enheten ansvarar för att kontrollera alla möjliga saker, från luftintag till bränsleinsprutning och så vidare. Det är ganska lätt att köpa låtar för bilar, med Hondata som den mest kända tunern som finns. Köp bara det du vill ha, anslut det till bilens OBD2-läsare och ändra koden.
För att få en bil att spotta lågor instrueras datorn att släppa in lite bensin i tändkammaren innan avgasventilen stänger. Låter som trams, så låt mig förklara. En motor tänder bensin med en gnista, och den explosionen skapar gas. Ju hårdare du trycker på gasen, desto fler avgaser skapas och vice versa.
När du tar bort foten från gasreglaget stänger avgasventilen mer eftersom du inte tänder så mycket bränsle. Men när man ställer in motorn för att spotta lågor, instrueras bilen att spotta lite mer bränsle genom avgasventilen innan den stänger. Och eftersom avgasröret och ljuddämparen är varma, antänder den värmen det till en bloss av lågor.
Men hur coolt det än ser ut, om du ställer in din bil så att den skickar gas i fel rör kommer det oundvikligen att förstöra motorn.
Till att börja med är det inte meningen att flytande bränsle ska flöda genom avgasrören. Det är bokstavligen därför avgasventilen stänger när bränsle sprutas in i tändkammaren och öppnas när bara avgaser finns kvar. Den första biten som slits ut är den där avgasventilen, som kan brännas vid överdriven eldsprutning.
Om dessa ventiler inte kan stänga när bränslet antänds i kammaren, leder det till en brist på motorkompression. Bilens prestanda kommer att sjunka drastiskt, och själva motorn fungerar inte korrekt. Så din en gång så coola prestandabil är nu förstörd av låten du installerade för att göra den svalare. Något ironiskt, om du frågar mig.
Och var säker, manipulering av din bils inbyggda dator upphäver automatiskt garantin. Så om du vill ställa in din bil för att spotta lågor är det bättre att börja spara.
Detta beror på bilen du försöker trimma. Och även om en bränd avgasventil är en vanlig företeelse på trimmade bilar, är det inte ovanligt bland vanliga bilar. Om du kör en ganska billig bil, tänk Subaru Outback, så ser du troligen på en reparationsnota på 1 000 till 2 500 $.
Men om du kör, säg, en Audi R8 med en V10-motor, så börjar det bli dyrt (trots allt har den 10 avgasventiler, en för varje cylinder. The Globe and Mail berättar en historia om en Audi som rullade till återförsäljaren med låg motorkompression. Efter att ha analyserat bilens omborddator hittades spår av eftermarknadsjusteringar, trots att ägaren försökte dölja dem.
Enligt rapporten låg notan någonstans runt priset på en helt ny Toyota Camry, som börjar på cirka 25 000 USD. Så om du verkligen vill skada din motor för lite flammande kul, var min gäst. Känn bara till konsekvenserna och kostnaderna för att modifiera och trimma din bil på ett felaktigt sätt.
