Teslas Full Self-Driving release var tänkt att vara en stor sak. Det var efterlängtat, det spekulerades länge om det, och när det väl släpptes var det allt Tesla-ägare pratade om. Och ändå verkar det som att Tesla-ägare inte vill ha Full Self-Driving. Eller åtminstone inte i sin nuvarande iteration, till sitt nuvarande pris. Endast 11 % av Tesla-förarna har köpt Tesla FSD-paketet. Varför antas det inte av en bredare publik?
Tesla FSD är en mer autonom version av deras autopilotfunktion. Medan många tror att Autopilot tillåter en Tesla att fungera självständigt eller autonomt, så är detta inte fallet. Teslas webbplats innehåller följande information om graden av autonomi som FSD erbjuder:"Obs:Dessa funktioner är designade för att bli mer kapabla med tiden; Men de för närvarande aktiverade funktionerna gör inte fordonet autonomt. De för närvarande aktiverade funktionerna kräver en fullt uppmärksam förare, som har händerna på ratten och är beredd att ta över när som helst.”
Möjligheterna för varje enskild Tesla beror på konfigurationen och platsen för din Tesla. FSD har kapacitet för trafikmedveten farthållare, autostyrning och navigering. FSD kommer också med automatisk filbyte, autoparkering, summon och smart summon. Smart summon låter Tesla-ägare kalla sina bilar till dem.
Full Self-Driving inkluderar också teknik som kallas Traffic Light and Stop Sign Control. Tesla känner igen en stoppskylt eller trafikljus och beter sig därefter.
Hej alla. Den senaste rapporten jag skrev om FSD-takten är nu offentlig. Datakällan är mina Tesla Order Tracker-kalkylblad.
— Troy Teslike (@TroyTeslike) 31 augusti 2021
Du kan hitta alla detaljer här https://t.co/IhbEPZOQu1 inklusive en uppdelning efter region och modell och varför den nådde en topp och sedan sjönk. pic.twitter.com/VTA1hSoADR
Det är viktigt att komma ihåg att den nya FSD är ett betapaket. Det betyder att Tesla-ägare i princip testar det för företaget. Eftersom FSD arbetar baserat på ett neuralt nätverk kommer det ständigt att anpassa sig och göra korrigeringar. Ett neuralt nätverk samlar in information och delar den med nätverket. Den "lär sig" av informationen som samlas in av alla Teslas som använder FSD.
Teslas Full Self-Driving kostar $10 000. Tesla-ägare kan också köpa det som ett abonnemang för $99-$199 per månad, beroende på fordonets konfiguration. Tesla-ägare som köpte sina bilar mellan 2016-2018 kan också behöva betala för en uppgradering så att deras dator kan hantera Full Self-Driving.
Lägg till det faktum att Full Self-Driving inte har varit utan problem. Det har förekommit rapporter om att Teslas med FSD råkade ut för olyckor, sidsvepande buskar och på annat sätt är ineffektiva. Consumer Reports är bekymrade över funktionen, och två senatorer vill att Tesla ska undersökas om huruvida deras marknadsföringspåståenden får det att låta som om Autopilot och FSD är mer autonoma än de egentligen är.
Här är den globala tabellen
— Troy Teslike (@TroyTeslike) 31 augusti 2021
FSD-hastigheten ökade under andra kvartalet 2019 eftersom Tesla ändrade FSD från att inkludera ingenting till att inkludera alla befintliga huvudfunktioner. Det sjönk senare eftersom priset ökade, ASP sjönk och försäljningen i Kina ökade där FSD-hastigheten är låg https://t.co/IhbEPZOQu1 pic.twitter.com/rzZfM4xDPU
Enligt Electrek visar take rate, eller antalet Tesla-ägare som köper Tesla Full Self-Driving-paketet, hur stort förtroende folk har för att Tesla kan leverera ett bra FSD-paket. I hela världen har endast 11% av Tesla-ägarna köpt paketet.
Electrek noterar att det finns några faktorer som kan göra att den globala take raten är lägre än den faktiska konfidensnivån i Tesla. Några av dessa inkluderar att FSD-paketet inte är lika användbart i andra länder som det är i USA.
I takt med att Tesla har ökat kostnaderna för FSD, har också tariffen minskat. Tesla säger att de kan fortsätta att höja kursen för FSD eftersom de gör det möjligt för den att kunna göra mer. Take rate för de dyrare Teslas (Model S och Model X) är högre än för de billigare modellerna (Model 3 och Model Y).
Det borde kanske inte vara förvånande att folk inte är ivriga att betala 10 000 dollar för något som de i huvudsak betatestar för Tesla. Samtidigt kommer Tesla att släppa sitt senaste Full Self-Driving-paket till allmänheten om bara några veckor, och det är möjligt att fler kommer att vara intresserade av det då. Vi måste se hur lång tid det tar – om någonsin – för fler människor att känna sig bekväma med Teslas halvautonoma Full Self-Driving.
