Ford Mustang har en rik historia, och många bilentusiaster anser att den är den ursprungliga muskelbilen. Shelby GT350- och GT500-versionerna ger vanliga konsumenter en smak av hur det är att tävla med en banfokuserad Mustang. Ford Mustang GT500 är till och med kapabel att slå dyra superbilar i ett race.
2021 års Ford Mustang är nu tillgänglig som en Mach 1-modell och hyllar den ursprungliga Mach 1 från 1969. Hur kraftfull är 2021 Mustang Mach 1, och är den bättre än de andra tillgängliga Mustangs? Här är allt du behöver veta.
2021 Ford Mustang Mach 1 har flera prestandaförbättringar som inte ingår i basen EcoBoost. Istället för de enkla rotorerna med 2-kolvsok får Mach 1 svartmålade Brembo sexkolvsbromsar, plus större rotorer. Den har också kraftiga främre fjädrar och adaptiv dämpning från Magneride för att förbättra Mustangens åkkvalitet och kurvtagningsförmåga.
Som alla Mustangs har Mach 1 standard launch control och en oberoende bakre fjädring. Mach 1 har fem körlägen för daglig körning, prestanda eller våta och vintriga förhållanden. Detta kan vara särskilt användbart med tanke på att Mustang endast är tillgänglig i RWD.
För optimal motorprestanda har Mustang Mach 1 ett speciellt insugningsrör och ett friluftsinduktionssystem. Den har också en större kylare och förbättrad kylning för differentialer, motorolja och transmission. Den uppgraderade V8-motorn levereras som standard med en varvtalsmatchande sexväxlad manuell växellåda. Den levereras också med ett reviderat avgassystem med aktiv ventilprestanda, så att föraren kan justera motorns morrande volym.
The Mach 1 Track Attack – ett nytt program från @FPRacingSchool till visa ägare till #FordMustang Mach 1 hur värda en arvtagare till namnskylten deras bilar verkligen är. Ta reda på mer och registrera dig -> https://t.co/1rJZDXu0tT pic.twitter.com/m9mSmwo5hp
— Ford Performance (@FordPerformance) 16 augusti 2021
Mach 1 får 19-tumshjul istället för standard 17-tums, utrustad med några klibbiga sommardäck. Tillvalet Mach 1-hanteringspaket, endast tillgängligt för denna modell, kommer med speciella mörka aluminiumfälgar. Den har också en främre stötfångare, bakspoiler och fjäderbensfästen. Interiören får ett delat bänkfällbart baksäte.
Mach 1 har plats för fyra ryttare, men shotgunpassagerare får Recaro-sportstolarna i tyg. Dessa kommer med extra förstärkning för att ge mer komfort under intensiva manövrar. På instrumentpanelen hittar du ett speciellt märke som visar din Mach 1:s unika chassinummer.
Mach 1:s interiör känns lite snyggare än standard Mustang. Den har polerade kromdetaljer längs instrumentbrädan, plus en elegant vit köbollsväxel. Infotainmentsystemet Sync 3 inkluderar en 8-tums pekskärm med smartphoneintegration, satellitradio och en Wi-Fi-hotspot.
Mach 1 kommer med Ford Co-Pilot 360 säkerhetsteknik. Det inkluderar övervakning av döda vinkeln, adaptiv farthållare, backbromshjälp, filhållningshjälp, backe och parkeringshjälp. Varning för kollision framåt är också standard.
Ford Mustang Mach 1 är inte precis en Shelby, men MotorTrend säger att den kommer ganska nära. Den testades mot Mustang Shelby GT350, som tyvärr lades ner för 2021. Den producerade mer kraft än standardmodellen GT, plus hade exklusiva lackalternativ och en bakspoiler i kolfiber.
Mach 1 kan nå 60 mph på 4,2 sekunder, och knappt missar Shelby GT350:s rena fyrasekunderskörning. Det var också nästan i nivå med GT350 och GT350R i kvartsmils snabbhet och bromssträcka. Mustang Mach 1 gör allt detta med en mindre motor och 46 hk mindre än Shelby GT350.
När den paras ihop med Mustang Shelby GT500, är Mach 1 en halv sekund långsammare och når 60 mph. Men det är fortfarande en imponerande bedrift med tanke på GT500:s kompressormatade 760-hk motor och en uppgraderad transmission. MotorTrend fann också att Ford Mustang Mach 1 uppvisade mer kontrollerad kraftleverans.
Utan några extra paket eller tillägg börjar Ford Mustang Mach 1 på $53 400. Basen EcoBoost Fastback säljs för bara 27 205 $. EcoBoost kommer dock bara med en turbo-fyra-motor som gör nästan 200 hk mindre än Mustang Mach 1:s V8.
Mustang GT Fastback har samma biffiga V8 som Mustang Mach 1 men saknar hästkrafter. GT Coupe börjar på $36,285, medan de mer avancerade Premium-modellerna börjar på $40,285. Mustang Mach 1 Premium, som börjar på 55 300 $, erbjuder samma prestandaspecifikationer med mer inredningsdetaljer.
Mach 1-hanteringspaketet kostar 3 500 USD extra. Du kan också utrusta din Mach 1 med ett valfritt $1 000-utseendepaket som innehåller en exklusiv Fighter Jet Grey exteriörfärg. Orange och svart pryder interiören, exteriör huven, exteriör sidorand och bromsok. Du kan också få den svarta accenten eller ponnypaketet, som lägger till fler av Mustangens ikoniska hingstemblem.
När det gäller funktioner och prestanda kommer GT-trimningarna förmodligen erbjuda förare mest värde. Mach 1 kan dock ha det hanteringspaketet med annars exklusiva funktioner till Shelby GT500. Det är den dyraste Ford Mustang som finns, från 72 900 $.
Utöver sin 4,2-sekunders 0-60 mph-tid har Mustang Mach 1 en topphastighet på 163 mph. Enligt Phil Long Ford i Denver är det bara 23 mph långsammare än Mustang Shelby GT500. Både EcoBoost- och GT-modellerna har bara topphastigheter på 155 mph, även om GT uppenbarligen har överlägsen acceleration.
Enligt Car and Driver är Mach 1:s hantering perfekt matchad till den utgående Shelby GT350. Mustangen känns sportig oavsett vilka körlägen du väljer, speciellt i Track. Du kan också inaktivera Traction Control i det här läget för mindre däckslitage och mer spännande prestanda.
Åkkvaliteten lider visserligen över ojämn terräng, men Car and Driver säger att det inte är så stort problem. Men testarna ogillade fortfarande det oregerliga rycket i ratten; ett problem som delas med Shelby GT350. Mach 1:s goda rykte är också något skamfilat av viss understyrning och ostadig rakacceleration.
Ändå rekommenderar Car and Driver Mustang Mach 1 för dess häftiga motor- och vägskick, särskilt med hanteringspaketet. Mustang Mach 1:s hk är 480, stödd av 420 lb-ft vridmoment. Om du inte är ett fan av den varvtalsmatchande sexväxlade manuella växellådan kan du välja en tioväxlad automatisk växellåda som tillval. Det kanske inte är lika engagerande, men automaten kan öka Mustangens prestanda och ge bättre bensinkörning.
En Ford Mustang Mach 1 med automatlåda får 16 mpg i staden och 25 mpg på motorvägen, något över genomsnittet jämfört med konkurrenterna. Shelby GT500 är faktiskt mer effektiv med manualen, men den gör fortfarande bara 14 mpg city och 21 mpg motorväg.
Med tanke på de högre prislapparna är det ingen som köper dessa bilar med förbättrad bensinkörning i åtanke, men det är fortfarande viktigt att notera. Alla extra racingkomponenter på Mustang Mach 1 kan också leda till högre underhålls- eller reparationskostnader. Lyckligtvis får 2021 års Ford Mustang ett nästan perfekt tillförlitlighetsbetyg från J.D. Power.
Om du har tur kan den till och med hålla lika länge som den ursprungliga Mustang Mach 1 från 1969. I likhet med Mustang Boss 429 gör dess rika historia den till en mycket uppskattad modell bland samlare. Intressant nog var en Mustang Mach 1 faktiskt maskerad som en Boss 429 i den populära filmen John Wick .
John Wick filmserien följer titelkaraktären, spelad av Keanu Reeves, när han hämnas på sina fiender. De flesta hängivna Mustang-fans kan berätta att han kör en 1969 Mach 1-modell. Men när en man hänvisar till den som 1970 års Mustang Boss 429, rättar Wick honom bara på bilens årsmodell.
Som framgår av HotCars ger andra tecken som visar den sanna identiteten på John Wicks Mustang. Boss 429 och Mach 1 från denna era hade huvskopor, men de fyllde olika funktioner. Interiören är också identisk med 1969 års Mach 1, om än med en Shelby Mustang-ratt.
Den mest uppenbara skillnaden är Wicks användning av Mustangens automatiska växellåda. Medan 1969 Mustang Mach 1 hade en valfri automatisk växellåda, hade 1969 Boss 429 en manuell växel. Vi är inte säkra på vad som fick filmskaparna att använda en Mustang Mach 1 istället för en äkta Boss 429.
Det är definitivt inte för att det är en sämre modell, vilket framgår av dess imponerande specifikationer. Mustang Boss 429 kom utrustad med en rejäl V8 som kunde nå upp till 500 hk med rätt modifieringar. Dess motor med stora block fick smeknamnet "Shotgun-motorn" eftersom dess avgasportar var så tillfredsställande bullriga.
Den här nya motorn var för stor för standardhuven på Mustang, så Boss 429 har en unik front. Vissa Boss 429-modeller var utrustade med ett specialpaket som inkluderade en främre spoiler, skärmdekaler och den fantastiska motorhuven.
Kanske är det bättre att inga Boss 429 Mustangs fanns med i den första John Wick. Alla fem klassiska Mustangs som användes i den första filmen förstördes under inspelningen.
Enligt MotorTrend gjorde Mustang Mach 1 ursprungligen sin debut som konceptbil 1968. Mach 1 utmärkte sig med en huvskopa, huvstift, spoilers och en huvdekal när den släpptes. Förare kan också ha en shaker scoop som tryckte kall luft mot motorn, vilket resulterade i fler hästkrafter.
Top Speed säger att Ford erbjöd fyra motorer för 1969 års Mach 1. Standardmotorn var en V8 som klarade 250 hk och ett vridmoment på 355 lb-ft. Det fanns också en 290 hk fyrpipig motor och en större V8 som gjorde 320 hk. Men många Mustang-fans tror att Cobra Jet V8 på 355 hk var bättre för bilens karaktär.
Alla motorer kom ihop med antingen en treväxlad eller fyrväxlad manuell, med en treväxlad automatisk växellåda som tillvalsutrustning. Denna Mach 1 har också en enorm fönsterpanel och inredning i teak, plus en uppgraderad fjädring.
Ford gjorde inga drastiska kraftförändringar för Mustang Mach 1 1970. Två av lamporna på Mach 1:s galler omvandlades till ventiler. Mach 1 fällde även sina insugsskopor på dörrarna och fick nya bakljuselement. Utseendealternativen för Mustangens exteriör, hjul och säten justerades också.
1971 års Ford Mustang Mach 1 skulle förlora en viss popularitet tack vare sin nedgraderade kraft. Basmotorn gjorde bara 210 hk, men förare kunde få en Cobra Jet-motor i ett år till. Lyckligtvis gynnades denna muskelbil också av en mer aggressiv stil och flera tillägg för att förbättra sin banberedskap.
Efter en massivt impopulär omdesign 1974 försvann Mach 1 till 2003. Under sin tvååriga körning gav den nya modellens positiva mottagande Ford grönt ljus att återuppliva Mach 1 för 2021. Även om Ford har fattat några tvivelaktiga beslut angående Mustang Mach 1, det har aldrig riktigt gått ur stil.
