Biltillverkare i Europa kan dömas till böter på nästan 100 euro per bil för att de inte uppfyller gränserna för CO2-utsläpp. Mercedes kunde undvika de böterna 2020 genom att möta siffrorna, men det var en kamp enligt dess vd. Och när målen går upp blir det inte lättare. Så ett sätt som Mercedes hjälper sig själv är genom att eliminera de flesta av sina motorvarianter.
Det säger inte vilka som kommer att dödas men det är ganska lätt att spekulera. Eftersom mindre motorer måste arbeta hårdare än motorer med större slagvolym. I sin tur förorenar de mer. Så även om tanken är att motorer med större slagvolym skulle få yxor, kan det vara tvärtom.
"(Mercedes-Benz) kommer att minska antalet motorvarianter, som går igenom Euro 7, med cirka 50%", sa Markus Schäfer, operativ chef, i en intervju med Autocar. Äldre motorer är förmodligen på listan att gå också. Uppenbarligen är deras effektivitet och utsläpp sämre än mer nyligen designade gasmotorer.
För 17 av nästa års modeller har Mercedes redan bekräftat att hybriden 4,0-liters dubbelturbo V8 inte kommer att vara tillgänglig i USA. Men detta beror mest på problem med leveranskedjan eftersom det är av CO2-skäl. Men om du beställer din Mercedes med AMG GT-alternativet verkar det som om det inte kommer att påverka dessa modeller.
Det betyder att AMG GT, GT C och GT Black Series fortfarande kan beställas. Många av dem som beställt en av de 17 V8-motorerna har fått sina beställningar makulerade. Vissa, enligt Reddit, har fått sina beställningar ersatta från en AMG E 63 till E 53.
Skulle Mercedes designa en mer CO2-vänlig V8? Aldrig. Det har redan skrivits som att det inte längre utvecklar gasdrivna motorer. Huruvida något som dess 6,0-liters V12, som finns i Maybach S680, skulle kunna göras om, är också osannolikt.
Alla europeiska tillverkare står inför samma lagstiftning, som sätter igång växeln 2025. Det är en anledning till deras stora satsning på elektrifiering. De upptäcker att inte ens hybridapplikationer ger dem det koldioxidantal de behöver.
ICE Porsche Macan är historia. Och bilar som Fiat 500 och Renault Twingo kommer inte att klara av koldioxidrestriktionerna. Så oavsett om du är för eller emot automatisk elektrifiering så sker det i realtid.
Mercedes-nummer för sina raka sex-motorer är kompatibla med många av dess V8-erbjudanden. Varför erbjuda så många varianter som i princip gör samma sak? Så medan Mercedes skyller på en extern källa för sitt beslut, kan det bara vara så att det kan spara kostnader genom att slänga många av sina motorer? Vi kommer förmodligen aldrig att veta.
