Visste du att däcktillverkare betygsätter varje däcktyp med ett belastningsindex? Visste du att de stämplar lastindexet på sidan av varje däck? Lastindex (ibland kallat viktindex) representerar den maximala vikt som varje däck är klassad att bära, och det är en kritisk aspekt av dina däck:Om du byter ut dina däck och köper de med ett lägre lastindex, riskerar du att en utblåsning. Att känna till ditt däckbelastningsindex är viktigt för korrekt fordonsunderhåll. Lär dig hur du hittar ditt däckbelastningsindex och avkodar det med vårt praktiska däckbelastningsindex som förklaras nedan.
Om du vet hur man läser bokstäverna och siffrorna på däck vet du redan att den första siffran i din däckstorlek är din däckbredd i millimeter. Du vet redan att den andra siffran (efter det första snedstrecket) är bildförhållandet mellan ditt däcks bredd och sidoväggshöjd. Och du vet att den tredje siffran (vanligtvis efter bokstaven R) är din fälgdiameter i tum.
Du kanske inte visste att siffran efter fälgdiametern (och det andra snedstrecket) inte alls är ett mått:det är en kod. Denna tvåsiffriga eller tresiffriga kod representerar ditt däcks belastningsindex. Ju högre detta nummer, desto högre vikt är varje däck klassificerat för att bära.
Till exempel:
De flesta personbilar och lätta lastbilar kommer från fabriken på däck med belastningsindex mellan 70 och 126. Dessa däck är klassade för att bära allt från 739 pund till 3 748 pund - vardera. Dessa siffror representerar inte vikt eller ton, de är en kod och kräver ett däcklastindexdiagram för att avkoda.
Kom ihåg att det totala belastningsindexet för din uppsättning däck inte nödvändigtvis är detsamma som ditt fordons maximala belastning. Det finns många aspekter av din bil som kan misslyckas innan dina däck. Lastindexet på ditt däck är helt enkelt den maximala däckvikten som ett däck är klassat för.
| Ladda index | Maximalvikt (pund) |
| 70 | 739 lbs |
| 71 | 761 lbs |
| 72 | 783 lbs |
| 73 | 805 lbs |
| 74 | 827 lbs |
| 75 | 853 lbs |
| 76 | 882 lbs |
| 77 | 908 lbs |
| 78 | 937 lbs |
| 79 | 963 lbs |
| 80 | 992 lbs |
| 81 | 1019 lbs |
| 82 | 1047 lbs |
| 83 | 1074 lbs |
| 84 | 1102 lbs |
| 85 | 1135 lbs |
| 86 | 1168 lbs |
| 87 | 1201 lbs |
| 88 | 1235 lbs |
| 89 | 1279 lbs |
| 90 | 1323 lbs |
| 91 | 1356 lbs |
| 92 | 1389 lbs |
| 93 | 1433 lbs |
| 94 | 1477 lbs |
| 95 | 1521 lbs |
| 96 | 1565 lbs |
| 97 | 1609 lbs |
| 98 | 1653 lbs |
| 99 | 1709 lbs |
| 100 | 1764 lbs |
| 101 | 1819 lbs |
| 102 | 1874 lbs |
| 103 | 1929 lbs |
| 104 | 1984 pund |
| 105 | 2039 lbs |
| 106 | 2094 lbs |
| 107 | 2149 lbs |
| 108 | 2205 lbs |
| 109 | 2271 lbs |
| 110 | 2337 lbs |
| 111 | 2403 lbs |
| 112 | 2469 lbs |
| 113 | 2535 lbs |
| 114 | 2601 lbs |
| 115 | 2679 lbs |
| 116 | 2756 lbs |
| 117 | 2833 lbs |
| 118 | 2910 lbs |
| 119 | 2998 lbs |
| 120 | 3086 lbs |
| 121 | 3197 lbs |
| 122 | 3307 lbs |
| 123 | 3417 lbs |
| 124 | 3527 lbs |
| 125 | 3638 lbs |
| 126 | 3748 lbs |
| 127 | 3858 lbs |
| 128 | 3968 lbs |
| 129 | 4079 lbs |
| 130 | 4189 lbs |
| 131 | 4289 lbs |
| 132 | 4409 lbs |
| 133 | 4541 lbs |
| 134 | 4674 lbs |
| 135 | 4806 lbs |
| 136 | 4938 lbs |
| 137 | 5071 lbs |
| 138 | 5203 lbs |
| 139 | 5357 lbs |
| 140 | 5512 lbs |
| 141 | 5677 lbs |
| 142 | 5842 lbs |
| 143 | 6008 lbs |
| 144 | 6173 lbs |
| 145 | 6393 lbs |
| 146 | 6614 lbs |
| 147 | 6779 lbs |
| 148 | 6844 lbs |
| 149 | 7165 lbs |
| 150 | 7385 lbs |
Det är ingen bra idé att byta ut dina däck mot eftermarknadsdäck som har ett lägre belastningsindex. Om den totala vikten på ditt fordon och din last överstiger den maximala däckvikten för din uppsättning däck, riskerar du en utblåsning. På samma sätt, om du lägger mer vikt på fram- eller bakdäcken och överskrider deras individuella viktklasser, riskerar du också en utblåsning. Och observera att om du överskrider dina däcks hastighetsklassificering kan du drabbas av en utblåsning utan att ens överskrida din maximala däckvikt.
Du kan alltid uppgradera dina däck till eftermarknadsdäck med högre belastningsindex. Dina nya däck kommer att vara lämpade för att bära mer vikt. Men vissa däck med högt belastningsindex är starkare än vanliga däck eller ger en styvare körning än vanliga däck. Var noga med att göra din research innan du uppgraderar ditt belastningsindex.
Transporterar du ofta tunga laster eller tunga laster med släp med ditt fordon? Oroar du dig för att du närmar dig ditt däckbelastningsindex? Du kan lägga ihop vikten som vart och ett av dina däck är klassificerade för för att beräkna din totala maxvikt. Subtrahera din fordonsvikt så får du en aning om hur mycket last dina däck kan bära. Kom ihåg att om inte lasten är balanserad mellan alla dina däck lika kan denna vikt vara mycket lägre.
Se till att ta hand om dina däck:Vrid först dina däck korrekt, regelbundet. För det andra, förvara dina säsongsdäck ordentligt. Tryck inte på gränsen för använda däck med slitet gummi. Och dubbelkolla att dina däck inte är inblandade i Continental-däckåterkallelsen eller Bridgestone och Firestone-däcken.
Källor:Däckställ och Driving Line
RELATERAT:Vilken typ av lastbilsdäck behöver du?
