De flesta bilägare har upplevt ett punkterat däck. Du vet att det är obekvämt och jobbigt. Våra däck är viktiga. Att hålla dem i gott skick är inte bara en stor säkerhetsfråga för förare – det har också en ekonomisk inverkan. Med höga bensinpriser har vi alla hört talas om vikten av att hålla rätt däcktryck för att få bästa möjliga bränsleekonomi. Dessutom främjar korrekt pumpning jämnt slitage så att dina däck håller längre.
Det finns en annan fara med för låga däck för förare. Lågt däcktryck lägger extra stress på själva däckets struktur, vilket gör att det går sönder i förtid. Dessutom genererar för låga däck mer värme, vilket också minskar däckets livslängd. Så åtgärda de långsamma läckorna snabbt – fortsätt inte bara att lufta dem med några dagars mellanrum. Du vill undvika dyra däckskador.
Däck kan också skadas av vägfaror i och omkring. Punkteringar, skärsår och olyckliga möten med trottoarkanter eller gropar kan också orsaka skador som kan leda till däckfel. Ibland är det något som en diagnostisk undersökning skulle avslöja. Försök att komma ihåg att kontrollera dina däck när du pumpar bränsle. Leta efter snedstreck, saknade bitar, spikar eller skruvar i slitbanan eller bara ojämnt slitage. Kolla givetvis lufttrycket också.
Nu kan däckskador finnas på insidan där bilägare inte kan se det förrän det har tagits bort från hjulet. Sådana skador kan komma från en allvarlig stöt, körning på en plan runt eller till och med bara lågt tryck. Vissa punkteringar kan orsaka inre skador som är för extrema för att kunna repareras. Du kanske ser att våra däckproffs tar sig tid att ta bort din platta från fälgen och inspektera insidan innan de reparerar den, vilket innebär att vi bara följer bästa praxis.
Naturligtvis kan vissa däck helt enkelt inte repareras på ditt servicecenter eller . En punktering kan vara för stor för att plugga. Även punkteringen kan vara på en plats som inte är säker att reparera som i sidoväggen eller den yttre delen av slitbanan. Så kallade run-flat-däck bör inte repareras eftersom deras design är sådan att inre skador inte kan upptäckas genom en visuell inspektion av din tekniker.
bilägare bör endast anlita kvalificerade däckspecialister för att utföra reparationer – vi har ett helt team av dem på . folk kan köpa självreparationssatser, men vi råder dig att spara dem för nödsituationer, som när du åker terräng och behöver en snabb lösning så att du kan hoppa tillbaka till civilisationen och få professionell hjälp. Om du behöver använda en reparation-i-en-burk-produkt, kom ihåg att det endast är en tillfällig åtgärd och att ditt däck måste repareras ordentligt så snart som möjligt.
Här är några andra överväganden:En DIY-reparation kan ogiltigförklara din däcktillverkares garanti - bara något att tänka på. Dessutom, om du reparerar ett hastighetsklassat däck, bör du inte använda det i någon motorsport eller köra det över lagliga hastighetsgränser. Din däckspecialist kommer att reparera ditt däck när det är säkert att göra det och han kommer att ge dig råd när det är bättre att byta ut det. Så titta på trottoarkanterna och behåll luften – på insidan.
,
Hos vi installerar kvalitets NAPA reservdelar.
