Du har gått igenom förhandlingar, har skrivit på längs den prickade linjen och är nu den stolta ägaren till en ny bil. Nu då? Har du har bryta in en ny bil? Om du vill att din nya bil ska hålla är det en bra idé att göra det. Ta dock inte bara vårt ord för det.
Som det visar sig beror allt på vem du frågar. I själva verket, enligt Consumer Reports, medan vissa biltillverkare säger att en ny bil måste köras in, känner andra biltillverkare inte riktigt likadant. Ta till exempel Volvo.
"Jag kontaktade en tillverkare, i det här fallet Volvo, och de sa att det inte finns något föreskrivet eller nödvändigt inkörningsförfarande med deras nyare bilar", förklarade Mike Monticello, Consumer Reports vägtestchef. "Drivlinan anpassar sig kontinuerligt till förarens stil, och inbrott är egentligen inte nödvändigt."
Men även om Volvo säger att det inte finns någon nödvändig inkörningsperiod för sina nya bilar, är det inte nödvändigtvis fallet för alla nya bilar. Ta till exempel 2019 års Mazda3. Enligt Consumer Reports säger ägarhandboken för dess Mazda3-testbil 2019 att ingen speciell inkörningsprocess är nödvändig. Biltillverkaren ger dock fortfarande rekommendationer för att bryta in en ny Mazda.
Nu, om du planerar att bryta in din nya bil, är chansen stor att du undrar det bästa sättet att gå tillväga. Nåväl, du har tur. I Mazdas fall rekommenderar den att man inte kör motorn när en bil är ny. Biltillverkaren säger också att det är bäst att undvika att köra i samma hastighet under långa perioder. Dessutom rekommenderar Mazda att man inte kör konstant med full gas. Biltillverkaren föreslår också att man undviker onödiga hårda stopp och fullgasstarter.
BMW har några förslag på hur man kan bryta in en ny bil också. Undvik först att köra motorn på högt varvtal under de första 1 300 milen. När du har passerat 1 300 mil kan du gradvis öka både din hastighet och din motors varvtal. BMW rekommenderar också att ha ett par saker i åtanke när du kör in en ny bil. Kom först ihåg att din bils bromsbelägg och skivor behöver tid för att anpassa sig och, enligt BMW, kommer de inte att få sin fulla effekt förrän cirka 300 mil. Detsamma gäller däck, som under de första 200 milen inte ger sitt fulla grepp.
Det finns inget att slå runt här. Inkörningstiderna varierar. I själva verket, enligt HowStuffWorks, beror allt på märket och modellen på din nya bil, tillsammans med några andra variabler. Subaru rekommenderar till exempel ägare att köra under 4 000 RPM under de första 1 000 milen av ägandet, oavsett vilken Subaru-modell du befinner dig bakom ratten på.
Samtidigt föreslår Nissan att dess GT-R inte bör köras med mer än 50 procent gas eller över 3 500 varv/min under de första 300 milen och Chevy rekommenderar ett tvåstegsinbrott för nya Corvette-ägare. Faktum är att under de första 500 milen av ägandet rekommenderar biltillverkaren att förare inte bara undviker att köra på full gas utan också håller sig under 4 000 rpm.
Ja, det finns ett fel sätt att bryta in en ny bil. Enligt CNET bör du faktiskt undvika allt av följande när du bryter in din nya bil:
Även om inte alla nya bilar kräver en inkörningsperiod, finns det flera fördelar med att bryta in din nya bil på rätt sätt. Det kan inte bara förbättra din bils bränsleekonomi utan det kan också hjälpa till att säkerställa dess totala livslängd, rapporterar CNET.
